R225-5100

3788編成運用復帰済のフォーラムの件ですが、写真が何故か3798編成の物になっていたので差し替えてもらえませんか。
https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903788%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%96%b6%e6%a5%ad%e5%85%a5%e3%82%8a%ef%bc%88vvvf%e6%9b%b4%e6%96%b0%e6%b8%88%ef%bc%89

京急京成鐵さんが1年 3か月前に返信

メディアは#76322です
ｴｽｾﾌﾞﾝさんが1年 3か月前に返信

只今差し替えました。

みやがわが「JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

223系オカP-3編成が下関総合車両所を出場しました

223系P3編成回送列車
五日市.横川.天神川駅にて
相変わらず違和感がある広島で見る223 pic.twitter.com/ljaTWEoBxY

— 銀森信号機 (@Gmsignal) March 5, 2024

2024.3.5 山陽本線
回8340M
223系P-3編成幡生出場回送！ pic.twitter.com/ucKnV1ouHZ

— コウペン (@VXKwFERfN437932) March 5, 2024

みやがわが「JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

本日、381系3両（クハ381-113+モハ381-92+モハ380-592）が後藤総合車両所を出場しました。
伴車のクモハ145-1004の幕が「5963」になっています。

試8861M？
381系増結編成後藤出場試運転
クモヤ145-1004＋381系増結編成3b
岸本
帰ろうと思ったら381のクモヤ同伴試運転が来たから急遽乗ってた列車を降りて撮影 pic.twitter.com/AXcspuHMgu

— みなトレ　＠C103　日曜日東イ52b (@minatrain) March 5, 2024

2024/3/5 後藤出場試運転
試8680M,試8852M,試8861M

クハ381-113+モハ381-92+モハ380-592+クモヤ145-1105

2024/3/4 しらさぎ10号名古屋行

天気は生憎だけど遠征楽しかった
同業の方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/NOmbB5a79D

— つるせ (@sirasu_03_12f) March 5, 2024

2024/3/4
後藤構内試運転
クハ381-113+モハ381-92+モハ380-592+クモヤ145-1105

前日撮影の構内試運転。
構内をおおよそ4往復し、制御装置やブレーキ等の性能確認を行いました。
この時は列番がまだ「臨1105」でした。 pic.twitter.com/qjXgcXkA2O

— しとらす＠絶賛春季休暇中 (@citrus_ph) March 5, 2024

みやがわが「JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

381系4両（クモハ381-508+モハ380-84+サハ381-225+クロ381-128）が後藤に入場したようです。

2024/3/4後藤駅で撮影
後藤入場回送
クモハ381-508+モハ380-84+サハ381-225+クロ381-128 pic.twitter.com/7vlC1ZzYSR

— 鉄道&トラックYouTuber好きボーイ (@train_trucklove) March 4, 2024

B修8000さんがが「新幹線車両」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）新幹線：E7系最終全検出場一覧」を編集しました。 1年 3か月前

京葉通快が「サイト運営」グループに投稿しました。 1年 3か月前

02系、残り２本なのに３本いることになってしまっています…
https://4gousya.net/line/8202.php

未登録投稿さんが1年 3か月前に返信

状況確認し、こちらで直接データを直しました。
よろしくお願いします。

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

昨日から行われている西武新101系の甲種輸送にて、武蔵境場面でEF210-136が充当されました。
確認できる限りで、武蔵境でEF210が充当されるのは2022年6月以来、2回目です。

深夜の多摩川線武蔵境駅構内に到着したEF210-136桃太郎牽引の甲種西武1241編成。鮮やかなブルーが闇夜に浮き上がります。
ここではPF牽引の姿を何度も記録をしてきましたがついに桃太郎に置き換わったようです。#西武多摩川線 pic.twitter.com/PeNLCWdcLR

— 西武赤電物語 (@seibuakaden) March 3, 2024

ホームに停車中の赤電1253編成との連結作業を終えたEF210桃太郎。多摩川線ホームにPFが入り込んでいるシーンは何度も見てきましたが桃太郎のシーンは新鮮です。今後この場でPFを見る事はもう無いのでしょうか… #西武多摩川線 pic.twitter.com/zx07gd2sKa

— 西武赤電物語 (@seibuakaden) March 3, 2024

未登録投稿が「JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

王寺へ回送されたホシB5ですが、02/27に吹田総合車両所奈良支所へ回送されたのち、再度王寺へ回送されたようです。
ナラNC627になった模様です。

2024.2.27
221系B5編成　疎開返却回送　王寺
疎開先の王寺から所属区へ
王寺での入れ換えは間に合わず4番から去っていく姿を
この編成も早速奈良仕様になって運用入りなのでしょうか？
回送単幕、女専ステッカー無しのT220-20もこれが最後かな pic.twitter.com/zRJp7KocJM

— JR五位堂駅AMV (@Harima_ako) February 27, 2024

221系NC627編成(元B5編成)
先週に網干から奈良に転属されて、王寺に留置されている221系を見てきました。 pic.twitter.com/CfJTtnbjsB

