南瓜西瓜

6月7日、721系サウF-6編成およびサウF-3018編成が苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1715[旭]でした。
2編成とも3月15日を最後に運用目撃がありませんでした。

24/6/7

試1191列車 721系NH入場

↑ｻﾂ方
DE10 1715[旭]
721系 F-6 [札ｻｳ]
721系 F-3018 [札ｻｳ]
↓ﾃﾈ方 pic.twitter.com/bMnwKavOZk

— ばーみりおんの汚写真 (@oshin_photo) June 7, 2024

24/06/06 札幌運転所
721系F-6編成+721系F-3018編成 入替[→翌日苗穂工場入場]

737系導入で離脱した721系5編成(F-4.5.6.3015.3018)が全て札幌運転所を離れました pic.twitter.com/AHhyZx0Pcy

— 白北交通 (@extra_car21) June 7, 2024

本日、JR宝塚線などで使用されている225系6000番台ミハMY03編成が定期運用区間外であるおおさか東線・学研都市線にて試運転を行っていることが確認されています。

2024.6.8
試9286M
225系MY03編成
城東貨物線 ハンドル訓練
おおさか東線延伸区間への225系の入線は初でしょうか
221系が引退してからはどうなるのでしょうかね pic.twitter.com/QPgKWpXOH3

— あさり (@kabe_senmin1) June 8, 2024

https://twitter.com/ef65ginga/status/1799343919811244282?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA

従来N700S量産車は奇数編成が東京、偶数編成が大阪へ配置されていましたが、7日までに鳥飼車両基地へされたJ44編成の所属表記が「幹トウ」となっているようです。
異例ですが東京交番検査車両所へ配置されることになります。

2024年6月7日(金)
日立製作所様 笠戸事業所より
N700S 新幹線電車J44編成
ロジスティード様による
大阪港よりJR東海 鳥飼車輌基地までの
陸送が行われました
車輌基地へと曲がって入っていきました pic.twitter.com/Pa0dXpSHni

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) June 8, 2024

https://twitter.com/QJN1qUFpa64fM9e/status/1797336908324081860

7日、315系3000番台シスU4編成が営業運転を開始しました。
営業運転の開始は4編成目です。

479M
K10/U4
U4も運用開始しましたね。 pic.twitter.com/TC6yNENOig

— RYO (@RYO_10_1) June 7, 2024

479M 313系K10+315系U4 6B
E233系みたいに転落注意喚起ボイスが流れてました。 pic.twitter.com/NGcwBu1zqK

— カンタン (@kanpou3590) June 7, 2024

5月27日から今月7日までの日程で、東海道・山陽新幹線用N700S（2次車）幹オサJ44編成が鳥飼車両基地に陸送搬入されました。メーカーは日立製作所です。
大阪交番検査車両所に配置される見通しで、2024年度2編成目です。

2024.6.6
JR東海N700S（746-244・745-544）陸送 pic.twitter.com/vrZtbu7L9o

— 陸送太郎 (@rikusotaro) June 7, 2024

2024/5/7〜6/7N700S系J44編成‼️日立製作所笠戸事業所出場！船、陸送！ロジスティード陸送1枚目in加島、2枚目北走井、3、4枚目島熊山1年ぶりの関西での同車の陸送です。ギャラリーはあっちこっちいました。同社は2024年度は7編成投入すると発表がありました。同業者の皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/d68AMBya0c

— stallion (@stallio10714270) June 6, 2024

JR北海道が2025年3月に特急「大雪」の快速格下げを検討していると北海道新聞が7日朝刊で報道しました。
旭川ー網走を1日2往復運転していますが、乗客が低迷しているということです。

2両編成のワンマンの快速列車です。
札幌ー網走の特急「オホーツク」は維持するということです。

カラー帯を変更せず雪が谷検車区へ回送されていた東急1000系1022F（機器更新済み）ですが、本日までにカラー帯の剥離が確認されています。
1500番台のように外装が変更される可能性があります。

雪が谷で噂の1022F(→1522F)の状況を見てきました。
蒲田方先頭車を除いて側面帯が剥がされておりこれから前面も含め新しい帯が貼られるのでしょうか。
更に前照灯も取り外されていました。#東急1000系 pic.twitter.com/ojwSDlSExv

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 6, 2024

JR東海は2025年度以降、関西本線や武豊線、東海道線の一部区間などで315系4両編成を使用したワンマン運転を開始すると発表しました。
車側カメラ（安全確認カメラ）によるワンマン運転は一般的で、ドアが閉まった後、列車に人物が接近した場合、AIの画像認識技術によって運転士に警報音で通知する仕組みです。

2025年度中に関西本線（名古屋ー亀山）及び武豊線、2026年度以降に東海道本線（三島ー沼津、浜松ー豊橋、大垣ー米原）や御殿場線でなどで実施するとしています。

▼３１５系４両編成でのワンマン運転の実施及び 画像認識技術を活用した安全確認支援装置の搭載
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043615.pdf