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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年, 3か月前 -
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前京王5000系のHMを過去ログへ移しました。
現在も7000系は掲出継続中のようです。 -
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京葉通快 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 3か月前1/23に2133Fが深夜試運転を行いました。
2022/1/23
丸ノ内線2000系2133f
池袋まで夜間試運転を行いました。前面になんかついてました。 pic.twitter.com/1Ni1YEk5dL— 赤い地下鉄 (@maru02107) January 25, 2022
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カツK410編成が装置保全のため郡山へ入場しました。
機器更新を行う可能性があります。2022/01/26
KY入場回送
編成:E531系10B(K410)
回8724M 小田林~小山にて装置保全及び機器更新のため、
勝田~(水戸線)~小山~郡山間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/dwJwQHpkpo— もりりん社長 (@morikkuma2022) January 26, 2022
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 3か月前EF81 139号機が単機で東大宮操車場へ回送されました。
1/26 ef81 139
田端操→東大宮操
久しぶりに釜撮った pic.twitter.com/Lei4f0MU3Y— にわとり (@niwatoriYuto) January 26, 2022
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過去の話になりますが、当サイトで扱われていなかった気がしますので置いておきます。
1月4日の時点でヤマTN2編成にドアステッカーが貼り付けられています。
良く見てますね。写真拡大しても読めませんでした。一番手前はTN2編成です。 pic.twitter.com/DydZ0RvLe4
— ニック (@RdBlk49OqRBBPvr) January 4, 2022
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形から扉の注意喚起のステッカーかと思われ、広告ではないように思えます。
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@2250ega
そうですね。
ただ、注意喚起も今のところ貼り付けはTN2編成のみですので一応残しておきます。
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京葉通快が「185系」フォーラムで「オオOM08編成が東大宮へ返却」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、185系オオOM08編成が疎開されていた尾久車両センターから大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。交番検査が行われる可能性があります。
貴重な185系OM08単独編成7両
尾久車両センターから上野駅16番に入り大きなホーンを鳴らして大宮方向に向け出発#185系 pic.twitter.com/Wm7tFPHzfg— キツネキタ (@kitsunekita0121) January 26, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:8000系・08系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
トタギガが「E131系」フォーラムで「コツG-11編成営業運転開始(580番台組込)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、E131系500/580番台(モニタリング装置搭載)コツG-11編成が81Fより営業運転を開始しました。
G-11編成は81F
もうデビューしたのか早っ! pic.twitter.com/cz40epMzo3
— 菅井隆行 (@takayukisugai) January 25, 2022
#相模線 #E131系500番台 #E131系580番台
2022.1.26
E131系営業投入11本目はG-11編成。
運用は81Fでした。 両先頭車のモニタリング装置は稼働状態でした。
また、R10編成は1月22日を最後に運用から外れています。これで運用に就く205系は残り3本となりました。 pic.twitter.com/2DgYM2VTMS— えびきた (@ebi_kita) January 25, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前メトロ16118Fですが、DJのシリーズ車両基地に載っていた検査工程をもとにカレンダーを数えると、今月4日に入場したことになります。
参考として反映するのはありかと思いますが…-
中野工場関連も、同様のソースで1117Fは今月19日出場、2106Fが1月5日入場、1118Fは19日入場と考えられます。ルール上どこまで可とするかは管理者やモデレーターの方々の判断にお任せしますが、出場日もその工程表に従っているのであれば入場日は確実とみていいと思います。
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他のモデレーターさんなどの意見も参考にしつつ、意見をまとめたいですね。
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例えば故障対策などで追加工事が生じ、工程が変更になるケースも多々ありますね。
どちらかと言えば無理なのではと思っていますが、皆さんの雰囲気はどうでしょうか。 -
@e231
@kawayuki0917
@surumeika
@unknown
取材に基づく情報でそれ自体は比較的確度が高いと思います。
ただ、回送の目撃が出ずに遅滞有無が判らなくなる状況も十分あり得るように思うので、
直接回送が確認できない場合は補足での言及に留める(例:検査工程からx日に入場?)、などが無難なように思います。 -
個人的には回送のない入場は写真を伴う発信がない限り入場日を断定させる必要はあまりない気がします。
工程に関する推測を補足で追加して頂く分には良いのではと思いますが‥
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きろくてつ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前先ほど投稿した3083×10の新重検出場ですが、大野総合車両所ではなく、海老名検車区出場です。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
B修8000 さんがノート「(検査出場時期)255系 最終出場時期一覧」を作成しました 4年, 3か月前
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B修8000 さんがノート「(検査出場時期)E657系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 3か月前
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