— DN (@hayate_train1) March 1, 2024

未登録投稿が「サイト運営」グループに投稿しました。 1年 3か月前

フォーラムのこちらの投稿ですが、情報源誤りに引っ張られる形で間違えているため、記載内容の見直しをお願いします。
おそらくホシB3（クモハ221-4以下の編成）がナラNC625になったことを伝えたいのかと思います。
なお、ホシB4はクモハ221-5以下の編成です。
https://4gousya.net/forums/post/221%e7%b3%bb%e3%83%9b%e3%82%b7b4%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%a5%88%e8%89%af%e3%81%ab%e8%bb%a2%e5%b1%9e%e6%b8%88%e3%81%bf%e3%83%bb%e6%96%b0%e3%83%8a%e3%83%a9nc625%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab

南瓜西瓜さんが1年 3か月前に返信

大変申し訳ございません。
先ほどまでに各種訂正対応を実施しました。

@e231
@2250ega
@todaystyle272
@surumeika @sats
@sseven_s7 @811
@kou2 @zattap
未登録投稿さんが1年 3か月前に返信

修正確認しました。
本件、画像つきの情報が軒並み誤っているようで厄介ですね。。

ぶるーすかいが「サイト運営」グループに投稿しました。 1年 3か月前

お疲れ様です。
今日公開のフォーラム「JRの車両その他（東日本エリア）」スレNo.642「FV-E991系は実証実験は今年度まで（地方を中心に投入か）」#75627について、本文「2024年度に終える予定」「24年度末までに」とタイトル「今年度まで」が矛盾しているように見えます。
最近サイトを追えておらずあまり自信がなく、なにかこちらの勘違いでしたら本当に申し訳ないのですが、お時間あるときにご確認いただけませんでしょうか…。
https://4gousya.net/?post_type=topic&p=75627#post-75627

南瓜西瓜さんが1年 3か月前に返信

お疲れ様です。
ご指摘の通り報道内容から2024年度（＝来年度）までの実証試験が内容として正しく、今年度までというタイトルの文言は誤りとなる為、訂正を行いました。
大変失礼致しました。
@e231
@2250ega
@todaystyle272
@surumeika @sats
@sseven_s7 @811
@kou2 @zattap
ぶるーすかいさんが1年 3か月前に返信

@kabocha103suika
確認いたしました。素早いご対応ありがとうございます。
ついでとなり本筋とは関係のない細かい指摘となり恐縮ですが、記事タイトルで助詞「は」が連続し不自然な日本語になってしまっているように感じます。恐らく執筆/編集過程で「の」と混ざってしまっているように見えるのですが、お手隙の際にご確認いただければ幸いです。

P.S.
「今年度」が指す時期の自信が急になくなってしまい、嫌味のような文になってしまっていました。申し訳ないです…。

くらがのが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

67レのEF66 117が故障し中庄中線へ収容、EF64 1034が救援しています。

2024/2/28
67レ(約4時間遅れ)
EF64 1034(救援機)+EF66 117 pic.twitter.com/cdvPWvQ9cC

— イーちゃん (@SPY_1D) February 28, 2024

野球と鉄道好きが「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

お疲れ様です。
いつから間違っているかはわかりませんが、東海道系統の時刻表・在線表示で広島貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行きの1060レ(ヨ運用)ですが、新鶴A24所定EF210となっていますが、正しく岡山A24所定EF210が正しいです。
ダイヤ改正が1ヶ月以内にあるので、このタイミングで修正をする必要があるかはわかりませんが、一応連絡しておきます。

野球と鉄道好きさんが1年 3か月前に返信

他にも岡山A9仕業(所定EF210・幡生操17:12発ヨ8052レ新鶴見15:52着)については、A9A仕業に運用が置き換わっていますが、それが時刻表に反映されていないようです。(A9仕業としては廃止済)
いちさとさんが1年 3か月前に返信

ご連絡ありがとうございます。次の在線で修正予定です。

DE10-cc が「サイト運営」グループに投稿しました。 1年 3か月前

フォーラムの投稿ができないようですが、バグでしょうか？

いちさとさんが1年 3か月前に返信

お疲れ様です。個人メッセージでのやり取りありがとうございました。
「コロナ」がNGワードになっていましたので、こちらに回答として残させて頂きます。

B修8000さんがが「新幹線車両」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）新幹線：E7系最終全検出場一覧」を編集しました。 1年 3か月前

黄昏特急が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年 3か月前

本日（2024年２月23日）の4060レですが、ＪＲ貨物のＨＰの公式情報では、本日の13時時点での輸送状況において、終着（大阪貨物ターミナル駅）には＋２時間27分の遅れで到着すると発表されました。
18時時点でも、終着への到着は、＋２時間27分の遅れのままとなっています。

しかし、本日、私が高岡やぶなみ駅において撮影をした際には、4060レは、ＥＦ510－503号機の牽引で、定刻ダイヤ通りの13時54分に同駅を通過しました。

くらがのさんが1年 3か月前に返信

湖西線内強風予報だと米原迂回することがあり、過去にこの遅延時間で運転されています。
（当該区間にカメラが無いため断言できませんが。）
黄昏特急さんが1年 3か月前に返信

くらがの様

4060レは、湖西線経由ではなく米原経由のはずなので、湖西線の強風の影響は受けないはずですが、湖西線経由の特急「サンダーバード」が、湖西線内での強風の影響で米原経由での迂回運転になった場合には、琵琶湖線内〜京都線内（吹田貨物ターミナル駅まで）では遅延時間で運転されるケースがあるということですね。