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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道とJR東日本が鉄道技術分野協力の覚書締結」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

今日10月5日、西武鉄道とJR東日本は先月9月28日に鉄道技術分野における覚書を締結したことを発表しました。
覚書締結の目的として、技術分野での協力・研究によって新技術導入時の仕様共通化など、設備導入のスピードアップや開発コスト低減を図り、スマートな事業運営を目指すとしています。

西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！
西武鉄道の西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！について。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武沿線のご利用案内から、特急レッドアロー号・S-TRAINのご案内...
www.seiburailway.jp

両社を巡っては、2020年12月発表の西武ホールディングスとJR東日本の包括的連携(PDF)により営業面の施策で連携を深めていたほか、今年5月発表の西武ホールディングス決算補足資料(PDF)において鉄道事業における営業面・運転面での連携施策の検討が謳われていました。
JR東日本が関東…[ 続きを読む ]
みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

@2250ega
E531系のAT出場ですが、前例からだとたしかに今日中に勝田へ配給されますが、規約面を考慮し、勝田へ着くか、今日中に勝田へ到着することが確実となったら反映しませんか。
ただ、B修さんの細かい考えがあるのかもしれないので、私から削除などはしないこととします。

@kawayuki0917
南瓜西瓜がフォーラム「カツK406編成秋田出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年, 6か月前

CI,SIV,TIMS箱が確認できる記録が発信されていますが、全てライトグレーに塗装されており、外観からは機器更新が窺える特徴は確認できません。

2022.10.05 Wed. 配9736列車、Ｅ５３１系Ｋ４０６編成(10両) が秋田総合車両センターを出場し勝田へ。EF81-139牽引。信越本線・帯織～見附，11:31。レンズに雨が当たったのか？#配給列車 #勝田車両センター #E531系 #EF81 #尾久車両センター pic.twitter.com/vHqdBo0DJ9

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 5, 2022
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成秋田出場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

秋田総合車両センター本所へ入場したE531系カツK406編成ですが、10/5、機器更新を終え出場し、配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
細かい更新機器は今のところ確認できません。

E531系　AT出場でした。
EF81 139牽引で土崎駅入線 pic.twitter.com/aiFm9ejbJs

— 崎の人 (@hato7you) October 4, 2022

秋田総合車両センターに入場中のE531系K406編成作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/yZLdmGmNLb

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 3, 2022
SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

昨日10月3日に西武鉄道の会社要覧2022が公開されました。
この中で、2021年度に武蔵丘車両検修場で検修を行った車両数が下記のように示されています。

検修車両数（2021年度）
全般検査172両　重要部検査96両

2021年4月1日～2022年3月31日の間に出場したとして本サイトに登録した入出場状況と照らし合わせると下記のようになります。
（検査種別：臨時はここには挙げておりません）

30000系 2連×1本、8連×2本、10連×2本　38両全検38両　重検0両
20000系 8連×4本、10連×2本　　　　　　52両全検52両　重検0両
10000系 7連×1本　　　　　　　　　　　　7両全検4両？重検3両？（全重検7両）
9000系　4連×1本　　　　　　　　　　　…[ 続きを読む ]
- 準急狭山市 replied 3年, 6か月前
  
  確認しましたところ、2月の38108Fが全検ではないですね。臨時に修正しておきました。
  また9000系・8500系は全検・重検のいずれかが行われているはずですので計算に含めるべきだと思います。これで8両減の8両増でトントンになりますが一応整理しておきます。
  
  観測値：全検168両・重検99両・不明 8両・合計275両（うち全重検139両）
  公表値：全検172両・重検96両　　　　　・合計268両
  差　分：全検 +4両・重検-3両・不明-8両・合計 -7両
  
  この差分については手元の資料も念入りに確認しましたが、原因はわかりませんでした。
SATS が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 3年, 6か月前
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

湘南モノレール5607編成が機器を交換し、試運転を行ったようです。

2022/10/3
湘南モノレール5000系
K2300～K2301S 5607編成機器交換後の確認試運転 pic.twitter.com/hRNbE6MxQF

— 湘メト写真 (@Shomo_photo) October 3, 2022
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

