ほしけー

編成は不明ですが東急3000系と東急5080系の5181Fに8両のステッカーが貼付された模様です。

あれもしかして3110Fかしら？？
8両ステッカー貼られてるやん！ pic.twitter.com/6UBp1xAp8N

— レイワ (@reiwaTM06) October 10, 2022

ちなみに81Fも貼付済み pic.twitter.com/IZ6pSB6eCP

— レイワ (@reiwaTM06) October 10, 2022

大江戸線馬込出場に久しぶりにE5001-E5002ユニットが充当しました。

10/6終車後
2499T 馬込出場
E5002-E5001＋12-711F pic.twitter.com/eyXcXPikmS

— い (@Exp_4110) October 9, 2022

@y-fukunaga
波動用E257系へのコンセント設置のフォーラム投稿に関してですが、オオOM-54編成の設置に関するソースがありましたらご教示頂ければと思います。
(引用ソースなし、真偽不明との文言だった為、一度取り下げています。)

10月5日と6日に、10-700Fが京王線内で試運転を行なっていたようです。

都営10-700F試運転(詳細不明)
カメラ未所持だったのでスマホにて撮影

普段見ない謎の回送表示あったので待ってたら来ました
京王線内で都営車両の試運転は珍しいですね
10号車からケーブルが出てました pic.twitter.com/fBshrpx4nH

— カガヤキ_ささやかな祈り (@KEIO7030F) October 5, 2022

2022/10/06(木)撮影
南大沢駅にて
都営10-700F性能確認試運転

昨日に引き続き今日も走っていました
京王線内での都営車試運転は珍しいので記録できてよかったです pic.twitter.com/nPzBJbLlyv

— カガヤキ_ささやかな祈り (@KEIO7030F) October 6, 2022

先月9月末頃から池袋線車両所所属の地下鉄直通対応車両2編成が相次いで営業運転から離れて小手指車両基地に留置されています。
今日午後に現地を確認しましたが、下記情報源の情報と状況は変わりありませんでした。ここまでの経緯をまとめます。

◇40000系40157F
9月20日の目撃を最後に営業運転から離れています。
同編成前面には「休車中」と書かれた紙が掲出されており、40857号車のINV1を取り外している等の記述が見受けられます。機器の取り外し状況は9月26日に確認されていますが、10月8日時点では同機器が確認できる側に別の車両(後述の6152F)が留置されており、状況の変化は確認できませんでした。

https://twitter.com/Gecko_Seibu/status/1573943&hellip

twitter.com

みやがわさんですが、新コンテンツに専念頂きたいと考えており、現状代替者が居ない相鉄、TX、都営を除き、入出場グループのモデレーター業務から外れて頂くことになりました。
B修8000さんとも相談済みです。

本日開催されているJ-TREC新津公開イベント内の展示によると、現在新造中の横須賀・総武快速線向けE235系のF-22編成8号車(サハE235-1022)は線路モニタリング装置の準備工事(箱の搭載枠のみ確保される状態、E235系では山手線トウ30編成が該当形態)がなされるようです。

【続き】
にしても総合車両製作所（J-TREC）の新津事業所で横須賀・総武快速線のE235系1000番台と一緒にしなの鉄道SR1系（一般仕様）が製造されてるとは驚きました。。

なおS304編成とS305編成の製造中を確認。

（あとサハE235-1022のモニタリング準備工事とは？）

…
※今回のイベントは撮影可能。 pic.twitter.com/TUKnwp8s1b

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 8, 2022

サハE235 1022に何やら意味深な標記が…

もしかしたらクラF-22編成が2本目の線路設備モニタリング装置搭載編成になるかもしれないわよ。 pic.twitter.com/MbaNmB97RC

— あがき太 (@sbtagkt58) October 8, 2022