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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の東武鉄道東上線に新型車両導入・9000系置き換えの計画が明らかにでコメントしました。 1年, 9か月前
明言されているのは9000系だけですが、状況的に少なくとも東上線の10000系列も対象になりそうですね。
新型車両については｢設計業務を実施｣という文言があることから80000系またはその系列ではなく完全な新型車両になると予想しています。 -
みやがわがフォーラム「JR西日本「Aシート」追加投入・車両更新の早期化」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 1年, 9か月前
報道によると、「新幹線や京阪神地区の老朽車両の更新を前倒しする」ようです。
奈良支所の201系は2024年度中に引退する予定ですが、一部では103系や205系などが引き続き運行されています。▼JR西日本、まちづくり投資550億円上積み 中期計画改定 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF308BX0Q4A430C2000000/ -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 9か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「あいの風521系AK16編成 吹田入場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
29日から30日にかけて、あいの風521系AK16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
金沢総合車両所が閉所となり、三セクの521系も吹田へ入場することになりました。
ATS-P非搭載のため、521系ツルE2編成が伴走として併結されました。2024.4.29〜30
521系AK16編成吹田入場回送
回6320M
回6568M3セク初の吹田入場はあいの風のAK16編成となりました！ pic.twitter.com/blFPw7sc2h
— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) April 30, 2024
2024/04/30
回6568M 521系E2＋AK16 吹田入場回送
山崎〜島本あいの風、JR色が編成を組み京都線を走る珍しい光景に。
本試、12連ダバの後に帰ろうとした際、521も来ますよ！と声をかけてくださった方には感謝しかないです。 pic.twitter.com/WePawhSHJ0
— さくふぁむ (@Sakufam_el) April 30, 2024
4/30 吹田入場
回6568M 521系 E2編成 + 521系 AK16編成
あいの風とやま鉄道の521系を京都線内で見れてよかったです！！ pic.twitter.com/sqQzTG3PMj— 813推し (@813oshi) April 30, 2024
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みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 9か月前
「9050型を含む9000系を置き換える」ようですが、「具体的な時期は未定」とのことです。
▼東上線に新型車両導入へ 東武、2024年度の鉄道事業設備投資計画を発表 – 鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/3134/ -
みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 9か月前
設備投資計画では、発表されていた野田線（アーバンパークライン）に投入する80000系は、2024年度に5編成（25両）を製作することが明記されているほか、38編成を対象に防犯カメラを設置する計画です。
また、大師線で自動運転（GoA3）実現に向けた検証では、2023年度に引き続き「前方障害物検知システム・地上センサの検証を行う」とともに、「車両および自動運転システムと保安設備の設計検討業務を実施」することが記載されています。
自動運転システムと保安設備の設計検討は今年度より始まるものみられます。そのほか、駅や路線に関する情報では、事業化されている連続立体交差事業（高架化）を推進するほか、5の駅の駅舎リニューアルや橋上化、可動式ホーム柵または固定式ホーム柵を合計20駅整備することが盛り込まれています。
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京急京成鐵が「211系（東日本エリア）」フォーラムで「211系ナノN337編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、211系3000番台ナノN337編成が長野総合車両センターを出場し、試運転が行われました。ベンチレーターが撤去されています。
延命工事と見られます。長野地区用の211系3000番台ナノN337編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査と同時に2本目となる"延命工事"も施工され""ベンチレーター"が"撤去""されたのも確認。
幕張所属時代の名残であるパンタ跡はそのまま・・一方で後から製造した横須賀・総武快速線のE217系は廃車解体の運命と。 pic.twitter.com/r15BG04QoX
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 30, 2024
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従来、新製日のみの反映となっていたEF65形の車両配置表（車両別運用状況）ですが、新形式機関車同様、新製後の転属日、廃車日、改番日、塗色変更などの車歴情報を追加しました。
これにより、運用表の入場車両から廃車済みの車両が除外表示されるようになりました。
PC・モバイル横画面などでは日付まで確認可能です。車歴調査にあたってはトタギガさんにご協力いただきました。更新コンテンツ
EF65形 車両配置表 – 4号車の5号車寄りEF65形の配置一覧、車歴、運用状況、検査履歴を公開しています。【車両配置表（車両別運用状況）】配置区車号・編成ぐんま501下関10931094109511201122112411254gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化 将来的な合併はあるか？でコメントしました。 1年, 9か月前
完全子会社化までの経緯は新京成と同様ですが、新京成と異なり関東鉄道は京成電鉄と鉄道での接点がないこと、規格(電化有無・軌間など)が大幅に違うことから車両・機器類の共通化など事実上ほぼ不可能であるため吸収合併のメリットは薄く感じます。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月に船橋統括センター設置 他（西船橋運輸区は廃案）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
2024年12月に千葉支社で組織改正が計画されており、船橋統括センターの設置や、茂原統括センターのエリアが拡大することが、公開済み労組資料より明らかになりました。
今提案によって、2021年12月に正式に労組にされた「西船橋運輸区（仮称）」は廃案となりました。船橋統括センターは、船橋営業統括センターと蘇我運輸区京葉派出所を、茂原統括センターは、千葉統括センター（千葉駅）と蘇我運輸区を統合します。
ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/80341 -
みやがわ が「
JR九州の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 9か月前RM2234編成がロングシート化のようです。
