ととめ

京阪電鉄は、1月21日より7000系リニューアル車両の営業運転を開始すると発表しました。
7002-⑦-7052（7002編成）で、先月20日に本線試運転をしていました。

リニューアルでは、内装材の取り替えや座席の更新、スタンションポール(握り棒)の増設など、13000系車両のインテリアデザインをベースに車内を刷新したほか、防犯カメラの設置や老朽化した制御装置などの機器を更新したということです。

また、毎年1～2編成のペースでリニューアルを実施し、2025年度中に全4編成のリニューアルを完了させる予定です。

▼7000系リニューアル車両が営業運転を開始します！
https://www.keihan-holdings.co.jp/news/upload/240111_keihan-railway.pdf

ドアステッカーの撤去がされていた、横須賀線・総武快速線E217系基本編成クラY-8編成が長野方面へ配給輸送されています。
牽引はEF64 1030[新潟]です。
前例から長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。

2024.01.11@保土ケ谷駅

EF64-1030＋E217系Y-8編成
NN廃車回送

12:54頃に通過。#廃車回送 #E217系 #横須賀線 pic.twitter.com/4u9aJWj2Ty

— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) January 11, 2024

1月11日、西武4000系4015Fが横瀬車両基地へ回送されました。

同編成は2024年上半期に検査期限を迎える見込みでした。過去、同様の形態で回送された車両の多くは廃車目的でしたが、同編成も廃車となれば、4000系としては初めての事例となります。

Post

Post

x.com

1/11
西武鉄道のアイドル、D16の入換を撮影しました
(ついでに4015Fの廃車回送が来たから撮った) pic.twitter.com/JFr3GWwmqU

— ひなん (@701N103san) January 11, 2024

1月11日、西武4000系4015Fが横瀬車両基地へ回送されました。

同編成は2024年上半期に検査期限を迎える見込みでした。過去、同様の形態で回送された車両の多くは廃車目的でしたが、同編成も廃車となれば、4000系としては初めての事例となります。

Post

Post

x.com

1/11
西武鉄道のアイドル、D16の入換を撮影しました
(ついでに4015Fの廃車回送が来たから撮った) pic.twitter.com/JFr3GWwmqU

— メモ　サハI0З買う (@701N103san) January 11, 2024

本日、春日部支所所属の東武8000系2連8561Fが北館林へ臨時回送されました。
前例から廃車によるものと見られます。
同編成は館林エリアの2連ワンマン車が運行される各線で運用されており、同エリアには去年12月21日に10030型11258Fが導入されていました。

東武8000系8561F 廃車回送 pic.twitter.com/8EkAoxb5Xd

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) January 11, 2024

https://twitter.com/MMTT_20080405/status/1745271294499905627?t=o3CThR76Mc6DouoEFOWN4Q&s=19

本日、EF510形300番台302号機（EF510-302）が川崎車両を出場しました。量産車では初めての落成です。今年度1両目で、7両の製造がされています。
兵庫からの牽引は、愛知機関区所属のDD200形15号機（DD200-15[愛]）でした。今後は北九州タまで甲種輸送されるものと見られます。

2024年1月11日
川崎車両で新規製造された、門司機関区に配属予定のEF510-302が甲種輸送されています。
兵庫〜鷹取（タ）間は愛知機関区所属のDD200-15でした。

カメラWi-Fiより。 pic.twitter.com/FPYZhhg7fX

— みずっち KAZUKI@次回→未定 (@398_cosplay) January 11, 2024

川﨑車両出場甲種輸送
JR貨物　EF510-302 pic.twitter.com/xufzAFJ8GC

— みづべ (@midubenoouti) January 11, 2024

10日、春日部支所所属の東武鉄道10000系10000型11602Fが津覇車輛工業に入場しました。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1744916897957818478

本日(2024/1/10)11602Fの津覇入場が北春日部→館林で実施されたので撮影
今回も屋根修繕と思われます pic.twitter.com/14HD6vyzC2

— 東毛地区の乗り鉄 (@mc8564_2) January 10, 2024

10日、春日部支所所属の東武鉄道10000系10000型11602Fが津覇車輛工業に入場しました。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1744916897957818478

本日(2024/1/10)11602Fの津覇入場が北春日部→館林で実施されたので撮影
今回も屋根修繕と思われます pic.twitter.com/14HD6vyzC2

