-
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）東葉：2000系 最終出場一覧」を作成しました 4年, 2か月前
-
シロがフォーラム「オオOM207編成 配給」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
所属の大宮総合車両センター東大宮センターへ到着しました。
2/25
4928レ？
勝田の撮影会に使われた651系の返却。EF81-139＋651系
EF81単機の回送は列車番号不明です。
あとヒソで訓練？していたのを見れて楽しかったです。 pic.twitter.com/Xj6U8cVTyy— ST（鉄道写真垢） (@SHIRO_toritetu) February 25, 2022
-
シロが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「オオOM207編成 配給」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日2/25、651系1000番台オオOM207編成が武蔵野線経由で大宮方面へ配給輸送されています。牽引機はEF81 139[田端]です。
先日撮影会が開催された勝田車両センターから、所属先の大宮総合車両センター東大宮センターへの返却とみられます。2022/2/25 配9428レ 勝田車両センター撮影会返却回送
EF81 139+651系オオOM207編成
東川口〜東浦和にて後ろ串パン気味は妥協も、OM207返却を雲ひとつ無い快晴で仕留められた事に感謝！！
ヒガウラで撮影されていた皆様お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/BI6Tz9jAXv
— Chaser 7707 (@GammaZ_257) February 25, 2022
配9428ﾚ 勝田返却配給
EF81 139牽引 651系1000番台 OM207編成
大宮操1356頃に到着しました。 pic.twitter.com/bZYsuDQMtx— アエラ@松マリ (@539Matumari) February 25, 2022
-
東急5080系5187Fが中間車2両を組み込み8両化され、2月24日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 東急5080系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表
東急5187Fが改番(5887が登場)→8連で試運転されていた東急5080系ですが、昨日長津田検車区において下り方先頭車（旧6号車5687）の前面部表記が「5887」とされていることが確認されました。東急5080系初めての改番となり、旧4・5号車の改番（5487/5587→5687/5787...4gousya.net2022/02/24 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前申し上げにくいのですが、B修8000さんによる著作権侵害があったとの見方が出ており、現在事実関係を調査中です。
和解へ向け調整中ですが、一旦、本グループの運営は見合せたいので、取り急ぎご連絡致します。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E657系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E259系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）埼玉：2000系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 2か月前
-
B修8000 さんがノート「2013年以降首都圏車両 新津出場試運転日一覧」を編集しました 4年, 2か月前
-
B修8000 さんがノート「2013年以降首都圏車両 新津出場試運転日一覧」を編集しました 4年, 2か月前
-
B修8000 さんがノート「2013年以降首都圏車両 新津出場試運転日一覧」を作成しました 4年, 2か月前
-
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前相談点が追加で2点あります。
④置き換え進行中の形式で廃車済みの編成の最終検査出場履歴をできる範囲で集めていただけますでしょうか。
（検査出場時期）メトロ：7000系 最終出場一覧出力対象:7000_08、7000_09、7000_10、7000_11、7000_12、7000_15、7000_21、7000_22、7000_23、7000_24、7000_25、7000_26、7000_27編成毎の備考7128F→...4gousya.net2021/01/04
こちらのノートのように下に付記して頂ければと思います。10-370Fなど入場中の編成は全車搬出/解体などの大きな動きや書籍での廃車が確認できましたら移行お願いします。
⑤相鉄直通改造明けの5080/5050系の出場日はどうしましょうか。試運転初確認の日か、元住吉返却日か検討が必要そうです。
これに合わせて2020系新製車の長津田出場日、下のスレッドでも話題になった13000系の鷺沼出場日も定義をはっきりさせたいところです。
@zattap
@811
@kou2 @8 @e231
@kabocha10…[ 続きを読む ]-
試運転と区所への回送が別の日で行われているJT新津や東武東上車、メトロ13000鷺沼などの出場日などは、本線試運転でカウントすることにする予定ですので、本線試運転日にするのが分かりやすいと思います。
-
⑤について
「試運転初確認の日」案に賛成です。
東急の編成表モデレーターではございませんので明言はできかねますが(意見割れてしまいましたが…)、編成表の改造日は基本的に改造後初めて本線上を走行した日(初めての本線上の走行が完了した日)が基準と承知しており、例えば東急5187Fの8連化も今日24日付となるでしょう。
https://4gousya.net/pu/4100.php#chapter-11
編成表と同じ日付にすべきかという議論の余地は残るものの、書類上も同様のケースが多いような感覚があり、最終検査出場順に並べるという本ノートやroomの趣旨からしても個人的には入場後初めて本線上を走行した日で統一することが望ましいと考えます（前スレに同様の提案がありましたが、一連の回送などの…[ 続きを読む ] -
北総車の検査入場は、宗吾のピットにて4両ずつ分割されていることを確認してから入力する方法を取ります。(例:土曜日又は日曜日に回送された場合は前の日にフォームに登録する方法でいいのではないかと僕は思いますが。
