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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
今年9月以降、中央快速線へTASC(定位置停止装置)が導入されることが明らかとなりました。
これはグリーン車導入やホームドア設置に伴い導入されるものと思われますが、E233系がその対応改造を行う間予備車として運用されている209系1000番台の今後の去就に注目されます。
中央快速線TASC、9月以降より使用開始予定公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。12両化に伴うホーム延伸長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。ソース（情報源保護の...4gousya.net2024/07/02 -
みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「クモヤ145-1006（森ノ宮）が吹田へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7/3、145系クモヤ145-1006（モリMz002編成）が所属先である吹田総合車両所森ノ宮支所（近アカ）から、同所本所へ回送されました。
伴走として吹田所属のクモヤ145-1003、クモヤ145-1009が使用されました。各車両は2日、森ノ宮へ送り込まれていました。回6451 クモヤ145-1006+1009+1003
吹田転属回送 pic.twitter.com/MwNWaJcVqa— 大熊大臣 (@WTF6000_) July 3, 2024
7/2
回6459M、回6460
クモヤ145-1009+1003 森ノ宮送り込み
7/4
回6452M
クモヤ145-1006 吹田入場回送
野田、大阪、東淀川にて森ノ宮の主が吹田へ送られるとのことで撮影
吹田に転属とのことでこれからも活躍が期待されます
Mz002の編成番号はこれにて消滅
撮影されていた皆様、お疲れ様でした pic.twitter.com/jBXhgoeqmI— れちゃ (@recha963) July 3, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東・JR西 車両の装置や部品の共通化を検討」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
JR東日本とJR西日本は、在来線車両の装置・部品について共通化に向け検討を開始すると発表しました。
主電動機、オイルダンパー、行先表示器、パンタグラフなどの共通化を検討し、各社の独自性と効率化のバランスを見ながら対象部品を拡大するとしています。両社はE7系／W7系をベースとした自動運転（ドライバレス）実現に向けた技術協力について覚書を締結しています（）。
装置・部品の共通化によって、製造プロセスの効率化や生産性の向上に寄与していくほか、サステナブルな車両製造に向けて取り組みに賛同いただける事業者と交流・意見交換を行っていくとしています。
▼JR東日本とJR西日本が車両の装置・部品共通化の検討を開始
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王7804Fが搬出済み」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
6/22に若葉台検車区へ臨時回送され、24日に部品の撤去が確認されていた京王7000系7804Fですが、7/2と本日までの各日2両ずつ解体所に向けて搬出されました。
2024.07
京王7000系 7804F
7804号車・7854号車
廃車搬出 陸送 pic.twitter.com/511LUvqoYb— どーなつ (@tjpagmdaj) July 5, 2024
2024.07.02、05
7804F廃車陸送
最後のコルゲート4連である7807Fを差し置き、まさかのビート車が廃車になりました pic.twitter.com/oSp97fxcG0— A photo (@AT__photos) July 5, 2024
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みやがわが「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND615・ND602編成 森ノ宮疎開車両がトレード」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7/3、201系ナラND615編成が疎開していた森ノ宮から奈良へ返却され、入れ替わるように、ナラND602編成が森ノ宮へ回送されました。
検査時期などの関係で疎開車両がトレードされたものと見られます。2024.7/3
回6350K 201系ND615編成
森ノ宮疎開返却回送回6444M 201系ND602編成
森ノ宮疎開回送 pic.twitter.com/PGwox46USn— ︎ya (@takayasu_5155) July 4, 2024
201系ND615 奈良返却
クモヤ145 吹田回送 pic.twitter.com/Ck8a8O3aaQ— シヨ (@shiyo14132106) July 3, 2024
2024.7.3
回6357K 森ノ宮疎開回送
201系 ND602編成朝に返却されたND615編成と入れ替わる形で森ノ宮に回送されました。 pic.twitter.com/ABP8WNInLH
— GiNGA (@koasa92) July 4, 2024
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京急京成鐵 が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 8か月前7/2〜7/4までの各日2両ずつ舞浜リゾートラインType-Cの第1編成(イエロー)が、宗吾車両基地での検査を終えて舞浜まで陸送されました。今後は、出場試運転を行った後に営業運転に復帰するものと思われます。
https://x.com/0317NT/status/1808719259654369600?t=t4oCnrRUAwqxVqdincVOSA&s=19 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 8か月前直近の宗吾入場状況
・舞浜リゾートラインType-C第1編成(イエロー)→7/2〜7/4までの各日2両ずつ舞浜まで出場陸送