https://twitter.com/Oitatetudoukanr/status/1784131650206814415 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中野電車区・大田・池袋運輸区改組へ（電車区が消滅）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
2024年10月に中野電車区、池袋運輸区などが統合され、4つの統括センターが設置されること、2025年3月に大田運輸区などが統合され、7つの統括センターが設置または拡大することが、公開済み労組資料から判明しました。
東京電車区が改組されて以降、中野電車区が最後の電車区となっており、今回の統合により、JR東日本から「電車区」が消滅します。2024年10月には、京葉運輸区や東京駅など3駅を統合する東京統括センター、中野運輸区・中野電車区や中野駅など5駅を統合する中野統括センター、池袋運輸区や池袋駅など6駅を統合する池袋統括センター、上野運輸区や上野駅など3駅と統合する上野統括センターが設置されます。
また、2025年3月には、丸の内運輸区や東京車掌区、田町運転区、新橋駅など7駅を東京統括セ…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1701編成が北総線・成田スカイアクセス線へ初入線」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
京急新1000形1701編成ですが、本日、北総線・成田スカイアクセス線への入線が目撃されています。
同編成は京成高砂までの入線が続いていましたが、京成高砂以東への営業運転が確認されるのは初めてのこととなります。2024.4.27
557H〜756H 京急1000形1701編成
@横浜(特急成田空港)
@東松戸(アクセス特急京急久里浜)本日より北総線・成田スカイアクセス線に入線！
ようこそ千葉県へ！ pic.twitter.com/c1SVgXaE8Y— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) April 27, 2024
2024/04/27
新1000形1700番台1701編成(17011-)
57H アクセス特急 新鎌ヶ谷にて
1701編成が北総線、成田スカイアクセス線に初入線しました。それと同時に初めて千葉県まで入りました。 pic.twitter.com/vrXR5DyQtL— けいでん (@keiden1033) April 27, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8600系X61編成が陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
4/25,26未明に、近畿日本鉄道8600系X61編成（西大寺車庫所属）が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は4/16に高安へモト75形の牽引でされていました。4/25〜26未明
近鉄8600系(X61編成)廃車陸送。 pic.twitter.com/2LHh1T4psY— リン (@Shima_M88) April 25, 2024
https://twitter.com/takayasu_5155/status/1783846388939608548 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 9か月前写真が撮れていませんが、3039編成の少なくとも1号車運転台の｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣テプラ剥離済みなのを確認しました。
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西武新2000系2533Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、4月26日に武蔵丘車両検修場を出場しました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表
西武2531F・2533F シングルアームパンタ化西武2000系の4両編成2本で、検査に併せてパンタグラフがシングルアーム式のものに換装されたことが相次いで確認されました。先月、4月26日に2533F(4両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、パンタグラフが従来の菱形のものからシングルアーム式...4gousya.net2024/05/30 -
みやがわが「785系/789系」フォーラムで「サウHE-206編成などが苗穂出場（除雪車衝突事故被災車）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は、2022年12月に豊沼駅構内において発生した除雪車との接触事故で被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り（2代目） (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
789系HE-106/206編成札幌到着 pic.twitter.com/LsVNAPaFBu
— 北のコナン (@kitanomokoron1) December 16, 2022
2022.12.27
試1191レ
733系 B-102編成+789系 HE-206編成
先日の事故による当該編成が苗穂に回送されました。
傷口が養生テープで仮補修されていましたが、この後どうなるのでしょうか。 pic.twitter.com/ljXuvtVm6T— 豊平川の鮎 (@Ayu_Shobon) December 27, 2022
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みやがわが「785系/789系」フォーラムで「【誤報】サウHE-206編成などが苗穂出場（踏切事故被災車）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
【管理より】タイトル及び本文に「踏切事故」とありますが、正しくは「除雪車との衝突事故」であった為、訂正した投稿を再送しました。
大変失礼致しました。4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は2022年12月に踏切事故に被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り（2代目） (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/kitanomokoron1/status/1603662&helliptwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
2030年度までに全車両をVVVF車に統一予定の西武鉄道。
今でも多くの路線で活躍する界磁チョッパ制御の2000系は現状40000系の投入やそれによる他形式の転用(2000系同士・6000系など)により置き換えが進められていて、今後は小田急8000形・東急9000系・9020系を｢サステナ車両｣として導入し更に置き換えが進む見通しです。
一部は廃車になったものの新2000系は多くの編成で8連が存在しますが、一方で40000[…]西武鉄道の全所有車両VVVF化は2030年度完了予定日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」2022年12月号によると、西武鉄道が新造車両と並行して「サステナ車両」を導入することによって2030年度までに全所有車両のVVVF化を目指していることが明らかになりました。これは、西武鉄道の鉄道本部長が...4gousya.net2022/12/05 -
ととめが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日発表のプレスリリースより、京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化する株式交換を契約したことが明らかになりました。効力発効は9月1日です。
京成電鉄は2019年にTOB(株式公開買付)により関東鉄道を連結子会社としていましたが、今回新京成電鉄に続いて完全子会社とした形です。 - さらに読み込む
