-
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前私鉄の入出場状況ですが、全車搬出された7130Fなどは、削除した方が良いと思います。編成表では廃車になっているので、入手場状況にも反映されたらなぁと…(わがままですが、暇なときに改良してくれると便利になると思います。)
-
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年前 -
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前京王5000系のHMを過去ログへ移しました。
現在も7000系は掲出継続中のようです。 -
東急メトロ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前昨日メトロ9105Fが綾瀬に入場しました。友人が撮った写真で、Twitterの公開垢にはあげないと言っているのですがソースはどうすればいいでしょうか。
-
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年前京成3400形3428編成の3424号が解体場に向けて搬出されました。
今日の朝撮った3428F
の3424 pic.twitter.com/6gogeAV8m2— べいやん(しょうや) (@syouya_Beiyan) January 25, 2022
-
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:8000系・08系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前メトロ16118Fですが、DJのシリーズ車両基地に載っていた検査工程をもとにカレンダーを数えると、今月4日に入場したことになります。
参考として反映するのはありかと思いますが…-
中野工場関連も、同様のソースで1117Fは今月19日出場、2106Fが1月5日入場、1118Fは19日入場と考えられます。ルール上どこまで可とするかは管理者やモデレーターの方々の判断にお任せしますが、出場日もその工程表に従っているのであれば入場日は確実とみていいと思います。
-
他のモデレーターさんなどの意見も参考にしつつ、意見をまとめたいですね。
-
例えば故障対策などで追加工事が生じ、工程が変更になるケースも多々ありますね。
どちらかと言えば無理なのではと思っていますが、皆さんの雰囲気はどうでしょうか。 -
@e231
@kawayuki0917
@surumeika
@unknown
取材に基づく情報でそれ自体は比較的確度が高いと思います。
ただ、回送の目撃が出ずに遅滞有無が判らなくなる状況も十分あり得るように思うので、
直接回送が確認できない場合は補足での言及に留める(例:検査工程からx日に入場?)、などが無難なように思います。 -
個人的には回送のない入場は写真を伴う発信がない限り入場日を断定させる必要はあまりない気がします。
工程に関する推測を補足で追加して頂く分には良いのではと思いますが‥
-
-
きろくてつ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前先ほど投稿した3083×10の新重検出場ですが、大野総合車両所ではなく、海老名検車区出場です。
-
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
東急メトロ が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年前 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) January 24, 2022
クラY-28編成出場のソースですが、前tw消したのでこちらでお願いします。 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)209系」を編集しました。 4年前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 4年前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前メトロ1118Fですが、最終目撃から5日経ったため、入場として入力します。
https://loo-ool.com/rail/MG/34/ -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)西武:通勤車:ワンマン車(101系・4000系・9000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前@hometowntochigi
@e231
反映遅れていた(すみません)209系のノートを更新しましたが、3500番台のワンマン改造が既に完了しており、過去ログへ移行しても良い状況なのではと思いますが、いかがでしょうか。
規約に規定がないので念の為ご連絡致します。-
以前此方から他の皆様と話し合いをしてその後、暫く過去ログ移設で対応させることで事足りるかなと私から考えが纏まりました。
提案された内容を実行して構わないと考えております。 -
@hometowntochigi
@e231
異論無さそうなので移行しました。
他形式ノートに合わせた形にしたつもりですが、不備があると不味いので確認頂ければと思います。
(編成ノート)209系記事中の記号の凡例E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行した到着日の日付D・・・沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付F・・・商業誌において、その... -
問題ないことを確認しました。
-
@e231
ありがとうございます。 -
改めて問題ありません。
-
-
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)209系」を編集しました。 4年前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 4年前 - さらに読み込む

7000系に関しては過去の事例から陸送終了の3日後(=DJ情報などで示される廃車当日と推測される日)に情報を削除する形が良いかもしれませんね。
@e231
@kabocha103suika
@unknown
すみません、編成表上”廃車”にしたときにこちらに依頼し忘れていました。権限お持ちの方、入場の削除お願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=10740
入場したのは事実で、廃車として上書きできる機能があれば入場を消さず済むと思うのですが…。
@kawayuki0917
返信のタイミング錯綜させてしまいました。編成表では搬出、解体、商業誌ソースの除籍のいずれかが確認でき次第、時間のあるときに”入場中”から”廃車”にしています(例外としてメトロ8000系は北館林解体所での目撃が少ないなどの理由で渡瀬北への回送をもって廃車としています)。編成表は従来から基本的に入場日を重視していて、入場日とは別に廃車日のようなものは記録していません。
入出場状況は権限がありませんので、現状こちらで編成表を”廃車”に更新する都度削除をお願いすることになっていますが、入出場状況での取り扱い方はそちらの管理者やモデレーターの方々にお任せしたいです。
@kawayuki0917
情報の更新を除籍日と推定される日に行うことについて、例外の実績が殆ど無いのであれば、今後はその方針で良いのではと思いました。
@e231
@surumeika
@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika
編成表は、廃車確定をもって、廃車扱いにしています。
入出場は今回たまたま、通例の廃車日が陸送搬出後のケースで、混乱は無いと思います。一方で、JRで同じことをすると、工場入場翌日に除籍で、事実上反映しないような形になりますが、それは望ましくないですよね。
検査グループで更新して頂けると、編成表モデレーターは助かると思いますが、水平展開が難しいルールではと思いました。B修8000さんはJRの問題、どうお考えですか?メトロだけに適用するのか否かが落としどころだと思いますが…。
@e231
なるほどです。。
ただ、解体/搬出済みの車両をDJ情報から廃車などの処遇が明らかになるまでの2〜4ヶ月ほどそのままにしておくのはどうなのかという意見を頂いたので、
提案になりますが全車解体/搬出済みの場合は処遇が明らかになるまで入場情報を赤く染めて示すのはどうでしょうか‥?
@kawayuki0917
論点とは違う話になっていますが、「解体/搬出済みの車両をDJ情報から廃車などの処遇が明らかになるまでの2~4ヶ月ほどそのままにしておくのはどうなのか」という部分は、そもそも廃車が明らかになった時点でDJを待たずに廃車処理するのが編成表なので、わざわざ赤字で表示するのではなく、編成表の更新を要請すればいいのかなと思いました。
入場記録の削除を車籍上の廃車日に実施するルールは、メトロ有楽町線のみで宜しいでしょうか。それともルールにしない形にしましょうか。
@e231
廃車回送付き+入場先で解体されず搬出される場合は新たにルール化しても良いかなと思います。
新木場に限らず恩田、(後々開発されるのであれば)横瀬などで適用出来そうです。