ととめ

本日、213系5000番台4両(2連×2編成)カキH4編成とカキH11編成が西浜松へ臨時回送されました。
315系の増備及び313系の大垣転属による置き換えと見られ、今後は廃車になることが見込まれます。
213系5000番台から廃車が発生するのは初めての事です。

2025.4.25
213系 H4+H11 廃車回送

誰も人が来なかったので、本当に廃回があるのか半信半疑でしたが来ました。 pic.twitter.com/Kv4Vf6OlNb

— R_RAILWAY (@iFormulaX3) April 25, 2025

2025/04/25 回きゅーせんなんちゃらえふ
213系5000代 H4+H11編成

213系の廃車回送がありそうな気がしたので北京飯食べに来たついでに#JR東海_運用 pic.twitter.com/DwBm8YfkhI

— TOSHI (@TOSHI_redeye) April 25, 2025

本日相模鉄道の2025年度設備投資計画などが公表され、新型車両13000系の詳細なデザイン、2026年春の運転開始予定や8両1編成の導入が明らかになりました。
また既存車両では、10000系1編成のリニューアルを実施することが明らかにされています。

2026年春、新型車両「13000系」営業運転開始【相模鉄道】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r25-74/

2025年度 鉄道・バス設備投資計画【相模鉄道・相鉄バス】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r25-75/

本日相模鉄道の2025年度設備投資計画などが公表され、新型車両13000系の詳細なデザイン、2026年春の運転開始予定や8両1編成の導入が明らかになりました。
また既存車両では、10000系1編成のリニューアルを実施することが明らかにされています。

2026年春、新型車両「13000系」営業運転開始【相模鉄道】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r25-74/

2025年度 鉄道・バス設備投資計画【相模鉄道・相鉄バス】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r25-75/

24日、しなの鉄道SR1系S310編成とS306編成がえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインを経由し直江津駅まで試運転を行いました。同形式が妙高はねうまライン及び直江津駅まで入線するのは初とみられます。
5月3日にSR1系を用いた団臨が直江津まで運行される予定で、それに向けたものとみられます。

しなの鉄道 えちごトキめき鉄道
直通試運転 直江津駅 2025.4.24
E129系 SR1系S310並びました！ pic.twitter.com/jlOVbPujzf

— kona1317 (@kona1317) April 24, 2025

試9327M,試9332M SR1系S310+S306編成
北しなの線10周年記念号に向けてSR1系赤4両がはねうまライン直江津まで訓練で入線。 pic.twitter.com/yOCrmLygzT

— 𝕃 (@Litmus_t) April 24, 2025

くぬぎ山に入場中の京成(旧新京成)8800形8807編成ですが、6号車がこれまでとは異なる白色に塗装されていることが確認されました。
新たな塗装は3400形の白色部分と類似しており、京成色へ塗装変更される可能性が考えられます。

くぬぎ山工場に入場中の8800形8807Fですが、8807-6号車の車体が京成の鋼製通勤電車で採用されているアクティブシルバーに塗られたのを確認しました。新京成のジェントルピンクから京成カラーへ。駅サイン類に続き車両も京成の色に染まろうとしています。 pic.twitter.com/9Fd2eX9qdn

— 串崎の備忘録@C108 日曜日東2チ24a (@Kunugi_Climber) April 24, 2025

くぬぎ山に入場中の京成(旧新京成)8800形8807編成ですが、6号車がこれまでとは異なる白色に塗装されていることが確認されました。
新たな塗装は3400形の白色部分と類似しており、京成色へ塗装変更される可能性が考えられます。

くぬぎ山工場に入場中の8800形8807Fですが、8807-6号車の車体が京成の鋼製通勤電車で採用されているアクティブシルバーに塗られたのを確認しました。新京成のジェントルピンクから京成カラーへ。駅サイン類に続き車両も京成の色に染まろうとしています。 pic.twitter.com/9Fd2eX9qdn

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) April 24, 2025

本日、江ノ島電鉄は2026年度に新型車両の700形を導入すると発表しました。
https://www.enoden.co.jp/wp/wp-content/uploads/2025/04/d1de13e831041549a53a1709217dd35f.pdf

本日、吹田総合車両所京都支所亀山派出所配置のキハ120系300番台キハ120-301・キハ120-303が網干総合車両所本所を出場し、配給輸送が行われています。牽引は下関総合車両所のEF65形1132号機（EF65 1132[関]）です。
車両塗装や所属表記が後藤総合車両所岡山気動車支所配置の仕様に変更されており、同所に転属するようです。

2025/4/23
キハ120系亀山車網干出場配給
配9974レ
EF65-1132+キハ120-301＋キハ120-303
魚住〜大久保にて。
岡山色になって転属かな。 pic.twitter.com/OEx0h8Rfkg

— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) April 23, 2025

網干出場(亀山配給)
EF65 1133牽引のキハ120-301+同303は4月23日(水)18時22分時点で摩耶駅に停車中です。塗装の通りどちらも「中オカ」と表記されています。 pic.twitter.com/pirjxVXpuI

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) April 23, 2025

本日、吹田総合車両所京都支所亀山派出所配置のキハ120系300番台キハ120-301・キハ120-303が網干総合車両所本所を出場し、配給輸送が行われています。牽引は下関総合車両所のEF65形1132号機（EF65 1132[関]）です。
車両塗装や所属表記が後藤総合車両所岡山気動車支所配置の仕様に変更されており、同所に転属するようです。

2025/4/23
キハ120系亀山車網干出場配給
配9974レ
EF65-1132+キハ120-301＋キハ120-303
魚住〜大久保にて。
岡山色になって転属かな。 pic.twitter.com/OEx0h8Rfkg

— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) April 23, 2025

網干出場(亀山配給)
EF65 1133牽引のキハ120-301+同303は4月23日(水)18時22分時点で摩耶駅に停車中です。塗装の通りどちらも「中オカ」と表記されています。 pic.twitter.com/pirjxVXpuI

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) April 23, 2025

4/23、E217系クラY-42編成が長野方面へ配給輸送されてます。
今回もEF64 1031が牽引してます。

E217系廃車回送
定刻で大船駅を出発しました
何事もなく長野に着けますように
ありがとう！ pic.twitter.com/TNQPe3xKJO

— ss (@e217235) April 23, 2025

4/23、E217系クラY-42編成が長野方面へ配給輸送されてます。
今回もEF64 1031が牽引してます。

E217系廃車回送
定刻で大船駅を出発しました
何事もなく長野に着けますように
ありがとう！ pic.twitter.com/TNQPe3xKJO

— ss (@e217235) April 23, 2025

本日、E233系0番台トタT40編成が青梅線内完結の10両編成運用に充当されていることが確認されました。
同編成は中央快速線グリーン車組込準備改造が実施されたものの2025年3月ダイヤ改正のグリーン車サービス開始時点で組込対象外となり、改正以降は営業運転に用いられていませんでした。

◆中央線･青梅線E233系運用情報
https://loo-ool.com/rail/c/00/20250423/

は！？は！？t40まさかの運用入りしてると！！？ pic.twitter.com/ErqVSUaNgy

— tomoya(はちおーじの人) (@series103nara) April 22, 2025

これ…間違えないよな？！ https://t.co/nreacnThYw pic.twitter.com/LZAnoZ2Mzv

— tomoya(はちおーじの人) (@series103nara) April 22, 2025

https://twitter.com/8942EF&hellip

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本日、E233系0番台トタT40編成が青梅線内完結の10両編成運用に充当されていることが確認されました。
同編成は中央快速線グリーン車組込準備改造が実施されたものの2025年3月ダイヤ改正のグリーン車サービス開始時点で組込対象外となり、改正以降は営業運転に用いられていませんでした。

◆中央線･青梅線E233系運用情報
https://loo-ool.com/rail/c/00/20250423/

は！？は！？t40まさかの運用入りしてると！！？ pic.twitter.com/ErqVSUaNgy

— tomoya(はちおーじの人) (@series103nara) April 22, 2025

これ…間違えないよな？！ https://t.co/nreacnThYw pic.twitter.com/LZAnoZ2Mzv

— tomoya(はちおーじの人) (@series103nara) April 22, 2025

青函トンネル明かり区間高速化の試験車両に転用されるE2系1000番台セシJ66編成ですが、北海道新幹線区間走行の為の保安装置（ATC）などの改修が実施される一方で、塗装変更や外観改修、短編成化を実施する予定はないことが、乗りものニュースの取材に基づく記事で明らかにされました。
同編成は試験車両に改造された後も200系カラーの10両編成で走行することが見込まれます。

「北海道へ渡ったE2系新幹線」どう改造する？ もうJRの車両じゃない！ 今後の“重要な任務”とは | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/540721

秋田総合車両センター本所（AT）に入場していた国府津車両センター配置のE231系近郊タイプ付属編成のコツS-03編成が、機器更新を終えて本日出場し、配給輸送が開始されています。
牽引は新潟車両センター配置のEF81形140号機（EF81 140[新潟]）です。

EF81 140+E231系S-03編成 秋田総合車両センター～奥羽本線 2025.4.22
先週構内試運転を行ったS-03編成が遠路帰区の行程へ。無事の到着を。 pic.twitter.com/NgraigNk5m

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) April 22, 2025

秋田総合車両センターに入場していたE231系S-03編成 作業終了しEF81 140の牽引により同センターから出場しました。 pic.twitter.com/CbdW4CfNla

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 22, 2025