— 東毛地区の乗り鉄 (@mc8564_2) January 10, 2024

舞木検査場に入場していた名古屋鉄道3500系3531Fが今月9日、本線試運転を実施し、10日には営業運転が確認されています。
VVVFの更新などが確認できます。
同編成は昨年11月21日までに、舞木検査場に入場している様子が目撃（参考X：・）されていました。

3531F 試運転 pic.twitter.com/BS2rjLW5ZX

— Mr.G.K (@MrGK12) January 9, 2024

2024年1月9日(火)

3100系3113f 舞木入場回送
3500系3531f 舞木出場試運転

同業者 お疲れ様でした。 pic.twitter.com/2ZvaRrhDGh

— めいゆう (@meiyu3504f) January 9, 2024

今日は津島線系統では2本目の特急佐屋行きの2本後に当たる金山19:22の本線急行の3531Fと、須ヶ口19:38の津島線ダラの3303Fを乗り継ぎました。
平日19時台に4両本線急行がいてえええ…となりましたが、先日更新された3531Fに乗れて良かったです。
そして今日は津島線を3303Fで往復しました。 pic.twitter.com/YUTvqXzeCL

— あじさい【ゆっくり実況者】 (@ajisai_yukkuri) January 10, 2024

https://twitter.com/pmd_pd/status/1744890702889447775

舞木検査場に入場していた名古屋鉄道3500系3531Fが今月9日、本線試運転を実施し、10日には営業運転が確認されています。
VVVFの更新などが確認できます。
同編成は昨年11月21日までに、舞木検査場に入場している様子が目撃（参考X：・）されていました。

3531F 試運転 pic.twitter.com/BS2rjLW5ZX

— Mr.G.K (@MrGK12) January 9, 2024

2024年1月9日(火)

3100系3113f 舞木入場回送
3500系3531f 舞木出場試運転

同業者 お疲れ様でした。 pic.twitter.com/2ZvaRrhDGh

— めいゆう (@meiyu3504f) January 9, 2024

今日は津島線系統では2本目の特急佐屋行きの2本後に当たる金山19:22の本線急行の3531Fと、須ヶ口19:38の津島線ダラの3303Fを乗り継ぎました。
平日19時台に4両本線急行がいてえええ…となりましたが、先日更新された3531Fに乗れて良かったです。
そして今日は津島線を3303Fで往復しました。 pic.twitter.com/YUTvqXzeCL

— あじさい【ゆっくり実況者】 (@ajisai_yukkuri) January 10, 2024

そう言えば3531F急行本宿行きだったなぁ pic.twitter.com/JtouIdP02J

— あっきー君【28歳】 (@pmd_pd) January 10, 2024

本日福井鉄道公式Instagramにおいて、スノープラウを取り付けた880形（元名鉄モ880形）880-1号車の写真に「軌道線除雪用」と言及する投稿がありました。
同車両はF2000形「FUKURAM Liner（フクラムライナー）」の導入に伴い、運用を離脱することが報じられており、実際に2022年11月27日に除籍されていたことが「私鉄車両編成表2023」で明らかとなっていました。

◆福井鉄道、新型「F2000形」2023年導入へ

https://tetsu&hellip

tetsu&hellip

本日近畿日本鉄道の公式HPにおいて、2024年3月1日(金)から特急列車内の全ての喫煙室を廃止することが公表されました。
理由に関して、「近年の健康増進志向の高まりなどを踏まえ」と言及されています。

◆特急列車内の喫煙室を廃止します
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/kitsuennshitsuhaishi.pdf

本日近畿日本鉄道の公式HPにおいて、2024年3月1日(金)から特急列車内の全ての喫煙室を廃止することが公表されました。
理由に関して、「近年の健康増進志向の高まりなどを踏まえ」と言及されています。

◆特急列車内の喫煙室を廃止します
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/kitsuennshitsuhaishi.pdf

昨日、新小岩信号場駅（旧：新小岩操駅）に留置されていた幕張車両センター所属のホキ800形の内7両が、尾久車両センター所属のEF81形80号機（EF81 80[尾]）の牽引で郡山総合車両センター（KY）まで配給輸送されました。
各車両番号は1622,1637,1799,1640,1790,1792,1791となります。

なお本日、この内の一部が既に解体されており、今回の配給輸送は廃車回送と思…[ 続きを読む ]