トタギガ

小田急公式の決算関連資料によると、に伴う減便によって、保有車両数を変更前と比較して60両削減することが可能となるようです。
所要編成数の減少から、に変動が生じる可能性があります。

近年の車両数変動を伴う動向は、一般車両では5000形の増備・1000形未更新車の取替が続いています。
特急車両(ロマンスカー)では50000形VSEの定期運用終了がされていますが、こちらは規模は不明なものの2023年秋までイベント用で残留することが明言されています。

▼資料※PDF
https://www.odakyu.jp/ir/financial/o5oaa1000001z0qi-att/odakyu_2021.3Q_FAQ.pdf

今月13日(予備日20日)と21日(予備日28日)に、東急目黒線で信号設備の確認試験を目的とした深夜試運転を行うようです。
過去の実績や車両の近況から、8連の東急3020系や5080系、都営6500形、などの可能性があります。

2022年2月13日(12日終電後)
西小山〜武蔵小杉　下り3本、上り2本
※予備日：2022年2月20日(19日終電後)

2022年2月21日(20日終電後)
上大岡〜新丸子　上下各2本
※予備日：2022年2月28日(27日終電後)

なお、13日及び21日に試運転を行った場合、予備日の運転は無いようです。

目黒線 深夜試運転を発表
相鉄20000系が回送されるか、東急5080系or3000系の8両編成か? pic.twitter.com/PD2OmTe6vx

— ToMoの風 (@yellow_yoko48) February 8, 2022

2月9日、西武2000系2541Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
今回の検査でパンタグラフがシングルアーム式に換装されました。2000系4両編成では初めてのことになります。

2541F、試運転表示で飯能停車中

シングルアーム化 pic.twitter.com/G31MaE5CWN

— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) February 9, 2022

運用が確認できなかったE217系クラY-121編成ですが、2/9、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。

※大船にて。
E217系。廃車回送。#EF641030#E217系#廃車回送 pic.twitter.com/HqOuZBmW1I

— HIKARU.Suzuki (@Wn9KiiDAMASI) February 9, 2022

配9744レ EF64-1030+横須賀線E217系 Y-121編成4両 長野配給(廃車回送)を仕留めたり！

大船〜戸塚14:45に通過したなり‼️ pic.twitter.com/U9RMBVfnwS

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) February 9, 2022

2月9日、西武2000系2401F(2両編成)と2519F(4両編成)が南入曽車両基地から横瀬車両基地へ臨時回送されました。
過去の類例から、廃車される可能性があります。
仮に廃車となった場合、2000系4両編成の廃車は初めてのことになります。

サヨナラ…2401F、2519F pic.twitter.com/zwujBFv9ji

— 風見学園卒業生になった飛鳥　詠 (@ei_aska) February 9, 2022

2022.2/9（水）
西武 鉄道
2401f＋2519f
廃車回送
9852レ.9801レ.9911レ#seibu_unyo
新2000系4連は初の廃車 pic.twitter.com/rd6bp1WY5i

— 池らいん (@IkelineSAI) February 9, 2022

本日、E131系600/680番台ヤマTN15編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場しました。
先のヤマTN14編成同様、両先頭車が680番台となっていますが、線路モニタリング装置については準備工事のみとなっています。

TN15編成の組成は以下の通り。

至 宇都宮・黒磯
クモハE131 685
モハE131 615
クハE130 682
至 小金井・日光

泣いても笑ってもこれが最後の600番台。 pic.twitter.com/95vEMPznRq

— あがき太 (@sbtagkt58) February 9, 2022

試6420M
E131系600番台 TN15編成
新津出場試運転
新津にて pic.twitter.com/qfvNIdinq0

— あがき太 (@sbtagkt58) February 9, 2022

1月26日以降、運用入りが確認されていなかったトタ青467編成ですが、本日(2月7日)にホーム検知装置及びTASC装置設置を確認しました。

806 青660+青467

まさかのダブル検知

そして青467編成の運用復帰及びホーム検知・TASC装置設置を確認 pic.twitter.com/eAtRJc1X92

— ひまわり (@uvjgy) February 9, 2022

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

青400編成はこれで3編成目となります

また補足ですが、この間の補てんとして2月2日よりトタH59編成が青運用を代走しています。

https://twitter.com/RAPID_EXP_6000/status/1489536642847162370?s=20&t=rNLfv5r8G1C1I…[ 続きを読む ]

昨日、HD300形式ハイブリッド機関車のHD300-37が東芝府中事業所を出場し、新座貨物ターミナル経由で新鶴見信号場まで甲種輸送されました。同形式の今年度の新製はこの1両のみのです。
商業誌によると甲種輸送は新鶴見までで、新鶴見機関区に配属されるでしょう。

DE10 1666[新]+HD300-37
(輸)甲172　9794レ
東芝府中工場出場甲種

みんなと同じ画を撮ってもつまらないので軽く流してみたり。凸凸コンビ、1度撮ってみたかったんですよ。現状、新鶴見での稼働唯一のデーテンとなった1666号が入ってくれて良かったです。 pic.twitter.com/1W5dkwVtlt

— くたてつ (@KTA_chiyuto) February 8, 2022

噴煙を上げ、轟音を響かせながら力走するディーゼル機関車はかっこいい
思ったより速度出てた pic.twitter.com/RSRzbdlggs

— 貨物列車とIKKR21 (@dajofozi) February 8, 2022

JR貨物
HD300-37東芝出場甲種
9794レ DE10 1666
2022.02.08 pic.twitter.com/zjTAc8DhWq

— じゃぱん‼︎ (@Japan_tetu) February 8, 2022