-
(後半の文が切れていたため一部訂正し再掲)
④について
承知致しました。⑤ですが、元住吉返却日でいいのかなと思います。
元住吉で施工する事もありますので、試運転でも良いですが、東急編成表の基準は曖昧にしか書いておらず、かつ、相鉄直通対応改造は反映しておりません。
新しく基準を設けるならそれでも良いのではないでしょうか。私鉄共通の*Eは入出場日、*Dは本線上に出た日かと思いますが。(東急の基準は曖昧なので分かりません)
最近のやりとりを見ていると編成表と検査は比例させない方が良いのかと思いますが…。と言っても私も東急の編成表は引き継いだものですから、編成表の基準はいちさと様、又はこれまでモデレーターであったひだま様に基準をお聞きする方が良いのかなと思います。
-
@kou2
相鉄対応改造ですざ、編成ノートでは初めて本線で試運転を*Eとして記録しています。 -
@zattap
わからないのですが編成表の基準としては、本線試運転は*Eと出来ない気がします…。検査の方は私は分かりかねますが。 -
@kou2
以前、いちさとさんが「本線に出てきたタイミングが*Eの基準」と仰っていました。https://4gousya.net/activity/p/52726/#acomment-52744 -
@zattap
なるほど。そうすると以下のURLに記載されていることは訂正する必要があると認識して宜しいでしょうか。本線に出た日ではありますが、私鉄まとめての大きな括りとしては、入出場つまり返却日かと思いますが。（東急が不明確にしかまとめてないためそのように捉えるしかありません）
検査と編成表では違いがあるのかもしれませんが。404 Not Found4gousya.net -
-
-
2150Fが臨時出場する時に試運転初確認日で登録しようと思っていますので、基準を合わせるなら良いかなと思います。
-
5187Fは本線に初めて出た日ということで反映したしました。
-
-
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東京都交通局：12-000形・12-600形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
8733Fに掲出されていた「百草園 梅まつり」HMですが、8733Fに変わって8721Fに掲出されています。(写真付き情報を取得したため、再掲)
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12728293528.html -
2月21日より8703Fに「F.C.TOKYO 味の素スタジアムへは京王線で!」のHMが掲出されています。(掲出把握用にこちらにも投稿)
【京王】8000系8703FにFC東京(F.C.TOKYO)ヘッドマーク掲出 |2nd-train鉄道ニュース特急ソニック０号さん撮影 2022年2月21日～3月27日の間、京王8000系8703Fに「F.C.TOKYO 味の素スタジアムへは京王線で!」のヘッドマークが掲出されています。2nd-train.net -
ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急5187Fが改番(5887が登場)→8連で試運転」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
されていた東急5080系ですが、昨日長津田検車区において下り方先頭車（旧6号車5687）の前面部表記が「5887」とされていることが確認されました。
東急5080系初めての改番となり、旧4・5号車の改番（5487/5587→5687/5787？）も見込まれる状況です。参考：
https://twitter.com/EOS7DMarkII/status/1496505498530889732?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1496505498530889732%7Ctwgr%5Ehb_1_8%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2F%3Fpost…[ 続きを読む ]
-
写真が無く恐縮ですが、本日富士見ヶ丘を通ったところ、井の頭線1764Fが前面にパテを盛られて屋外留置されていました。前回出場から1年経っていませんが、前面の修繕は別の周期で実施しているのでしょうか。
-
わかりませんが、過去を見てみると別の周期の可能性があります。
2016年の4月に8705Fの前面修繕が確認されています。
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12505960688.htmlこの車両は、ちょうどその1年前頃にリニューアルをして出場しています。
1年経っているのでなんとも言えないのですが、別の周期かもしれません。
(この編成はVVVF故障でそのあともう一度試運転を実施しているようです)8705F 更新出場試運転
また新たな10両貫通編成の誕生 pic.twitter.com/bPEfUb0B1C— R.eleven (@keioeleven) March 27, 2015
-
-
検査出場時期グループで、新津出場時の*Mをやめて*Eに統一すべきでは、という話があります。
数年前は、新津試運転の目撃がほとんど無かったため、*Eを使用するのは到底不可能でしたが、昨今は目撃が増え、逆に例外的な扱いをしています。
*Mからの移行も不可能ではないため、下記にまとめます。○移行のメリット
新製日の定義を2つに集約できる。
将来移行するなら早いほうがいい。
新形式・新編成が出た際に速やかに反映できる。○移行のデメリット
新津出場時の目撃は引続き少なく、特に写真を投稿頂くのは厳しい。
過去の新製日に空欄が続出する。（*Fに変換？）
過去の新津からの配給日が失われる。
移行に必要な処理が膨大。○移行に必要な処理
車両DBの新津出場編成でMになっている部分の出場日を調査の上、…[ 続きを読む ]-
個人的には過去に遡りMと入力されているものを全て修正する必要はないと思っていますが、Eに移行する方向性には賛成です。
しかし、Eとすることで情報の欠落を招くことが心配です。それを補えるようにしたいです。 -
2014年以降ということは、E233系6000番台以降ですね。新津出場日に関しては私がノートを作成し纏めようと思います。
-
-
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）東武：8000型（森林公園所属） 最終出場一覧」を作成しました 4年, 2か月前
- さらに読み込む
京王電鉄
サイト運営
