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映画制作会社のかつての最寄りの国領駅の列車接近メロディーを、今月20日から1番線を「西部警察」に、2番線を「太陽にほえろ！」のメインテーマにすると、京王電鉄と調布市が本日4日発表しました。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2020/nr20210204_kokuryou.pdf

東武51075Fにドア上LCD設置工事及び防犯カメラ設置が施工され、昨日運用に復帰しました。
https://twitter.com/YF54201760/status/1351127065769234432

9000系9101Fによる志木１駅番線ホームドア輸送が行われました。
当編成の運用離脱が続く中での充当となります。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1349362433769369600?s=20

1/5に行われたE131系マリR07+マリR08編成の内房線内の試運転において、乗降促進メロディーの一つがE233系と同じ「Gota del Vient」と、動画共有サイトより判明しました。「Water Crown」も搭載されていることでしょう。

本日1/4、60000系61614Fが南栗橋車両管区を出場、試運転しました。

2020/1/4
東武60000系61614F
南栗橋出場試運転＠春日部
床下機器が綺麗になったものの裾部は…
アルミ車体は汚れが目立ちますね。 pic.twitter.com/xrUir1rUrh

— ととめ (@1010me1607) January 4, 2021

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1189001022057803777?s=21

東武51067Fに休車札が掲出されました。

51067F 休止札付き pic.twitter.com/yS1OWE64dV

— レティさん(偽名) (@TJ51006) December 25, 2020

【東武50050系 51067F 1か月運用離脱 ついに休車！】
東武30000系 31609F+31409F 転属工事の気配なし https://t.co/fENdro05Fq
#東武 #50050系 #51067F #運用 #離脱 #休車 #使用休止中 #30000系 #31609FF #31409F pic.twitter.com/ZQjKGPtzW4

— azumatakeshi (@azumatakeshi) December 26, 2020

同編成は11月25日を最後に運用を離脱しています。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20201101/

新伊勢崎駅に500系リバティ6両と思われる停止位置目標が確認されています。

新伊勢崎駅にて pic.twitter.com/4DM8JP6XoL

— たかしん (@takashin_16095) December 25, 2020

川越工場建屋内に30000系が留置されているようです。

まだ工場の機能を完全にストップしていないのかも知れません。
(もとより、川越工場廃止の正式なアナウンスはまだありません。)

本日朝も北春日部の21807Fの通電を確認しています。
昨日とは違う留置位置でした。

#21807F は本日も通電中
ただ昨日とは違う留置位置へ。 pic.twitter.com/91xxbiy7GV

— ととめ (@1010me1607) December 18, 2020

12月4日に倒木による被害に遭い、運用を離脱していた51005Fですが、昨日修理が終わり営業運転に復帰しました。

本日より運用復帰51005f　529レ東武練馬～下赤塚にて pic.twitter.com/nChCmqUfj0

— HASHIMO (@Tobu50091) December 17, 2020

川崎重工兵庫工場で500系リバティの先頭車が確認されました。今後も動向に注視する必要がありそうです。

『意外な車両？だらけの「南の果て」と、次のブルーシートは、またも「リバティ」？』

毎度！おばんです！土曜日恒例？の、川崎重工・兵庫工場の「南の果て」では･･･今週は、ちょこっと角度を変えて「９号門」前からです。ここから珍しく？車両のサイドビ…

ameblo.jp

東武11203Fの前面のアンチクライマーが撤去されました。
https://twitter.com/Ryoan61/status/1334265367728807937
この動きは今年1月に既にワンマン化された11201,02Fにも見られました。

先週木曜に寄った際は貫通幌とアンチクライマーが付いてたけど、今は無い #10000系 #11201F #11202F #春日部支所 pic.twitter.com/VB3H34HnDq

— 白　虎 (@Rail_Channel) January 15, 2020

11月25日に西荻窪駅と荻窪駅の3.4番線が11月27日に阿佐ヶ谷駅の4番線がフルコーラス化されました。

西荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #西荻窪 pic.twitter.com/SAvEsvZktQ

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #荻窪 pic.twitter.com/VxzpN8A5wN

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

しかしながら乗降客が少なかったり、メロディが長いがためにメロディが流れ終わる前にドアが閉まったり、閉め放送が流れる前にドアが閉まる行為が多発しているようです。

今朝から西荻窪・荻窪両駅の中央急行線上下線の発車ベルが1コーラス化(メロディー途中でOFFボタンを押しても最後まで流れる)されました。早速組合員から「下りの荻窪は長すぎる。こんなにいらない。」「西荻窪は乗降が少ないのに1コーラスは必要ない。」などと意見が寄せられました。(続く)

— JTSU-E 豊田運輸区分会 (@jtsu_toyoda) November 25, 2020

https://twit&hellip

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転用改造が進む20000系列ですが、17本目となる21436Fが津覇工場の外に留置されています。

【館林津覇 東武20400系 17編成目 20430番台 21436F(元21856F) 完成間近 屋外留置！】
東武6050系 4両運用置き換えへ
3か月に1編成(年4編成)完成のペース確保https://t.co/HrpSP7TFjD
#東武 #20400系 #21436F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/r26PGi4iZJ

— azumatakeshi (@azumatakeshi) November 25, 2020