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ならせん

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいか が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    本日20日のあかぎ6号にも、e257系2500番台が運用されているようです。上り列車で2500番台が充当されるのはこれが初ですね。

  • KIMITETU さんのプロフィール写真

    KIMITETU が「E235系 グループのロゴE235系」グループに参加しました 1年 8か月前

  • KIMITETU さんのプロフィール写真

    KIMITETU が「E257系 グループのロゴE257系」グループに参加しました 1年 8か月前

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    18日早朝に新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、60K運行で4115Fが回送されました。

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ さんが1年 8か月前に返信

      個人的には、サイトトップが崩壊しているので、東急・相鉄新横浜線開業やダイヤ改正伴う臨時回送関連と思われるものは、全て1つのスレッドにまとめて欲しかったです…。
      コメントを押せば、その投稿に返信できるフォームが出てきますので、そのフォームぁら投稿すれば、新たなスレッドを建てることなく、同じスレッドとして続けることができます。

    • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真
      限界パンダオタク さんが1年 8か月前に返信

      コメント欄の使い方がよくわかりません… コメント欄に投稿した場合はサイトトップのグループ更新の通知に反映されないのでしょうか？(内容はグループ内で正常に共有できるということですよね…？)

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、81K運行で3105Fが相鉄線星川まで回送されました。


    https://twitter.com/odakyu_e/status/1636613798126813186?t=1YNr-bRW8t01DJ5f9DEXBg&s=19

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、42K運行で4111Fが回送されました。

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、83K運行で5188Fが相鉄線相模大塚まで回送されました。


    https://twitter.com/odakyu_e/status/1636613798126813186?t=1YNr-bRW8t01DJ5f9DEXBg&s=19
    https://twitter.com/odakyu_e/status/1636604974187819009?t=yd_Z_ecLf84kyc35pEgRqA&s=19

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、82K運行で5189Fが相鉄線相模大塚まで回送されました。
    https://twitter.com/odakyu_e/status/1636613798126813186?t=4XJa8OM1jFQoJV1SOaKYew&s=19
    https://twitter.com/odakyu_e/status/1636604974187819009?t=yd_Z_ecLf84kyc35pEgRqA&s=19

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 長津田に疎開と思われる留置をされていた3109Fが元住吉へ返却されました。

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 長津田に疎開と思われる留置をされていた4102Fが元住吉へ返却されました。

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 5500番台OM-54編成の臨時回送が目撃されています。こちらも明日のダイヤ改正から運転される高崎線特急「草津・四万」「あかぎ」関連の回送と思われます。

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 5500番台OM-53編成の臨時回送が目撃されています。明日のダイヤ改正から運転される高崎線特急「草津・四万」「あかぎ」関連の回送と思われます。

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    17日 5000番台OM-91編成の臨時回送が目撃されています。品川(旧田町車両センター)に疎開されたとの情報もあります。

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    16日 5000番台OM-93編成の臨時回送が目撃されています。幕張車両センターに留置されているとの情報もあります。

  • 限界パンダオタク さんのプロフィール写真

    限界パンダオタク が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    16日 5000番台OM-92編成の臨時回送が目撃されています。高崎車両センターに疎開されたとの情報もあります。

  • 各停三鷹 さんのプロフィール写真

    各停三鷹 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    16日、3000系3112Fが営業開始（既存車は復帰）したようです。

  • 各停三鷹 さんのプロフィール写真

    各停三鷹 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 1年 8か月前

  • ゆんゆん さんのプロフィール写真

    ゆんゆん が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    運用情報によると、本日森林公園から出庫する東武・東急車の運用が58Kに東武9104F、13Tに東急4103Fで情報が投稿されており互いの運用を代走しています。(現状目撃写真はなし)
    明日のダイヤ改正に備えてのものと思われます。

    ﾒﾄﾛ有楽町線･副都心線･東急東横線運用情報
    loo-ool.com
  • ST_Gateway さんのプロフィール写真

    ST_Gateway が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    大宮に入場中のコツK-14編成ですが、SIVやICD等が交換されており機器更新されたものと思われます。また、ホームドア対応改造も行われている模様です。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 1年 8か月前