・3508F(全検)→先月26日の平日B51運用が入場前最終運用 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 8か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
4日本日、デハ8537も含めた4りょう編成が組成されました。
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1808812566141096165 -
みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄6013Fがストロークリーム塗装となり出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7/4、名古屋鉄道6000系6013Fがストロークリーム×赤帯塗装（5500系復刻）となり、舞木検査場を出場しました。
沿線の蒲郡市制70周年の一環です。▼蒲郡市制70周年を記念して、復刻塗装列車を運行します | 名古屋鉄道株式会社のプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000201.000089084.html
🌹三 河 鐵🌹 (@Mikawa_5300) on X2024/7/4名鉄6013F 舞木出場試運転ストロークリーム復刻塗装が出場しました。twitter.com2024/7/4
名鉄6000系6013F（ストロークリーム色）出場試運転これでまた蒲郡線/広見線が面白くなりそうですね pic.twitter.com/kGlNUKf6Rb
— MCポン (@kono6000_yahos) July 4, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武31601F+31401Fが運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
昨年12月頃より運用を離脱していた東武30000系31601F+31401Fですが、本日運用復帰したことが確認されています。
なお、本日中に試運転が行われたことも確認されています。31601F+31401F ㊗️1226レより運用復帰！ pic.twitter.com/cKoulOdorA
— さ (@from__ikebukuro) July 4, 2024
あれお前何しれっと復帰してんの？？？？？ pic.twitter.com/7tOhJIzZN8
— 始発快速3821M (@Rapid_3821M) July 4, 2024
https://twitter.com/jima2_ariake/status/1808732444654457343?s=46&t…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「311系/313系/315系」フォーラムで「315系シスU7編成とU8編成が日車出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、315系3000番台シスU7編成、U8編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、試運転が行われています。
2024/07/04 315系日車出場試運転
315系U7+U8編成 豊川駅にて
#315系 pic.twitter.com/dlZZkMfRl0— ねきゃ@東三河 (@Dra_Nekya) July 4, 2024
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B修8000さんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 1年, 8か月前 -
7月3日、E217系クラY-31編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-31編成が配給輸送本日(7/3)、E217系クラY-31編成が、長野方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64 1032です。今回は、種別幕も撤去されていました。4gousya.net2024/07/03 -
BLTがフォーラム「クラY-31編成が配給輸送」の「E217系」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
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南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
別の撮影記録から、サハ8980は8号車から3号車に変更されているようです。
久しぶりに日の目を見ることになりました。今後が楽しみです pic.twitter.com/3PO6f246lk
— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
別の撮影記録から、一方の車体側面の青帯が剥離されている他、デハ8637の床下機器配置も大きく変化していることが判ります。
サハ8980と併せて、床下機器配置の具体的な変更メニューが気になるところです。◆東急8500系「Bunkamura号」デハ8637｜RailFile.jp
https://railfile.jp/tokyu/car/2018/04/8637.html2024.7.3
東急電鉄8500系 8637F
8637Fの内3両(デハ8637・デハ8797・サハ8980)が東急テクノシステムから長津田車両工場へ移動久々に姿を現した8637Fの3両。
デハ8637はスカートが黒くなり、3両とも青帯が貼り替えられましたが、山側には帯は貼られておらず・・
これは何を意味するのか？ pic.twitter.com/Gw52MH9Kn4— ノルルソ (@dento_hanlaguma) July 3, 2024
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みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR四国1247号車 リニューアル終え多度津出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7/1、JR四国1200型1247号車が多度津工場を出場しました。
からエンジン換装やワンマン化などのリニューアル工事が実施されたと見られます。今年度は4両（各四半期に1両）にリニューアル工事が施工されるです。
かずと (@kazuto_0416) on X1247多度津工場出場twitter.com - さらに読み込む
