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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18111Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
10/20本日、半蔵門線18000系18111F(31F)が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が開始されています。
輸送開始時点の牽引機はEF210 6[岡]です。
同形式は今年度(2022年度)に5編成が導入予定でしたが、既に6編成目となる18110F(30F)がされており、今回出場した18111Fが来年度分とは限らないかもしれません。
yuki (@yuki387933251) on X下松日立笠戸事業所発東京メトロ18000系甲種送り込み😊twitter.com -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
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@surumeika
同じ話題のフォーラム投稿が入ったようなので、今から投稿すると重複してしまいますね…。@theshinethere
先着分より相対的に内容が優れていれば、後発投稿を優先することもありますが、基本的には早い方が承認されやすい実態があるので、もし投稿する気があるようでしたら、今後は速やかに対応された方が宜しいかと思います。 -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1058×4が搬出完了(1000形未更新車全廃)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
一部部品撤去作業が確認されていた赤い1000形1058×4(1058F)ですが、本日までに撤去作業及び陸送による全車両の搬出が行われました。
陸送された各車両の車体(半分に切断済)は、旧北館林荷扱所まで陸送され、そこで解体が行われるものと思われます。同編成の廃車を以って、小田急1000形未更新車は全廃となりました。
ただし、1062×4(1062F)に関しては、車籍こそ失ったものの、全車両が教習・訓練用に転用された為、解体は免れています。2022.10.13(木)
小田急1058F 廃車に伴う陸送
本日は、1058F新宿方2両(1058-1008)の搬出日でした。新宿方2両搬出後、午後になってから解体線に小田原方2両(1108-1158)が入れられ中間車(1108)の床下機器の取り外し作業が行われておりました。 pic.twitter.com/xJOjb6Xfxs— SEVEN (@SEVEN60307891) October 13, 2022
https://twitter.com/8500tok/status/1582525387514712064twitter.comhttps:/…[ 続きを読む ]
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9000系9050型(9050系)の9152Fが、サハ9452にPQ軸を備えた状態で元住吉に回送されたようです。
Xtwitter.com -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営4000形と10000形中間車が同時に甲種輸送予定(DJ)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
鉄道ダイヤ情報最新号によると、ブルーライン4000形6両1編成とグリーンライン10000形増結車2両の甲種輸送が同じ日程・列車で設定されており、同時に甲種輸送されるようです。
増備が進められている両形式が同時に輸送されるのは初めてです。鉄道ダイヤ情報 2022年11月号 行こうよ南東北
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@kawayuki0917
アキN15編成の入場投稿ですが、日付明確な動画ソースが出ているで、2022/09/–とされていたものを、2022/09/20に変更させていただきました。
@811
@e231 -
南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前@kou2
お疲れ様です。
未承認状態の京王1762Fの出場記録について、運用目撃上の矛盾は無く、写真ソースもあるので、反映しても宜しいのではと思うのですが、いかがでしょうか？9月の運用(21日以降目撃なし)
https://loo-ool.com/rail/IN/34/20220901/10月の運用(13日から目撃あり→写真ソースと前後関係一致)
https://loo-ool.com/rail/IN/34/20221001/-
1日前に1751Fが試運転を行っており、関連があるのではないかと承認を躊躇しておりました。
検査周期的にも短いのではないかと思いましたが、前回検査が重検であり、全検ほど検査時期が開けられないかと思いますし、入場期間も重検としてはその位なので、承認させて頂きたいと思います。一応、乗車して車両の検査表記を見たいと思いますが、最近井の頭線に乗る機会が少ないのと、富士見ヶ丘検車区沿いの道路からだと検査表記が見えづらいので、少し時間を要すかもしれません…。
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南瓜西瓜 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 3年, 5か月前 -
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前@zattap
@811
@8
お疲れ様です。
京急1017編成入場の投稿ですが、引用ソースを見る限り本日も運用目撃がある編成だと思うのですが、いかがでしょうか？
公民鉄の入出場状況（東日本エリア）東日本エリアの公民鉄に関する入出場状況を公開しています。【入場・離脱中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「中野工場・検車区」入場離脱編成02月中旬メトロ2145F024gousya.net京急線運用情報loo-ool.com-
すみません、見間違えていました…。
京急の入出場はこれから避けます、申し訳ありません。 -
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南瓜西瓜がフォーラム「特急停車駅のFD工事開始（MSE,EXE(α)は一部ドア締切）」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
こちらについて、本日の公表内容から読み取れる他の部分を補足します。
（1）東京メトロ千代田線内を除く全停車駅で実施
（2）千代田線内は従来通りの取り扱いを継続(MSEのみ)
（3）6両・4両に分割した場合も同様の取り扱いを実施（1）及び（3）から、この使用休止措置は箱根登山線内や御殿場線内でも同様の取り扱いが見込まれます。
この事から、MSEに関しては、（2）から地下鉄線内で4号車と7号車のドアを使用する機会が見込まれるものの、EXE(α)に関しては、事実上4号車と7号車のドアを使用する機会がなくなるかもしれません。一部特急ロマンスカーの乗降口の運用変更について[PDF]
