各停三鷹

東武11258Fの津覇出場ですが、更新情報トピックスへの反映対象ではないでしょうか。設備投資計画からも転用と伺うことが可能です。
https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/facility_plan.pdf?20230428_2
それと、11204Fの転用が未反映となっています。「佐野線向け」と分離されているため、区別は必須と思います。
https://4gousya.net/pu/5410.php
(そもそも、桐生線と小泉線が抜かれてしまっているのと、津覇出場の*F→*E化を徐々に進めていくべきかと思います。)

23/10/16 114-191レ　
9011F G各 溝の口行

7/29より運用を離脱し、何回か鷺沼疎開などを繰り返していた9011Fが80日ぶりに運用に復帰しました。 pic.twitter.com/1YBVMaQshQ

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) October 16, 2023

9011F運用復帰です。

「JR東日本の設備/路線」はある一方、「JR北海道の設備/路線」は存在しないので、対応のほどお願いします。

結構古い部分のところになってしまいますが、過去ログなどで、リンク切れを起こしてしまっている部分や文字化けを起こしている部分が存在しますが、修正できませんでしょうか。。

フォーラム投稿修正のお願い
作成後に気が付いたんですが、自分で直せないのでフォーラムモデレーターの方にお願いしたいのですが、承認待ちの東京メトロ2150F営業開始済みのフォーラム(投稿ID#64848、東京メトロスレッドNO.539)ですが、本文中に1か所だけ2149Fになってしまっている箇所があるので、直した上で内容公開をお願いします。(続く)

目黒線5080系5184Fの1〜3.6〜8号車のモケットが緑に pic.twitter.com/bqzHDrvjJI

— ならっち (@na827on) October 9, 2023

5080系5184Fの1〜3､6〜8号車のモケットが交換されているのが目撃されています

サイ109編成の線路モニタリング装置ですが、現在は本搭載となっているにも関わらず搭載試験車で撤去跡のある灰色での表記となっています。

404 Not Found

4gousya.net

訂正をお願いします。

↓参考フォーラム
https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b5%e3%82%a4109%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e7%b7%9a%e8%b7%af%e3%83%a2%e3%83%8b%e3%82%bf%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e8%a3%85%e7%bd%ae%e6%9c%ac%e8%a8%ad

E217系付属編成編成表において、クラY-102編成が廃車済の扱いとなっています。当編成はは運用中であることや、編成表に廃車欄の日付の記載が抜けていることから誤植であると思われます。
https://4gousya.net/jr/4105.php

鹿島臨海鉄道6006号の『ガールズ＆パンツァー 4号』がリニューアルのため、神栖駅へ回送されました。

こんばんは。 #ガルパン列車 4号につきましては、リニューアル工事のため、本日午後、回送列車として神栖駅に向かいました。
大洗海上花火大会による運用変更により、皆様にご迷惑をおかけしまた。
十分なお別れができなかった方もいらっしゃるとは思いますが、応援いただきありがとうございました。 pic.twitter.com/VzEgIcUDU5

— 鹿島 花梨【鹿島臨海鉄道公式】 (@rintetsu_karin) October 2, 2023