南瓜西瓜

天竜浜名湖鉄道が、2025年度以降に電気式気動車5両を発注し、4両を置き換える計画であることが、公表された浜松市の令和6年度（新年度）の当初予算の概要より明らかとなりました。
天竜浜名湖鉄道経営支援事業の一環として2024年度に「経営支援及び車両更新助成事業（補助金）」が9640万円計上されていることが分かります。

天浜線の車両更新については、今月1日の朝日新聞の報道によってとなっていました。

▼令和6年度当初予算の概要／浜松市
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/zaisek/budget/budget06/index.html

▼当初予算案の主要事業［144～147ページ］

https://www.city.hamamatsu.shizuo&hellip

www.city.hamamatsu.shizuo&hellip

本日（2/9）、E259系 クラNe019編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所まで自走で回送されました。リニューアル塗装への変更が行われてます。
側面のN’EXロゴは省略されています。

24.2.9-②
E259系 クラNe019編成 大宮総合車両センター出場(OM出場:塗装変更※NEXロゴ省略)
JO17 回8843M
JS21 回8842M
　
E235系
JY13
回714G トウ16編成 山手線 内回り(乗務員の都合によりｼﾝ-ｲｹのみ回送)
JY24
工101 トウ26編成 東京総合車両センター入場(TK入場)
　
全て #同業者0人 pic.twitter.com/wE3CsYLMRZ

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) February 9, 2024

本日（2/9）、E259系 クラNe019編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所まで自走で回送されました。リニューアル塗装への変更が行われてます。
側面のN’EXロゴは省略されています。

東京都交通局(都営地下鉄)は、3月16日に新宿線でダイヤ改正を行うことを発表しました。
平日ダイヤでは、「9時台の本八幡駅発新宿方面行き各駅停車1本」を急行に変更、「17時台から19時台の新宿発本八幡方面行き急行」を4本に増発することで、オフピーク時間帯及び帰宅時間帯の速達性向上を図ります。
また利用状況を踏まえて、日中時間帯の運転本数の適正化を図ります。
土休日ダイヤにおいては、「18時台の新宿発大島行きの各駅停車」を急行へ変更します。
なお、すべての急行が大島で各駅停車に接続し、その他一部列車の種別、行先、運転時刻の変更についても発表されています。

各駅の時刻については、後日ホームページで掲載するとのことです。

都営新宿線のダイヤ改正について

https://www.kotsu.me&hellip

www.kotsu.me&hellip

東京都交通局(都営地下鉄)は、3月16日に新宿線でダイヤ改正を行うことを発表しました。
平日ダイヤでは、「9時台の本八幡駅発新宿方面行き各駅停車1本」を急行に変更、「17時台から19時台の新宿発本八幡方面行き急行」を4本に増発することで、オフピーク時間帯及び帰宅時間帯の速達性向上を図ります。
また利用状況を踏まえて、日中時間帯の運転本数の適正化を図ります。
土休日ダイヤにおいては、「18時台の新宿発大島行きの各駅停車」を急行へ変更します。
なお、すべての急行が大島で各駅停車に接続し、その他一部列車の種別、行先、運転時刻の変更についても発表されています。

各駅の時刻については、後日ホームページで掲載するとのことです。

都営新宿線のダイヤ改正について

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本日の京王電鉄ニュースリリースにおいて、3月16日に京王線及び井の頭線のダイヤ改正を行うことが発表されました。

京王線では、平日に運行されている座席指定列車(京王ライナー)を朝の上りに1本、夕夜間の下りに2本それぞれ増発します。上りは「京王多摩センター9時54分発の新宿行き」が、下りは「新宿駅17時20分発と21時40分発の2本(いずれも橋本行き)」が新たに設定されます。
土休日ダイヤにおいても、新たに上り「橋本11時05分発の新宿行き」を、下り「新宿10時15分発の橋本行き」を各上下1本増発します。
また、増発に伴って一部の京王ライナーの号数も変更となるようです。

通常列車では、平日朝の「高尾山口6時59分発の急行新宿行き」を「6時55分発の区間急行新宿行き」へ変更、平日夕夜間では「新…[ 続きを読む ]

本日の京王電鉄ニュースリリースにおいて、3月16日に京王線及び井の頭線のダイヤ改正を行うことが発表されました。

京王線では、平日に運行されている座席指定列車(京王ライナー)を朝の上りに1本、夕夜間の下りに2本それぞれ増発します。上りは「京王多摩センター9時54分発の新宿行き」が、下りは「新宿駅17時20分発と21時40分発の2本(いずれも橋本行き)」が新たに設定されます。
土休日ダイヤにおいても、新たに上り「橋本11時05分発の新宿行き」を、下り「新宿10時15分発の橋本行き」を各上下1本増発します。
また、増発に伴って一部の京王ライナーの号数も変更となるようです。

通常列車では、平日朝の「高尾山口6時59分発の急行新宿行き」を「6時55分発の区間急行新宿行き」へ変更、平日夕夜間では「新…[ 続きを読む ]

本日、相模鉄道は3月16日(平日は3月18日)にダイヤ改正を行うことを発表しました。
主な改正の内容は、平日朝時間帯の一部列車の行先及び種別を行ったうえで西谷駅から横浜駅間を増発し、混雑緩和を図ると共に、早朝時間帯の運行の変更や夕方ラッシュから夜間時間帯の運行を調整します。
相鉄新横浜線の西谷行き列車については、一部を海老名方面へ延長されることも発表されています。
また、一部列車の新横浜駅での到着時刻を調整し、東海道新幹線への乗り換え時間を確保するとのことです。

