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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】両数・系統別検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 10か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 10か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両）検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 10か月前

みやがわが「新幹線車両」グループに投稿しました。 3年, 10か月前

X10編成が浜松工場に入場しました。廃車される可能性があります。

2022年9月12日(月)
ＪＲ東海様　浜松工場より
Ｎ７００系　新幹線電車　X11編成
本日廃車の為大阪方より
上り浜松工場まで回送されました。
お疲れさまでした pic.twitter.com/6q94xTHSch

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) September 12, 2022

みやがわが「京王電鉄」グループに投稿しました。 3年, 10か月前

先日、百草園駅で故障した7704F+7804Fですが、8号車目付近の床下が臭いとの目撃があり、7804Fが故障した可能性があります。
当該の2編成は本日未明に、高幡不動から若葉台へ回送されました。

京王電鉄 7804F+7704F
故障当該の同車は自力で百草園駅を最徐行で高幡不動方面へ出発しました。
8号車付近は床下から焦臭いにおいがしました。 pic.twitter.com/9sC8nIDCYH

— Saubode (@saubode1) September 7, 2022

2022.9.12(11日終車後)
7804F+7704F 臨時回送
先日の百草園駅での車両故障当該編成が各方面終車後に高幡不動→若葉台で回送されました。 pic.twitter.com/qIYGCGMLrC

— 各つ (@Local_Tsutsuji) September 11, 2022

みやがわが「小田急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 10か月前

毎年10月頃に施工される検査のため、クヤ31が大野へ回送されました。

9.12(9.11終車前) 8065×4+クヤ31 回送

クヤの検査入場の為、喜多見から大野へ回送。 pic.twitter.com/TPBtYaB5Uc

— ｱﾎﾞｶﾄﾞ (@kurikinoppio) September 11, 2022

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前

系統別ノートですが、例えば東西線では保安装置などによる運用範囲の違いから現状会社ごとにまとめています。それとは別に、深川工場で検査を受ける車両ごとに新たな系統別ノートを作成するのはいかがでしょうか。南北線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線も同様ですが、有楽町線や千代田線など、営業運転路線が全く別の路線はまとめません。

自分が思い浮かぶ限りでは、
・東西線・東葉高速鉄道
・南北線・埼玉高速鉄道
・埼京線・りんかい線
などです。

この案件は今月15日まで、意見を募集したいです。

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811

みやがわ replied 3年, 10か月前

15日だといちさとさんの発案と被ってしまいますね。
18日の夜9時までとします。

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811
トタギガ replied 3年, 10か月前

若干の運用範囲の違いもあるが、同じ線区を走り、同じ場所で検査を行う車両のノートをまとめるという意味でしょうか。

というより、直通などは編成表の様にまとめても良いのではないでしょうか。（このような感じです）

私は、車両基地毎の出場記録みたいなものもあってもいいのかなとは思いますが…。
（例えばTK出場記録など…）
B修8000 replied 3年, 10か月前

これ以上ノートを増やしても‥というのはあります。関連ノートで紐付けしていますので、直接アクセスして見比べることは可能です。
もし自分のみで必要だと感じたら、作成者のみが閲覧できる非公開ノートでIDを入力することはお勧めします。
B修8000 replied 3年, 10か月前

@zattap
上のスレッドで、y500系と5050系が統合できないのと同様に他社の車両を混在させるのは困難ではないでしょうか‥？
いちさと replied 3年, 10か月前

本件は賛成少数でシステム上困難であるため、クローズで宜しいでしょうか。
みやがわ replied 3年, 10か月前

@e231
問題ありません。

@kawayuki0917 @kou2

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前

@kawayuki0917
現在はJR東日本と同様の新保全体系を採用し、なおかつ装置・車体保全は東京総合車両センターで保全検査を行うことから、JRのまとめノートにて扱っていますが、サイトのシステム上では当然公民鉄として扱っています。そのことから、JRのまとめノートから私鉄のまとめノートへと移管することを提案・要望します。

ととめ replied 3年, 10か月前

お二人の間でどのようなお話になっているかわからないのですが、主語が不明(恐らく東臨？)です…。
みやがわ replied 3年, 10か月前

@surumeika
そうです、東臨です。ありがとうございます。
B修8000 replied 3年, 10か月前

@zattap
@surumeika
対応しました。
みやがわ replied 3年, 10か月前

@kawayuki0917
ありがとうございます。

ホームタウンとちぎが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前

E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行して到着した日付
D・・・沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付
に、書き方を改めます。
これで最終案と致します。

みやがわ replied 3年, 10か月前

異論はありません。そちらで宜しくお願い致します。

ホームタウンとちぎが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前

改めて、話し合いの結果として…
E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線または回送線を自走でまたは牽引を受けて走行した日付
D・・・車両基地/沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付
を、提示致します。
これで取りこぼしを拾いつつ定義を明確にできると考えます。

みやがわ replied 3年, 10か月前

言葉を柔らかくし、言葉増やすと、つまりは、
「*E」は甲種、配給、出場回送、出場試運転などの日付
「*D」は上記の目撃がなかった又はそのものがなく、車両基地で変更が確認または営業運転初日以降にその変更が目撃された日
という認識で宜しいでしょうか、
ホームタウンとちぎ replied 3年, 10か月前

@zattap
そう考えて頂いて構いません。
ホームタウンとちぎ replied 3年, 10か月前

E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行した日付
D・・・車両基地/沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変変更が行われたことが確認された日付
に、書き方を改めます。
いちさと replied 3年, 10か月前

EのJR（到着日に反映）で誤解が生じそうなので、「その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走でまたは牽引を受けて走行した際の到着日」に修正したほうが良さそうに感じます。
Dについては「車両基地での目撃は入らない」というのが議論のスタートだったと思うので、「車両基地」を入れると改訂の理由が失われそうに感じますが、いかがでしょうか。
これで確定すれば、入出場グループと、編成表モデレーターに共有し、サイト全体での集約を目指していきます。
ホームタウンとちぎ replied 3年, 10か月前

@e231
うっかり入れてしまいました。
ご指摘とアドバイスありがとうございます。

B修8000さんがが「東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 10か月前

トタギガ

@kou2

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