osaru3

  • 野球と鉄道好き が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    https://4gousya.net/line/8002.php?mod=16314
    ですが、Twitterソースを一応貼ったのですが、鍵垢になったりならなかったりするアカウントのため、承認の際に可能であれば何らかの対応をお願いします。(運用調査のサイトを見る限り、一応運用復帰はしているらしいので(上記URLのソースに記載してあります。)、最悪Twitterソースは消して、2月23日?or2月下旬出場で登録すれば良いとは思いますが、対応はお任せします。)

    P.S
    以前(昨年11月上旬)、東葉2111Fの入出場のデータ登録の際に議論になった内容と同じです。(当時の議論内容がどっかにあった気がしますが、見つけられなかったので、その旨だけ書いておきます。)

  • まつのき が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    2023年3月18日改正後の山手線の運用数が判明しました。

    平日外回り
    朝時間帯:18運用(01G~33G,61G)
    昼時間帯:13運用(01G~07G,11G~17G,21G~27G,31G,33G)
    夜時間帯:20運用(昼運用+35G~45G,63G)

    平日内回り
    朝時間帯:21運用(00G~22G,60G~76G)
    昼時間帯:13運用(00G~14G,18G,62G~68G)
    夜時間帯:15運用(昼運用+24G,26G)

    (土休日ダイヤは運用・所要編成数変化なし)

    したがって、山手線の最大所要編成数は平日朝時間帯の39編成(外18+内21)となり、予備が11編成となります。

    ソース(JR東日本デジタル時刻表)

    ;[ 続きを読む ]

    • 【訂正】平日ダイヤ外回りの昼間運用ですが、
      誤:(01G~07G,11G~17G,21G~27G,31G,33G)
      正:(01G~07G,11G~17G,21G,23G,27G,31G,33G)
      となります。運用本数は13本で相違ありません。

    • 調査結果を共有して頂きありがとうございます。

      性質上実際の数との相違が発生する可能性は低く、特に異論も出ていないようですので、この数を次のノートに反映して頂いて構いません。
      https://4gousya.net/notes/51381

  • さくらなつみつ♪さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年, 1か月前

  • 着線指定 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 3年, 1か月前

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 1か月前

  • KSTR が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    23日に、都営5510Fが馬込出場をしています。承認して良いと思います。
    なお、@しなきた さんの投稿です。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 1か月前

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    直近の宗吾入場状況
    ・3024F(全検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施済
    ・北総7828F(重検)
    ※この他、昨日北総車による宗吾への入場回送が行われた可能性があります

  • 京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 1か月前

  • 丸太 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    日頃は有意義な情報を多数提供いただき、管理者・投稿者の皆様には大変感謝しております。
    よろしければご検討いただきたいのですが、トップページの新着トピックス左上の会社表記(青地に黒字)について、私の環境(PCからChromeで閲覧)では文字が小さく細く背景とのコントラストが小さいため、若干視認性に難があります。スマホ(Android)では同じ色使いですが太文字で枠いっぱいに書かれているので全く不便はなく、同様にしていただけると助かります。

  • B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    https://4gousya.net/line/8001.php?mod=16127
    https://4gousya.net/line/8001.php?mod=16135
    ヤマU513編成の機器更新ですが、17/09/11*Eのようです。また、U517編成は7/6に出場の目撃と思われるツイートがあります。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 1か月前

  • さいたま車両センター所属のE233系のVVVF吊り替えの反映、相談と再考をして承知することと致しました。
    項目立てお願い致します。

    @kawayuki0917

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    直近の宗吾入場状況
    ・3788F→本日未明(2/19の終車後)S99運用にて7両編成で宗吾へ回送(3788号のみ高砂検車区に留置、SR無線機本体及び側面の車番とスカートが撤去済)
    ・3024F(全検)
    ・北総7828F(重検)

  • BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    https://loo-ool.com/rail/Y/00/20230216/#dialog
    入場時点で5日以上運用目撃がなかった保留中のトウ09編成ですが、2/16より営業運転入りが運用情報にて目撃されてます。