相鉄線ダイヤ改正のお知らせ【相模鉄道】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r24-20/

印刷用 報道発表用資料（PDF 版）

https://cdn.sotetsu.co&hellip

cdn.sotetsu.co&hellip

本日、相模鉄道は3月16日(平日は3月18日)にダイヤ改正を行うことを発表しました。
主な改正の内容は、平日朝時間帯の一部列車の行先及び種別を行ったうえで西谷駅から横浜駅間を増発し、混雑緩和を図ると共に、早朝時間帯の運行の変更や夕方ラッシュから夜間時間帯の運行を調整します。
相鉄新横浜線の西谷行き列車については、一部を海老名方面へ延長されることも発表されています。
また、一部列車の新横浜駅での到着時刻を調整し、東海道新幹線への乗り換え時間を確保するとのことです。

相鉄線ダイヤ改正のお知らせ【相模鉄道】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r24-20/

印刷用 報道発表用資料（PDF 版）

https://cdn.sotetsu.co&hellip

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相鉄10000系10702×10（10702F）の一部車両が、YOKOHAMA NAVYBLUE(ヨコハマネイビーブルー)へ塗り替えられている様子が確認されています。
同編成が2021年にを受けた際は、YNB化（リニューアル）は見送られていました。
https://twitter.com/sotetsu_spirit/status/1755841602579546567

本日、新京成電鉄のダイヤ改正が3月23日（土）に行われることが発表されました。
今回のダイヤ改正では、平日下り朝6時台のくぬぎ山始発を1本増発し、同時間帯のくぬぎ山始発1本を新津田沼始発に変更することで、接続路線の接続向上や新津田沼方面から新鎌ヶ谷・八柱・松戸方面への利便性向上や混雑緩和を図ります。
また、平日・土休日共に夜時間帯については、夜時間帯の運転間隔の見直し（約15分～16分間隔で運行）を実施することも発表されています。
そのほかにも、一部列車の発着時刻や運転区間に変更があるとのことです。

▼新京成線ダイヤ改正を実施します（3/23）
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/32696/

本日、新京成電鉄のダイヤ改正が3月23日（土）に行われることが発表されました。
今回のダイヤ改正では、平日下り朝6時台のくぬぎ山始発を1本増発し、同時間帯のくぬぎ山始発1本を新津田沼始発に変更することで、接続路線の接続向上や新津田沼方面から新鎌ヶ谷・八柱・松戸方面への利便性向上や混雑緩和を図ります。
また、平日・土休日共に夜時間帯については、夜時間帯の運転間隔の見直し（約15分～16分間隔で運行）を実施することも発表されています。
そのほかにも、一部列車の発着時刻や運転区間に変更があるとのことです。

▼新京成線ダイヤ改正を実施します（3/23）
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/32696/

1/30〜1/31に豊田車両センターまでされたE233系グリーン車のサロE232/E233-17,-18ユニットの計4両が、本日（2/9）、トタH56編成6両に組み込まれ10両で本線試運転が行われてます。
前例から公式試運転と推測されます｡

東海道貨物線
試9893M
E233系0番台
H56編成(グリーン車4両組込)
先程、辻堂→茅ヶ崎にて pic.twitter.com/6Wfvw8iQkb

— クモハ128 (@ecr33er34rb25t) February 9, 2024

E235系1000番台クラF-06編成の11号車の電気連結器が、本日までに撤去されている事が確認されています。
https://twitter.com/kotte_ddua/status/1755802020467060796

2023年12月1日以降、大津港まで一部ドア締め切り扱いで運転されている常磐線521M（E501系所定運用）について、高萩駅にて同ドア扱いを周知する掲示があるものの、当初は実施期間が3月31日までであったものが、同月15日までに短縮される修正がありました。

E531系と異なり半自動ドアスイッチが設置されていないE501系における3/4閉機能を用いた冬季の車内保温が目的と考えられる取り扱いであり、その実施がダイヤ改正前日までの実施に短縮されるというのは、ダイヤ改正における同系列の運用変化を示唆している可能性があります。

来年3月16日はダイヤ改正！
高萩駅にお知せが！E531系は全てボタン式！水戸～大津港まで進行方向前から3番目のドアが開く期間がダイヤ改正以降もE501系を使うことは確実！
今は高萩5時54分(521M)は唯一のE501系付属5両編成で運転ですが！改正後は10両になるんだろうか！ pic.twitter.com/WukSGPRMQI

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) December 4, 2023

https://twitter.com/583h…[ 続きを読む ]

2023年12月1日以降、大津港まで一部ドア締め切り扱いで運転されている常磐線521M（E501系所定運用）について、高萩駅にて同ドア扱いを周知する掲示があるものの、当初は実施期間が3月31日までであったものが、同月15日までに短縮される修正がありました。

E531系と異なり半自動ドアスイッチが設置されていないE501系における3/4閉機能を用いた冬季の車内保温が目的と考えられる取り扱いであり、その実施がダイヤ改正前日までの実施に短縮されるというのは、ダイヤ改正における同系列の運用変化を示唆している可能性があります。

来年3月16日はダイヤ改正！
高萩駅にお知せが！E531系は全てボタン式！水戸～大津港まで進行方向前から3番目のドアが開く期間がダイヤ改正以降もE501系を使うことは確実！
今は高萩5時54分(521M)は唯一のE501系付属5両編成で運転ですが！改正後は10両になるんだろうか！ pic.twitter.com/WukSGPRMQI

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) December 4, 2023

https://twitter.com/583h…[ 続きを読む ]