グループ – アクティビティ – さち

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成：新京成8900形最終検査出場」を編集しました。 3年, 6か月前

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 6か月前

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

踏切待ちしてたら入換早すぎて通過しました
回9732M Y-19編成 pic.twitter.com/ByI36A4Zmo

— コマさん (@komasan_711) July 30, 2022

7月22日より横須賀疎開となっていたY-19編成が本日返却されています。

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

5300形編成表公開に伴い、浅草線ノートと5300形ノートを作成したいです。
明日の午前9時ごろまで意見を収拾したいです。

トタギガ replied 3年, 6か月前

作成すべきだと思います。
ちなみに現在のノートの名称が「5300形・5500形」となっていますが、分離すると考えて宜しいでしょうか。

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 6か月前

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

2022.07.30
クラY-30+クラY-132 湯河原疎開

昨年5月12日以来1年2ヶ月ぶりにE217系が湯河原に疎開されています。基本側のY-30編成は7月26日にTKを出場した後運用に復帰せず疎開したため、冷房やパンタグラフなどが綺麗な姿で留置されています。

因みに両編成共にこれが初の疎開経験となりました。 pic.twitter.com/U6WX34FTPe

— 松の木@C100土曜モ34a (@matsunokiH015) July 30, 2022

暇快 (@himakai9903) on X

2022.07.30回9865M E217系15両湯河原疎開ファン待望の湯河原疎開、2nd season開幕です🥰

本日、クラY-30編成+クラY-132編成が湯河原へ疎開されています。同所への疎開は昨年5月以来1年2ヶ月ぶりです。

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：東横線8両編成(5000系・5050系・Y500系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前

ぶるーすかいが「E235系」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

入出場状況の通り、昨日29日に0番台トウ02編成が東京総合車両センターの西エリア(旧大井工場)を出場し、東エリア(旧山手電車区)へ入換されました。量産車で初めてモニタリング保全体系のC保全を受けたとみられます。
https://4gousha.net/line/8001.php?mod=12673

みやがわ replied 3年, 6か月前

大変恐縮なのですが、全号車新製の量産車、トウ04編成が既にC保全を終えて出場しています。

トウ04編成がTK入場（C保全時期）
本日、E235系トウ04編成が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。量産編成初のC保全を施工する可能性があります。トウ01編成は2021年4月にC保全を施工しています。
4gousya.net
2022/07/07

7/14
工101
E235系トウ04編成
TK出場(入換) pic.twitter.com/slxkCQ8mX3

— . (@Oku_ou) July 14, 2022
ぶるーすかい replied 3年, 6か月前

失念しておりました。。。
@zattap ご指摘ありがとうございました。。。

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台T編成・H編成(改造済)・209系1000番台最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前

B修8000 が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

サイ151編成が車体保全を終えて出場し、サイ146編成が同目的で入場しました。

7/27(水)
回3021G TK入場
E233系1000番台サイ146編成

TK入出場の時にしか入線することのない大崎駅にて撮影。大崎にスカイブルーの車両がいるのは違和感でした。後ろ切れたのは仕方ない… pic.twitter.com/SFUJbbwiUD

— めいかわ (@R_JA_SO) July 27, 2022

7/28
(出区)構回3024G ~ 回3024G
サイ151編成 TK出場 pic.twitter.com/CGLRejiigF

— ネイキッドラング (@takuta3001) July 28, 2022

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）MIR：つくばエクスプレス(TX) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前

@kawayuki0917
5185Fですが、6連で試運転を行った後8連でまた試運転を行うことがあります。
まだ長津田検車区を出場したとは一概に言い切れないので削除したいです。

みやがわ replied 3年, 6か月前

個人的には返却＝出場ですので、返却を伴い可能性のある試運転は様子を見た方が良いというスタンスです。
試運転後に回送無しに入場と反映するのは…
いちさと replied 3年, 6か月前

入出場システムでも、編成表でも、試運転後に出場扱いで統一しているかと思うのですが…。
南栗橋出場も議論の末、返却ではなく試運転で統一と整理しており、基準が複数できるのは混乱の原因かと思います。
@kawayuki0917
B修8000 replied 3年, 6か月前

@zattap
過去には5189Fが中間車が搬入済なのに6連で元住吉に返却された例もあり、後々8両化されたとしても現時点では見分けがつけられないため出場情報を登録しています。87・90のようにそのまま8両化された場合は、最終試運転日を以て再度入場した扱いにする予定です。
後々、入出場情報の履歴を公開することをいちさとさんに提案・検討しており、6連で試運転を行ったという事実も反映したくあります。
B修8000 replied 3年, 6か月前

いちさとさんの仰る通り、同一会社内では出場の基準は全て揃えています。
みやがわ replied 3年, 6か月前

@kawayuki0917 @e231
返信ありがとうございます。その旨把握致しました。
ルールを策定する前は区所返却をもって本線試運転の初日付けで反映していました。
必要ないかも知れませんが、公開に当たっては一部修正が必要がになるかも知れません。