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    お疲れ様です。
    3月18日のダイヤ改正を見据え、ダイヤ変更が明確に言及されている路線系統の運用数ノートを、次期ダイヤ分として新設・公開しています。
    基本的にダイヤ変更がないことが明らかである路線(変更がないことが明記されている、変更がある路線のみ列挙するタイプのプレスリリースで言及がない、など)は新設を見送っていますが、
    グリーンラインのように、増結による運用変更が頻繁に見込まれる系統や、JR東日本の路線で直接言及がない路線のように、時刻表公開時に初めて変更有無が判る路線系統(プレスリリースで路線を特定せずに変更に言及されている為)の場合は、
    年月日情報を省略した形で新設している場合もあります。

    次期ダイヤの運用数は事前公開された時刻表で読み取れる場合がある(特にJRE)ため、奮って調査頂…[ 続きを読む ]

    • また、これに併せてタグが細分化していたノート整理を見直し、フォルダ機能・親・子ノート機能を活用した整理に一新しました。

    • @zattap
      お疲れ様です。
      現行ダイヤ分のノートの内、みやがわさんが作成されていたノートのフォルダ変更ですが、編集権限の都合上作成者のみ変更が可能な部分となる為、
      恐れ入りますが「フォルダ」の項目を、「なし」から「運用数ノート・現行ダイヤ」に設定変更して頂けると幸いです。

    • @ kabocha103suika
      4つすべてのノートを修正いたしました。ご確認頂きたく存じます。
      (管理の都合上、ノート作成者を南瓜西瓜さんにしても良いかも知れませんね)

    • @zattap
      全てのノートが移行していることを確認しました。
      ありがとうございます。
      私への業務集中回避や、将来的なモデレーター新設を考えると、分散させられるに越したことはないのですが、難しいところですね…。

      @e231
      @miury
      ノート設定において、「タグ」と「親ノート」の設定は作成者以外も編集可能であることを確認していますが、これに「フォルダ」を追加することは可能でしょうか?

  • 準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)西武鉄道」を編集しました。 3年, 1か月前

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    日々の運営お疲れ様です。
    編成ノート調整グループで、さいたま車両センター所属のE233系のVVVF更新を反映したいとの依頼がありました。
    まず現状、サイトで車両の機器更新工事がされたと判断するポイントとして、主回路機器新調+モニタ装置更新+戸閉め装置更新が同時に成されていてそうだと定義付けている傾向があります。
    ただE231系のK-26編成を例示できる事例から、ドアエンジンのみを更新した編成を書類上機器更新として東日本会社当局から扱っている現状もあります。
    その点を踏まえて。

    1:野積みされたVVVF装置の写真・自走したサイ156編成に取り付けられた新品の装置の写真・新品の装置の写真の銘板から、一部の号車で装置の吊り替えを行ったと言える。
    2:実際に主回路機器を元の装置と同じSC85Aの新…[ 続きを読む ]

    • お疲れ様です。
      「編成表を改める要件」は主要搭載機器(VVVF・SIV・CP)の形式や車両外観が変わった際に、初めて編成形態を変更しています。この定義は一貫しています。
      E531系で青背景などに変更しているのは、SIVの形式がSC81Cに変更されているためであり、SIVのみの交換が確認されている編成も、CIやTIMS箱を含めた機器更新を行っている編成も、同じ編成形態としています。
      一方でE653系、E751系などは搭載機器の形式変更が見られないため、機器更新後も編成形態を変更していません。

      念のため編成表モデレーターでも議論をしましたが、この定義を変えてしまうと、大幅な混乱が生まれる(単純に吊り替えを行った場合と区別ができなくなる、機器更新の定義をケース毎に考察する必要がある)ため、E23…[ 続きを読む ]

    • @e231
      委細改めて承知致しました。
      多々お手数を掛けて申し訳ありません…
      また、お時間を割いて頂いたことを感謝いたします。

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    @shina_eki
    10132Fですが、これだけだと復帰が本当なのかが断定できないため、写真がこのまま出回らなければ3日様子を見ようと思います。

  • 準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)西武鉄道」を編集しました。 3年, 1か月前

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4号車の5号車寄り
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