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わいけーさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4年前 -
BLT が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前試8636〜単8846 EF81 140
秋田総合車両センターから出場し本線試運転施行。秋田駅での僅かな停車の間に乗務員交代し所属先の長岡に向けて羽越本線上りました。 pic.twitter.com/694kJsDB58— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 13, 2022
EF81 140[長岡]が検査を終えて新潟方面へ単機で回送されてます。 -
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南瓜西瓜がフォーラム「小湊鐵道キハ40-3(首都圏色)が本線試運転」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 4年前
キハ40-3の自力走行自体は、本日より前から五井機関区構内で確認されていたようです。
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「小湊鐵道キハ40-3(首都圏色)が本線試運転」というトピックを立てました。 4年前
去年7月に小湊鉄道へ譲渡の為にされた、元秋田総合車両センターキハ40形3両の内、キハ40-3(元キハ40-2018)の本線試運転が本日より確認されています。
小湊鐡道キハ40秋田車、試運転開始!!遠くないと思っていたけど今日だったのね。#小湊鐵道#小湊鉄道#キハ40https://t.co/vZ1dVZ641v
— ぼちぼちゃんねる (@backspace_bs) April 13, 2022
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京葉通快が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ7133Fが新木場から陸送」というトピックを立てました。 4年前
先週の月曜日(4月4日)に新木場車両基地へされた東京メトロ7000系7133Fですが、本日未明に一部車両が陸送されている様子が確認されています。
前例から解体に伴う搬出と見られます。2022.4.12(未明)
夜中にメトナナ陸送へ参戦してきました。帰路途中に偶然千葉モノレールの保線車両に遭遇しました! pic.twitter.com/uz7yPqO7wn— やす松 (@hokutoseishinda) April 13, 2022
4/13 7133F 7133号車 廃車陸送 pic.twitter.com/cOZWipXH81
— 若花 (@E993_AC) April 13, 2022
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ほしけーが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄10703×8の前照灯が撤去される」というトピックを立てました。 4年前
先日長野総合車両センター(機器更新施工)をした相鉄10000系10703×8(10703F)ですが、本日かしわ台車両センターにて前照灯が外された状態になっているのが確認されました。
機器更新を行った同形式は前照灯の位置を今までの前面下部から上部に変更して、同時に11000系(E233系列)のLED表示器に変更されているため、同様の改造が施されるものと見られます。10703
前まで表示機のみ撤去してたけど今日見たらライトくり抜かれてました pic.twitter.com/ACmt1NghaS— あおば(運用鉄) (@Operation2021SO) April 13, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E5系 最終全検出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-15編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年前
本日、横須賀・総武快速線向けE235系1000番台クラF-15編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が確認されてます。
2022年度2本目の新津出場で、この編成はクリアテール仕様となります。試6420M
E235系F-15編成#試運転 pic.twitter.com/ChOZRwHz4I— ともちか (@tomochika9433) April 13, 2022
4/13(水)、E235系1000番台 F-15編成 (横クラ)がJ-TREC新津を出場、新津~羽生田で試運転。入線時は前面の試運転表示は消えていました。このF-15編成の配給列車は18日(月)に運転か? 信越本線・羽生田駅,10時過ぎ。#試運転 #E235系 #総合車両製作所 #鎌倉車両センター pic.twitter.com/I0M9FnUYpm
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) April 13, 2022
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 1か月前 -
オサX40編成が全般検査を受けて出場しました。
N700系 X40編成 全検後の試運転
N700系 2000番台 X40編成が全般検査を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年4月12日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#シンカンセンスゴイピカピカヘンセイシウンテン pic.twitter.com/FlPUIYo8bX— ものぽん1A (@xoxo_1A) April 12, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前@e231
お疲れ様です。度々申し訳御座いません。
回送・試運転の記述はありますが、陸送につては記述がありません。そちらも最終日を反映日であると認識しており、そのことも検査時期ルールに盛り込んだ方が良いかも知れません。
宜しくお願い致します。-
なお、追記です。
私鉄の検査出場時期まとめノートの形式一覧に貼り付けている大きい写真ではなく、各編成表にあるようなアイコンを使いと思っております(自分自身では埋め込みリンクの左隣に揃えるように使うことを想定しています)。そのアイコン画像の挿入方法など、教えてくださると大変嬉しい限りです。 -
陸送最終日には編成表の廃車処理が同時に行われ、現在の渡瀬北のように、反映直後に即削除される形となります。あまり意味がないように思いますがいかがでしょうか。
アイコンのほうは後日ご説明いたします。
@kawayuki0917 -
@e231
搬出ではなく、搬入の話をしています、説明不足で申し訳ありません。
アイコンの件、了解致しました。
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 1か月前EF81…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 1か月前本日、ニイB7編成が大宮総合車両センターに入場しました。これまでの入出場は2両編成(A編成)のみ行われてきましたが、4両編成(B編成)が大宮に入場するのは初めてのこととなります。
信越本線 押切→北長岡間。E129系B7編成 4両 大宮入場(OM入場)スジで7時28分頃、上りました。 pic.twitter.com/CR39exkKGm
— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) April 11, 2022
今日の高崎線から
4074レ
EF65 2101②代走にて通過
配8790
EF65 2068①+コキ5B
回8770M
新ニイB7編成OM入場回送
2088レ
EH 200-9012022.04.12 pic.twitter.com/Wa3fp4Ruu4
— くもは165-1 (@FQTw2bGZ5vjw9Uv) April 12, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/ume_Divatetsu/status/1513724190695694338?t=X5PNd9wlxEL&hellip -
京葉通快が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結中間車6両が甲種輸送(最終)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
4月9日未明に総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を、神武寺に留置されていた東急3000系増結中間車6両(3002F・3004F・3008Fに組込まれる見込み)ですが、本日甲種輸送が確認されています。
この6両を以て、3000系全13編成の増結用車両が揃う予定です。2022年4月12日
東急3000系中間車甲種輸送(3002F・3004F・3008F)
9596 @東高島〜鶴見 pic.twitter.com/o7X6ksb8xs
— 鉄太郎 (@tetutarou2022) April 12, 2022
東急3000系中間車6両甲種輸送。
3504-3404+3502-3402+3508-3408 pic.twitter.com/emEKy6ckpt— HIKOO (@hikoo09) April 12, 2022
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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)西武:通勤車:地上専用車(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
4月12日、2000系2047Fが武蔵丘車両検修場へ回送されました。
2022/04/12(火)
池袋線9801列車
武蔵丘入場
2000系 2047F pic.twitter.com/z6n08RLCWm— 黄電 (@Seibu4007F) April 12, 2022
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4月7日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-14編成ですが、本日の724Sより営業運転を開始しました。信号炎管の廃止や、半自動ドアボタンの取付方法変更については既報通りです。
2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9— 松の木 (@matsunokiH015) April 12, 2022
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