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この週末は2000系で運転されていた高師浜線ですが、本日、ついに2232F（2230系）が運用に着きました！HMは装着されておらず、本当の意味で「おかえり」と言えるかもしれませんね

6153Fに「崩壊スターレイル」のラッピング・ヘッドマークが掲出されています。
反映してもよろしいでしょうか。

上記JR西日本N700系4000番台（F編成）の編成表について、編成表内では各車両の車番が1000番台（783-1001など）で表記されていますが、1000番台はJR東海所属車（G編成）で、正しくは4000番台（783-4001など）だと思われます。
確認をお願い致します。

京急京成鐵さんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 7か月 3週間前

南瓜西瓜が「東急電鉄」グループに投稿しました。 7か月 3週間前

長津田検車区構内で5050系4000番台4102Fのサハ4502を脱車する動きがありました。
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1776816284577182063

京急京成鐵さんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 7か月 3週間前

BLTさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 7か月 3週間前

BLT が「E217系」グループに投稿しました。 7か月 3週間前

2024.4.7
回9840M
E217系Y-23+Y-116編成湯河原疎開返却 pic.twitter.com/3gQ6jajxwU

— E217系大好きチャンネル (@yokosuka_1008) April 7, 2024

クラY-23編成とクラY-116編成が湯河原から返されました。

京急京成鐵さんが7か月 3週間前に返信

https://twitter.com/Hissan0904/status/1776902794353824193?t=29ZT1igS69L5DUffFxV6SQ&s=19
この編成と入れ替わってクラY-15+クラY-141編成が湯河原へ疎開されています
BLT さんが7か月 3週間前に返信

2024/4/7
回9840M 湯河原疎開返却
E217系横ｸﾗY-23編成+Y-116編成

回9842M 湯河原疎開
E217系横ｸﾗY-15編成+Y-141編成

ドアステッカー・広告は残存していました！
撮影されていた皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/gTWQBpM8gT

— 名無しさん (@Nanashisansh) April 7, 2024

返しソース無くなってたので再掲です。

間違えていたら申し訳ありません。
深川入場中の05-129Fですが、全重検ではなくATO機器の設置ではないでしょうか？

野球と鉄道好きさんが7か月 3週間前に返信

一応自分とB修8000さんが関与している話なので、一応説明しておきます。
3/14にたまたま深川に出向いた際に、ATO改造を終えた05-129Fを確認しましたが、編成分割を確認したため、全重検としています。
(詳しくはXのDMで画像をお送りします。)

本日、ついに南海高師浜線が約３年間の高架化工事を終えて運転を再開しました！
始発列車は、高師浜AM5:49発の普通　羽衣行きでした！
2035F(本線転属・ワンマン化改造)が「おかえり高師浜線」のHMを貫通扉に掲げて運転しています！

南海電鉄が運転再開日程を発表するときに公表していた2200系での運転再開とはなりませんでしたが、無事に予定通り再開されたことに感謝したいと思います！また、休止前と同じ2200系での運転も期待したいです！（全体的にテンション高くてすみません）

R225-5100 さんが7か月 3週間前に返信

もしフォーラムに投稿すべきテーマであれば、どなたか代わりに投稿していただけたら嬉しいです！
なお、この投稿の内容は、自分が現地で確認のほか、信頼できる知り合いからの写真、その他の信頼できるXのアカウントからの情報を元にしています。

ととめ