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3700形がシングルアームパンタグラフに統一」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日時点で、同形式の3748編成(3748F)のPTが全車両シングルアーム型に統一されたのが確認されています。
同編成の内3742号車は、PTが下枠交差型と混在している事が特徴でした。
また、同編成の交換を以って、京成3700形から下枠交差型パンタグラフを搭載する編成が消滅しました。2022/10/14(金)☁️
3748F
かつて下枠交差とシングルアームの混在が特徴だった編成。シングルアームに統一を確認。 pic.twitter.com/7UJDYDNoZp— k e i k y u n (@keikyun2) October 14, 2022
3742号車、いつの間にかシンパに統一されとる pic.twitter.com/YUK8gT5X7f
— えめ (@c617_em) October 14, 2022
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@e231
プロセスのご説明ありがとうございます。論点2つについて、
写真が後から出た場合の整理は、今後も今回と同様の対応(後日付で確かな写真が出たら最速目撃の日付から?を消す)で良いと思います。後者については、強く拘ってはいませんが、
東北エリアなどでは唯一のソースとなり得る可能性を考慮して、
「編成が判らない写真(ex：編成表記や車番表記、編成固有特徴が視認できない)と、編成が判る文章(ex：編成や車両番号が明記されている)が併存するソースは、目撃ソースとみなす(写真がないものとする)。」
という整理を提案したいです。 -
@kawayuki0917
ご教示ありがとうございます。
その内容で反映させて頂きました。
※センP-34編成の方は検査種別が判らず空欄です。すみません。センP-4
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=14310 -
@811
@kawayuki0917
@e231
すみません。
日付設定を考えると説明不足の箇所があったので、補足致します。センP-4
・7月中の複数目撃は全て下旬
・8月中の写真1件は中旬センP-34
・8月中の目撃は1件のみ中旬、他方は下旬
・8月中の写真は編成表記視認可能な1件が下旬、編成表記視認困難な1件が中旬(実質中旬の目撃扱い？) -
南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前@811
@kawayuki0917
@e231
お疲れ様です。
恐縮ながら、対応に迷ったことがあり、お伺いしたいのですが、
入場中扱いのE721系センP-4編成・センP-34編成について、以下のような形で、現時点で既に出場済であることは確実に言えるソースが確認できました。
この場合どのように反映すれば宜しいでしょうか？センP-4
・出場自体のソースなし
・7月中に運用時の目撃複数件
・8月中に運用時の写真1件センP-34
・出場自体のソースなし
・8月中に運用時の写真・目撃複数件-
@811
@kawayuki0917
@e231
すみません。
日付設定を考えると説明不足の箇所があったので、補足致します。センP-4
・7月中の複数目撃は全て下旬
・8月中の写真1件は中旬センP-34
・8月中の目撃は1件のみ中旬、他方は下旬
・8月中の写真は編成表記視認可能な1件が下旬、編成表記視認困難な1件が中旬(実質中旬の目撃扱い？) -
追記
センF2-501
・10月7日にKY出場試運転目撃あり(写真なし)701系F2-501試運転表示を確認
恐らく出場？— 浦山パチュリーライン (@urapatche2138) October 7, 2022
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@kabocha103suika
@8
P-4編成→22/07/2-
P-34編成→22/08/1-
F2-501→22/10/07?
が適策かと思います。F2-501に関しては登録しておきました。 -
このように、(各社の)モデレーターさん以外が出場の目撃のみのソースを見つけた場合は検査gに共有お願いします。
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@kabocha103suika @kawayuki0917
齟齬があると困るのでプロセスを補いますが、以下で宜しいでしょうか。規約上「3日経過時点で目撃も「?」で反映できる」ことは整理済みで、「2022/07/下?」となります。一方、8月に写真が出た時点で「2022/08/–」に修正するかどうかは、厳密には規約化していないですが、B修8000さんの考え（＝最速の時期を残す・?が消せるソースが出た時点で?を消す）だと、日付は修正せず?を消す整理となります。
以上２点から、P-4編成は「2022/07/下」となります。また、編成表記視認困難も整理していないのですが、一般論としてはソースとして怪しいですよね。規約上「写真や動画が無い目撃情報（目撃掲示板を含む）」は「?」を付けないと反映…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917
ご教示ありがとうございます。
その内容で反映させて頂きました。
※センP-34編成の方は検査種別が判らず空欄です。すみません。センP-4
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=14310 -
@e231
プロセスのご説明ありがとうございます。論点2つについて、
写真が後から出た場合の整理は、今後も今回と同様の対応(後日付で確かな写真が出たら最速目撃の日付から?を消す)で良いと思います。後者については、強く拘ってはいませんが、
東北エリアなどでは唯一のソースとなり得る可能性を考慮して、
「編成が判らない写真(ex：編成表記や車番表記、編成固有特徴が視認できない)と、編成が判る文章(ex：編成や車両番号が明記されている)が併存するソースは、目撃ソースとみなす(写真がないものとする)。」
という整理を提案したいです。
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系豪雨被災車2両がJ-TREC新津入場」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
坂町駅でし、後日されていたキハ111 202・キハ112 202[新ニツ]ですが、総合車両製作所新津事業所に入場する様子が昨日時点で確認されています。
自走が不可能な為か、入場はDE10 1700[長岡]の推進運転により行われています。
被害を受けた車両が車両製造工場に入場した先例は複数あり、その後は修理される例()や、廃車となる例(205系3100番台センM7編成)があります。J-TREC新津にDE10 1700に推されて入るｷﾊ112-202+ｷﾊ111-202 pic.twitter.com/mqNuq7346J
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) October 13, 2022
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