ほしけー

今のところ、車輪削正は反映しない、検車区での改造、新重要部検査は反映する、というのが一定の結論でしょうか。（長検、長工ですと、システム上の不都合があり、長津田、恩田とさせて頂きました。）
最終的には規約に盛り込みたいと思います。

了解しました。
長津田検車区の出場についてですが、
田園都市線・大井町線用の車両→初めて試運転が確認された日
元住吉/雪が谷所属車→検車区へ返却された日で臨時出場としたいのですが、どうでしょうか。
@e231

結論としては、車輪関係→反映しない
臨時改造・新重検→反映で大丈夫です。

　期限ぎりぎりの発信で、言及を見逃していたら恐縮なのですが、
以前別スレッド(１・２)で話がまとまっていた、
『最終目撃から5日経過した編成を入場として反映する』方針について、文字で見える範囲だけ定められている状況だと、この部分にのみ則り他の方針に干渉する投稿が増えて都度議論になるリスクがありそうで、
『条件を満たしながらも反映しないパターンを可視化する』を中心に、より内容を具体化すべきではと思いました。

　他を見落としていたら恐縮ですが、今のところフォーム反映しないとの意見が出ているのは車輪関係で、
これに基づくと、
『最終目撃から5日間経過したものの、車輪関係の動向が報告されている編成は反映しない』
という整理を規約化することになるのでしょうか。

　このように、条件を満たすものの反映…[ 続きを読む ]

@kabocha103suika
話を聞き、『最終検査の時期が近い又は改造工事がされると予測される編成』をモットに分かりやすくルール作りを進めていくべきなのでは、と思いました。
予測・進んでいる改造工事などは、モデレーターがまとめ、集約を図るべきかと思います。

みやがわさん同様、私も5日以上の離脱、かつ検査が近ければ反映でいいと考えます。
ただモデレーターの方々ならともかく他の人が一々ノートの検査期限を基に入力してくれるかというところにかかってくる気はしますが…

見落していましたが妻面に幹トウの所属表記の発信があり、パターン通り東京交番検査車両所所属で確実です。

ひとりごと

今朝、N700Sの新車「J25編成」の陸送が完了した

鳥飼にはJ24編成が搬入中で、これが済めば2021年度製造予定の車両の搬入が済んだことになる

本来はJ26編成までの予定だったが、コロナ禍の影響で１編成減らされたためだ

なお、残りの製造予定数は15編成

既に折り返し地点は過ぎている pic.twitter.com/qhqBmxsr2L

— シャオリーノ (@G3YXbKpR9ppdYVY) January 17, 2022

@unknown
返信遅れ申し訳ありません。
少なくとも正確な情報を優先する為、この場合今のところ営業運転の確認をされた日付で*Dを使って頂けるとありがたく存じます。
少なくとも旅客目線で見てかつ実車か写真付きの情報を目撃した場合明確に理解できますので…
目撃情報・会社プレスリリース・商業誌掲載等で出場日や変更を行われる日付が明確になっている際に、*Eを付けることを推奨致します。

@hometowntochigi
承知しました。出場後、本線上で初めて画像つきの発信のあった2022/02/08*Dに変更しました(写真ナシでよければ2022/02/06*Dですが…)。
参考までに、編成表では商業誌掲載の書類上の日付(=構内試運転の日付?)は*F表記を使っています。