横浜市営地下鉄ブルーラインの4631編成が運用を開始しました。
- みやがわ replied 3年, 6か月前
  
  帰りにたまたま乗ったのが4631Fでした。
  運用見たら今日からなんですね。
  おめでとうございます。 pic.twitter.com/tjRR8YZt8G
  
  — 荏胡麻箱 (@Egoma_box) October 4, 2022
トタギガが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

京王の7421F・7422F・7801Fですが、運用復帰確認のため（単に目撃が少なかった…？）削除しました。
- みやがわ replied 3年, 6か月前
  
  井の頭線の1771Fも運用復帰しているようです。詳しくないので何らかの作業をしていたのかはわからないので、出場記録もつけず、そのままにしておきます。
SATS が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

@kawayuki0917
お疲れさまです。
西武10000系10108Fの出場記録(昨年6月)に漏れがございましたので追加で登録しております。
よろしくお願いいたします。
- B修8000 replied 3年, 6か月前
  
  @sats
  確認しました。ありがとうございます。
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 6か月前
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 6か月前

東急5080系5181Fが中間車2両を組み込み8両化され、10月4日に本線試運転が確認されました。

私鉄車両動向 > 東急5080系編成表
路線・系統別編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線編成表

東急5181Fが8両編成で本線試運転
本日、東急5080系の5181F(8両編成)が田園都市線内で試運転を行いました。5080系8編成目の8両編成化となります。5181Fは2003年に新製・竣工した編成であり、5000系列の中では最大の19年差の連結を行うことになります。
4gousya.net
2022/10/04
いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営4000形4631Fの営業開始が確認」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

今年度5編成が営業開始予定の横浜市営地下鉄4000形ですが、本日、4631Fの営業開始が確認されました。
同形式2編成目で、されていました。
ブルーラインでは今月頃からが始まる予定です。

10/4
3401f 49運行　回送
湘南台への送り込み回送
4631f 06運行　
本日より、4000形の2編成目である4631fが営業運転を開始しました！まさか初日から終日運用に就くとは思ってなかったです。 pic.twitter.com/X5QQJkqzTV

— 9007 (@Yokohama_5120) October 4, 2022

帰りにたまたま乗ったのが4631Fでした。
運用見たら今日からなんですね。
おめでとうございます。 pic.twitter.com/tjRR8YZt8G

— 荏胡麻箱 (@Egoma_box) October 4, 2022
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6301Fが陸送搬出実績のある番線へ移動」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

8月26日以降運用を離脱していた都営6300形6301Fですが、10月3日に工場の陸送搬出された実績のある番線へ自走で移動しました。
この際、登場時のヘッドマークを掲出した姿が確認されています。
従来、アントによる押し込みを行っていましたが、今回は動きが異なっていたようです。

日付が変わったのでアップします

都営三田線6300形 6301F
廃車処置開始に伴う入場
登場時のヘッドマークを取付し職員さん方の記録撮影を行いました。
最後の最期、工場内まで自力走行で入場し、29年の歩みに終止符を打ちました。

お疲れ様、6301F
おやすみなさい。
#都営三田線
 #6300形
 #6301F pic.twitter.com/2Sg92yDqB6

— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) October 3, 2022

ありがとう6301F。 pic.twitter.com/jdf1eeA9Js

— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) October 3, 2022
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9000系9109Fが新木場車両基地に回送・入場」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

本日（10/4）、東京メトロ9000系9109Fが新木場車両基地へ回送されました。
9000系の列車無線デジタル化対応工事は綾瀬検車区と新木場CRで進められており、残るD-SR未対応編成は9109Fのみとなっています。今回の入場で列車無線装置の工事が行われるものと思われます。
なお、9109Fへの組み込みが見込まれる増結用中間車（B修車に近い外観）は昨年10月に川崎車両を出場しされた後、新木場車両基地へです。8連化やB修工事も行われるかが注目されます。

南北線は現時点において2030年度までに8両化することがとなっています。

参考：

https://twitter.com/51077fY22/status/1577229697507012608?s=20&t=NRnp3dW48…[ 続きを読む ]
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5181Fが8両編成で本線試運転」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

本日、東急5080系の5181F(8両編成)が田園都市線内で試運転を行いました。5080系8編成目の8両編成化となります。
5181Fは2003年に新製・竣工した編成であり、5000系列の中では最大の19年差の連結を行うことになります。

