-
やりいか が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 9か月前本日、651系オオOM204編成が品川へと疎開回送されています。
3/27
回9520M
JR東日本651系1000番台オオOM204編成
品川(田町)疎開回送
東京駅にて数年振りに東京駅に651系が来ました!
ミュージックホーンありがとうございます!
違和感ですな〜同業者ほとんどいなくてよかったです pic.twitter.com/fIwrFE3Jyk— 虫虫探険隊『公式』チャンネル(写真垢) (@MMTT_20080405_S) March 27, 2023
-
KSTR が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 9か月前本日、651系OM204編成が川越車両センターから返却回送されています。東大宮車両センターに回送されていると思われます。
2023.3.26
回9626M~回9627M 川越疎開返却
651系1000番代 都オオOM204編成 pic.twitter.com/sJA4f2KsxG— 繭 (@photo_2075) March 26, 2023
-
E217 クラY-1編成についてですが、NNにて廃車、解体済みとの情報が出ていますがそろそろ臨時入場状態から外してもいいのではないでしょうか?
もし、別の事情があるのであれば教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。
https://2nd-train.net/formations/data/1/%E3%82%AF%E3%83%A9Y-1%E7%B7%A8%E6%88%90/E217%E7%B3%BB/-
お疲れ様です。
編成表の円滑な更新を目指す目的の一貫として、「入場済み編成の廃車状況」というグループがありますので、現地の解体状況や商業誌の除籍情報を投稿してもらい、それを編成表モデレーターが反映するいうフローになります。
(編成表上で廃車にすると、入出場のページからその編成が居なくなります)
https://4gousya.net/members/e231/activity/60994/ -
@ kimitetu
先程、本日までに解体線入りや除籍が確認されたE217系のすべての編成について、廃車処理を行いました。反映遅れまして大変申し訳ございませんでした。
今後も何かありました際には、上記のグループを始めとした各種グループでご報告いただけますと幸いです。
-
-
-
Twitterの投稿がない為、説明が難しいですが、本日K423編成が郡山総合車両センターを出場しています。前面だけ赤電リバイバル色です。
幕とパンタは甘く見てくれ pic.twitter.com/rHdAcLqVbl
— ぱんだせんせー。 (@Toki_9140M_) March 23, 2023
こちらのアカウントさんの背景画像からも確認ができます。 -
KSTR が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 10か月前OM205編成がOM入場しました。17日に定期運行を終了している為、疎開回送と思われ、廃車回送前の部品取り外しも伺えます。
https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1637728037507862528?s=20 -
郡山総合車両センターに入場中のK451編成ですが、先頭車のTIMS箱及び補助電源装置(SIV)等の換装が確認でき、機器更新が行われたものと推測されます。
尚、同所には10両編成版の赤電と推測されるK423編成も入場中ですが、こちらは現時点で前面部の塗装のみが確認されており、側面については変化が見られないことから、側面が赤帯の車両はK451編成のものと見て良さそうです。
https://twitter.com/Ks3006_1_Rui/status/1637742863307149314?t=4mmq_CflE_6EToCninkZnw&s=19 -
前面部が赤電塗装となったK423編成の構内試運転が確認されています。
https://twitter.com/tetsuconoheya/status/1636248022249279488?t=zJz8ELAiiiWYvopFI0xCLw&s=19 -
限界パンダオタク が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 10か月前17日の「あかぎ91号」に充当されたOM-201編成が東大宮に返却(臨時回送)されました。
#651系 OM201編成 東大宮返却。MHを2回鳴らして大宮を発車。これで全編成の運用が終了。大宮では #E257系 特急草津・四万1号と並びました#高崎線 #吾妻線 pic.twitter.com/4GvH7W2GmE
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 18, 2023
2023.03.18
回9822M:651系OM201編成
@高崎線・北本~桶川 DATA:1/500 F4.5 +1.0EV ISO160昨日の『あかぎ91号』に充当されたOM201編成、
ダイヤ改正に伴う返却回送
これで高崎線の線路を快走する651系は終了しました。 pic.twitter.com/zXxVsk7bAM— ヤンキー・チャン (@yankey_can) March 18, 2023
4010M
特急あかぎ10号
E257系OM-53編成
本庄駅を発車しました回9822M
651系OM201円編成
ダイヤ改正に伴う返却回送
本庄[中]停車中です昨日までの特急車両と今日からの特急車両が並びました pic.twitter.com/fnYrQ2B6YT
— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) March 18, 2023
-
編成表に関することなのですが、「車体更新」「リニューアル」など旅客サービスを大きく変える改造は床下機器の更新が一切なくても、全て編成表右側の日付を更新するべきだと思います。
例えば、先日出場した京急1413編成は「18/12/14*E 久里機器更新」から「23/03/09*E 久里車体更新」とした上で編成名の欄も識別をした方が良いと思います。
それと、同じ更新出場で*Eと*Fが混在してしまっている形式があるのでその整理をお手伝いしたいです。-
十分な議論が必要な案件かと思います。
つまるところ定義変更のご提案かと思いますが、編成表管理としての意見を申し上げると、結論としては反対です。
理由としては、既に編成表の対象が膨大になっていること、過去記録の反映の問題、定義の不明瞭性(日付、施工区所など)、継続的な動向把握の難しさが挙げられます。
しかしながら、記録としては尊重されるべき事項でもあると思います。現行の編成ノート機能での対応がまずは考えられますが、それでも難しいのであれば技術的な部分からの支援を検討する流れにしたいです。
