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長らく｢東武鉄道杯｣のHMを付けて運用されていた野田線8000系8111Fですが、HMを外した状態で運用に入ったことが確認されています。
PostPostx.com -
まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前 -
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Tc531-3005 が「
E235系」グループに参加しました 2年前 -
Tc531-3005 が「
JR試運転情報」グループに参加しました 2年前 -
昨日より五日市線の運用にH44編成が入っているようです。
なんかE233系H44編成が五日市線の運用についてるんだけど
高麗川・武蔵五日市行きが廃止された以来のトイレ付き車両が五日市線に入る(他の日に代走入ってたら別だけど) pic.twitter.com/zhOySq42Hg— Hiroto I (@HirotoI_1220) July 8, 2024
なんか五日市線運用にH44編成が入ってるんだけど pic.twitter.com/V2mPXFXOfX
— 鉄道と東方好き (@TTouhousuki08) July 8, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前7/3にJ68編成の解体が開始されました。
https://twitter.com/hagiougiya/status/1808420139727221170?s=46
またT19編成の解体が始まりました。久しぶりに郡山総合車両センターへ行って来ました。
鶴見線205系T19編成が解体線に入り車内解体の真っ最中でした。改造はされたが山手線からの205系。雨の中！205系座席山積みになっており悲しくなって来ます。
鶴見線と仙石線205系の連結も見られました。 pic.twitter.com/pyHiyYygSx— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) July 8, 2024
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J68編成はあくまで解体線入線の段階のため、まだ反映せず置いておきます。
（一時的な留置の可能性が残っているため…）
T19編成は反映しました。 -
J68編成、残り1両という段階まできていたので反映しました。
E2系J68編成 残り1両（1号車）新潟新幹線車両センター解体線 pic.twitter.com/6zYpTnVp7E
— にいてつ (@niitetu2) July 29, 2024
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=24559
西武30103Fの武蔵丘出場ですが、同編成は昨年9月に新重検を通っている＆金曜朝まで運用入りという二つの理由から、検査種別は「臨時」が適切と思われます。
https://loo-ool.com/rail/SS/34/20240701/
※西武入出場担当モデレーターメンション
@sats @kawayuki0917-
@towakama
以前からお伝えしていますが、運用調査のデータを確認の上、投稿をお願いします。
また、入場データがなく出場データのみの登録となる場合(＝今回のようなケース)では、直近の検査がいつだったのか矛盾がないかを確認してから投稿をお願いします。 -
すみません。訂正しました。
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すみませんでした
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京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前https://x.com/cocoa_189_510/status/1810144836114428068?s=46
Y-133、解体中です（対応済） -
くらがの が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年前西大分のDB500が検査のため陸送されています。
https://twitter.com/dc65_yufu/status/1809916398120157462?t=Ae9peCFlEh_f4lhuJFt3SQ&s=19 -
くらがの が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年前EF81 455にストップ飲酒運転ヘッドマークが付きました。
https://x.com/steamloco59672/status/1809784419231883377?t=-cPSRglpMr3SimyfMb6X5w&s=19 -
すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前東急1523Fの長工（恩田）出場について未承認のままとなっているため，ソースを提示します。
2024/07/02
92-151 デヤ7550
94-151 1523F + デヤ75001523Fが検査を終えて出場しました。 pic.twitter.com/1LCfa9dfMj
— 週休ニ日制 (@Iketama_1013F) July 2, 2024
2024/7/2 (火) 多摩川線・池上線 不定回
94運行 デヤ7500+1523F
1523F 長津田出場回送 (重検完了) pic.twitter.com/Pt0Bpdj4kY— 雨が谷大塚 (@Mc_T_Tc) July 2, 2024
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SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年前JR西日本273系導入にあたっての地上設備改修等の概要が業界誌で明らかになっています。
地上設備の改修として、信号設備では▽信号機の見通し改良（6箇所）、▽ATS整備（75箇所）、▽踏切制御改修（15箇所）を行ったとしています。新型車両が影響した事柄として、▽車両重心高さ変更による転覆判定値低下への対応（曲線用ATS地上子の設置）、▽加速性能の変更対応（車両性能向上に合わせ信号機・ATS・踏切改修等を実施）を行ったことが読み取れます（※施策リスクアセスメント「完成・竣工前」で当初抽出したリスクおよび実施内容）。
通信設備では▽ITV整備（1箇所）、▽無線機整備（22個）を行ったとしています。
このほか、273系運行開始場面では、山陰本線安来変電所および揖屋変電所の設備更新に伴い変成器設備が使…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年前JR東海における踏切の特殊信号発光機（特発）について、新たな明滅パターンを展開していくことが業界誌から明らかになりました。
これまで、同社管内において特発が動作していたものの運転士が認知するのに時間を要する事象が複数発生し、調査の結果、赤色灯２灯回転では認知しづらい場合があることが判明したとしています。そこで、様々な明滅パターンを考案・検証し、机上・現地・実車評価の結果、全灯点滅（8.3Hz）の点灯パターンが最も認知しやすいことが判明しました。
これを受けて、具体的な導入範囲は示されていないものの、令和6（2024）年度より全灯点滅パターン対応の特発制御器を順次導入し、明滅パターンを変更していく計画としています。▼参考文献
・平山、川村、多田、武藤：「特殊信号発光機動作時の認知向上に向け…[ 続きを読む ] -
2023年9月に池袋線系で更新されたSEMTRAC（運行管理システム）について、システム面における更新・変更内容が業界誌（*1）より明らかになりました。
これまで明らかになっていた改良点に加えて、▽山口線・多摩川線の取り込みに際して各系統の司令操作卓を３セットから４セットに増強、▽運行表示盤であるDLP方式プロジェクターの構成方法・数量を変更、▽通信方式とネットワーク構成の変更、▽CTC装置（池袋線系では高麗駅～西武秩父駅間）の廃止によるスリム化を行ったとしています。
切替日程の関係では、2023年8月24日に関東運輸局による完成検査を受検し合格、同年9月9日終列車後に第3世代への切替、同年10月12日終列車後に山口線を池袋線系に取り込み、池袋線系の切替が完了したとしており、完成検査の受検時…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年前列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。
従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田～小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山～宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮～黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前 -
Y-27編成が昨日、国府津から所属先へ返却回送されました。
なお、同所へ疎開された日付は不明です。
https://x.com/Ayakawa__Y/status/1808751016273399986?t=FMysX9XHkJPAnR9O7JMqyg&s=19-
画像ソースはありませんが、同編成は6/14に疎開と思われる動きがあった模様です
https://x.com/0VmhqdGoPi66634/status/1801474004559270208?t=pAqkkvVmgpiq9Pd9xhuOjQ&s=19
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前ご指摘フォーラムにも書き込みましたが、コツK-31編成の入場先は大宮です
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=24529-
先に大宮入場と書いてあったデータがあったため、そちらを修正して東京入場のデータは変換しました。
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東武鉄道
E131系
E233系
西武鉄道