    編成表に関することなのですが、「車体更新」「リニューアル」など旅客サービスを大きく変える改造は床下機器の更新が一切なくても、全て編成表右側の日付を更新するべきだと思います。
    例えば、先日出場した京急1413編成は「18/12/14*E 久里機器更新」から「23/03/09*E 久里車体更新」とした上で編成名の欄も識別をした方が良いと思います。
    それと、同じ更新出場で*Eと*Fが混在してしまっている形式があるのでその整理をお手伝いしたいです。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ さんが1年 8か月前に返信

      十分な議論が必要な案件かと思います。

      つまるところ定義変更のご提案かと思いますが、編成表管理としての意見を申し上げると、結論としては反対です。

      理由としては、既に編成表の対象が膨大になっていること、過去記録の反映の問題、定義の不明瞭性(日付、施工区所など)、継続的な動向把握の難しさが挙げられます。

      しかしながら、記録としては尊重されるべき事項でもあると思います。現行の編成ノート機能での対応がまずは考えられますが、それでも難しいのであれば技術的な部分からの支援を検討する流れにしたいです。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ さんが1年 8か月前に返信

      ちなみに、現行では原則として「編成形態の変更」あるいは「配置区所の転属配置」、加えて「新製・廃車」のいずれかで編成表を更新しています。
      お示しいただいた京急の例では、その3要件に該当しないものの、反映したいということでよろしいでしょうか。

      なお、EとFの混在問題については統一していきたいという方針だったかと思いますので、そちらはB修さんのご協力もいただきつつ、別途進めるべき案件なのかなと思いました。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 さんが1年 7か月前に返信

      @surumeika
      返信が遅れてしまい申し訳ございません。
      現状10030型4両編成のリニューアルや、(走行区間変更なども絡んでますが)西武6000系/メトロ7000系の副都心線対応)など、床下を弄ってなくても編成表更新が反映されているパターンが存在します。また、5080系では4号車のVVVFに差異がないものの、新造車とデハ6300形からの編入といった違いのみでIDが分けられていますね。
      あの形式は反映しているのにこの形式は反映していないというのはどうかと思いますし、大規模な車体更新/リニューアルはその編成にとっては大きな転機になるものであり、電連やパンタグラフよりも重要な要素であると思います、また旅客サービス的な識別は編成表として必要なものだとと捉えます。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 さんが1年 7か月前に返信

      反映させておいた方が良いと思うものは、
      ・京急1500,600,2100,1000形アルミ車の車体更新(≠機器更新)
      ・新京成8803Fの機器更新(2016年2月)+2020年のリニューアルの追加
      かなと思います。
      (後々、相鉄8000系の半更新・西武2000系/101系のリニューアル・東武8000系の車体修繕も対象になるはずです。)

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ さんが1年 7か月前に返信

      個々別の事例の精査に数日お時間をいただければと思いますが、仮に上記の2つの案件を反映するならば、基本的に「過去記録のトレース、明瞭な定義(日付、施工区所など)、継続的な動向把握」の3要素が必要かと思います。その点、特に定義の部分をどのようにお考えでしょうか。

      @e231 @kou2 @811　上記の件、編成表サイドで引き続き検討したいと思います。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 さんが1年 6か月前に返信

      京急・東武・西武・新京成のリニューアル自体は過去・現在ともに書籍上で十分確認できます。また、施工場所も久里浜・津覇・西新井・武蔵丘・くぬぎ山で確認可能です。
      （正直な意見ですが塗装変更よりも大きな項目ですので、塗装変更と同様明日にでもサイトで公開議論させてもらいたいのが本音です。もちろん同時に東武・都営の休車議論も行いたいです。）

      @surumeika
      @e231 @kou2 @811

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ さんが1年 6か月前に返信

      @kawayuki0917
      改めて伺いたいのですが、編成ノート機能での実装についてはどうお考えですか？

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 さんが1年 6か月前に返信

      @surumeika
      車体更新は実際に見て分かりやすい違いがあるので、編成ノートでは物足りない気がします。e231系の半更新や5000系列のLCDなど、マニアックで細かい単位のものや見た目やや分かりにくいものは編成ノートが適切かと思います。
      塗装変更や前面変更も同じで、見た目は分かりやすいはずのものですので‥

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