5080系5181Fが8両編成化後の試運転を行っていました。
5080系の8両化はこれで8本目、これにより目黒線所属の車両の半数が8両編成となりました。#東急目黒線 #東急5080系 #目黒線8両化 pic.twitter.com/3JDZssxgyj

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) October 4, 2022

2022.10.4
東急5080系5181F
8両化に伴う試運転
(田園都市線内)

改番を終えた状態で、
8本目の5080系8両編成の試運転が
行われました。 pic.twitter.com/1Kh6uh9Wlj

— TransNana (@6020Butler) October 4, 2022
きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1058×4の部品撤去が開始」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

昨日、相模大野まで臨時回送された小田急1000形の1058×4(1058F)ですが、本日より大野総合車両所での部品撤去作業が開始されました。
通例から、廃車に伴う作業と思われます。
同編成が廃車となると、1000形未更新車が車籍上全廃となり、小田急線上から電磁直通ブレーキ車が消滅します。

10/4(火) 11:50現在
大野総車89番線に入場した赤1058Fは、クーラー等屋根部品の撤去作業が開始されており、この時間、小田原方３両(1008-1108-1158)の撤去作業が完了しているようです！ https://t.co/wbew0q7p0B pic.twitter.com/uBwTXzta00

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 4, 2022

本日、大野総89番線にて1058Fのクーラー等部品取り作業が開始されました。 pic.twitter.com/0u8mWPbpob

— SEVEN (@SEVEN60307891) October 4, 2022
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道DE10形が土崎へ甲種輸送」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

（いちさと）ユーザー書換

本日未明以降、下今市機関区所属のDE10 1099が栗橋から甲種輸送されています。
また、甲種輸送票から着駅が土崎となっていることが確認できます。
着地で全般検査を行うかもしれません。

甲種輸送に際し、東武型ATSのアンテナが撤去されているようです。
栗橋からDD200-2[愛]、大宮操からEF65 2083[新]に牽引されています。

DD200-2[愛]+DE10 1099+DE10 1109#DE10 #大樹 #DD200 #東武日光線 pic.twitter.com/lbzii69oki

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 3, 2022

DE10-1099
全般検査に伴う甲種輸送
2022/10/4 9771 新鶴見〜新潟タ pic.twitter.com/5BcuNczG74

— 特甲野郎 (@tokkouyarou_f) October 4, 2022
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「幕張で三鷹車の車輪転削が確認」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

に事前確認と思われる動きがあった、中央総武緩行線車両の幕張車両センターでの転削ですが、昨日、E231系ミツA517編成の転削作業が確認されています。
同編成は10月2日に習志野運輸区から回送されていました。

三鷹車両センターの車両は、武蔵小金井まで回送の上、豊田車両センター武蔵小金井派出で転削を行ってきました。

2022 10/2

回9373M
八ミツA517編成
車輪添削に伴う臨時回送 pic.twitter.com/DCVZ8mNWx8

— 堂島くん✈️ (@keitaDojima0513) October 2, 2022

予定通りミツA517は幕張で転削作業中。千葉方先頭から順に作業すると思いましたが、立川方先頭から作業するみたいですね。
それにしても元京浜と元山手が同じ基地でアントを連結してるこの違和感。
（スマホ撮影） pic.twitter.com/MPy35MX5nd

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) October 3, 2022
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18110Fが営業運転を開始(計画に矛盾？)」というトピックを立てました。 3年, 6か月前

本日の071-071レより、東京メトロ18000系18110Fが営業運転を開始しました。同編成は先週金曜日に公式試運転・昨日にはドアステッカーの貼り付けが行われていました。
2022年度は18000系を5編成導入予定であることが移動等取組円滑化計画書や公式リリースで示されていましたが、同編成は今年度6編成目の営業開始となるため、公表された計画に矛盾が発生している形になります。
https://twitter.com/Yuzuru_ARASHI5/status/1577061695477858304

東京メトロ18000系18110F 本日71Sより営業運転開始 2022.10.4 中央林間駅 pic.twitter.com/MwHG87iXHD

— nick (@nick34r) October 3, 2022
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@hiro2

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