-
ちなみに、現行では原則として「編成形態の変更」あるいは「配置区所の転属配置」、加えて「新製・廃車」のいずれかで編成表を更新しています。
お示しいただいた京急の例では、その3要件に該当しないものの、反映したいということでよろしいでしょうか。なお、EとFの混在問題については統一していきたいという方針だったかと思いますので、そちらはB修さんのご協力もいただきつつ、別途進めるべき案件なのかなと思いました。
-
@surumeika
返信が遅れてしまい申し訳ございません。
現状10030型4両編成のリニューアルや、(走行区間変更なども絡んでますが)西武6000系/メトロ7000系の副都心線対応)など、床下を弄ってなくても編成表更新が反映されているパターンが存在します。また、5080系では4号車のVVVFに差異がないものの、新造車とデハ6300形からの編入といった違いのみでIDが分けられていますね。
あの形式は反映しているのにこの形式は反映していないというのはどうかと思いますし、大規模な車体更新/リニューアルはその編成にとっては大きな転機になるものであり、電連やパンタグラフよりも重要な要素であると思います、また旅客サービス的な識別は編成表として必要なものだとと捉えます。 -
反映させておいた方が良いと思うものは、
・京急1500,600,2100,1000形アルミ車の車体更新(≠機器更新)
・新京成8803Fの機器更新(2016年2月)+2020年のリニューアルの追加
かなと思います。
(後々、相鉄8000系の半更新・西武2000系/101系のリニューアル・東武8000系の車体修繕も対象になるはずです。) -
京急・東武・西武・新京成のリニューアル自体は過去・現在ともに書籍上で十分確認できます。また、施工場所も久里浜・津覇・西新井・武蔵丘・くぬぎ山で確認可能です。
(正直な意見ですが塗装変更よりも大きな項目ですので、塗装変更と同様明日にでもサイトで公開議論させてもらいたいのが本音です。もちろん同時に東武・都営の休車議論も行いたいです。) -
@kawayuki0917
改めて伺いたいのですが、編成ノート機能での実装についてはどうお考えですか? -
@surumeika
車体更新は実際に見て分かりやすい違いがあるので、編成ノートでは物足りない気がします。e231系の半更新や5000系列のLCDなど、マニアックで細かい単位のものや見た目やや分かりにくいものは編成ノートが適切かと思います。
塗装変更や前面変更も同じで、見た目は分かりやすいはずのものですので‥
-
-
先ほど送信したフォーラム申請の文中で「運行番号表示器」とありますが「運用番号表示器」の方が適切かもしれないので、モデレーターの方、承認されるのであれば添削をお願いしたいです。
-
私の方で「運番表示器」としました。
-
@todaystyle272
添削いただきありがとうございます。
-
-
-
郡山総合車両センター内にて、E531系10連の赤電ラッピングが進められているのが確認されています。なお、現在入場中の10連はK421編成とK423編成です。
H I B A R I (@Hibari4852611) on X郡山総合車両センターに顔だけ赤電のE531系10両ものがいた🧐E531系基本編成 赤電になってる? pic.twitter.com/ZMAWrUCJ2I
— こめ/Kome サブ (@6x5AE4XM2NUrTsy) March 13, 2023
-
-
今日の新A55は運休のようです。
なお、グループは用途に合わせて細分化しています。
今回の場合は機関車運用状況コンテンツに関することですから、「サイト運営グループ」ではなく「機関車運用状況(運営)」をご活用ください。グループ一覧はこちらから確認できます。
グループが異なると、担当の方が気づかずに放置されかねません。別の方からも、以前から指摘されていたはずです。 -
運転してます。
8685レ EF65 2127で通過しました
吉川にいた大勢の方々頑張ってください! pic.twitter.com/44zIpnyvGE— 益田 (@28Dmww) March 11, 2023
-
@towakama
ツイートの返信までしっかり確認してください。去年5月25日に通過です
早く帰って寝よう!— 益田 (@28Dmww) March 11, 2023
-
-
カツK413編成ですが、主変換装置はパワーユニットのみの更新で、箇体自体は塗装から見ると換装されていないようです。
しかしSIVの全面交換は確認できます。
https://twitter.com/HEROSHIMO/status/1633817046537625600 -
みやがわ が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 10か月前本日、JR東日本は所属区の東大宮にて、651系4編成を並べて撮影会を実施すると発表しました。今月18日のダイヤ改正で651系が引退するためです。
651系がダイヤ改正で定期運用を離脱することは、JTB時刻表2月号で651系での列車設定がなかったことから、既に明らかとなっていました。惜別企画!651系を4編成並べた撮影会を開催します!
https://www.jreast.co.jp/press/2022/omiya/20230309_o01.pdf -
東武鉄道の編成表について、誤りと思われる点が確認されましたので、ご連絡します。
東武鉄道 10030系 本線系統(スカイツリーライン、日光線系統)の2両編成の編成表ですが、編成番号は正しいのですが、車両番号がすべて間違っています。
例えば、11251Fでは、11251と12251が正しい車番であるところ、11231と12231になっています。以降、11268F(11268と12268が11248と12248になっている)まですべて誤った車番になっていました。修正をお願いします。 https://4gousya.net/pu/5410.php -
-
日頃は有意義な情報を多数提供いただき、管理者・投稿者の皆様には大変感謝しております。
よろしければご検討いただきたいのですが、トップページの新着トピックス左上の会社表記(青地に黒字)について、私の環境(PCからChromeで閲覧)では文字が小さく細く背景とのコントラストが小さいため、若干視認性に難があります。スマホ(Android)では同じ色使いですが太文字で枠いっぱいに書かれているので全く不便はなく、同様にしていただけると助かります。 -
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=16127
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=16135
ヤマU513編成の機器更新ですが、17/09/11*Eのようです。また、U517編成は7/6に出場の目撃と思われるツイートがあります。 - さらに読み込む
