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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前調整が遅くなりましたが、新製反映、5日間ルール、削正除外など、ここでまとまってきた内容を、赤字で追記しました。ご確認をお願い致します。
本日時点のノートを確認しましたが、現状で反映できる状況にあるのは、JR特急車、西武、京成のようです。（他にもあれば教えてください。）
西武は編成データベースが出来ていないので、JR特急車、京成を先行して反映したいと思います。この辺の規約追加も赤字で示していますので、ご確認頂きたく存じます。
また、システム改修で、東葉車などでSR-2101Fのような書き方が不要になりました。入力済みの内容も含めて一括置換する予定です。
https://4gousya.net/line/8000.php -
6168F、6175F、6170Fの3編成ですが、新栃木出張所において連結して留置されているとの未確認情報があります。廃車の動きかもしれません。
南栗橋車両管区新栃木出張所
6168F+6175F+6170Fで3番線留置晩年は休車もしくは2連運用だった6170F
「ようやく」とも言っていいでしょう
廃車になりますそして新造車初の廃車が6175F
昔の光景が変わるのは寂しいですが車両もモノですので仕方ないことですね…
— viora_SF3 (@SpinTrain3) February 19, 2022
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確認が取れました。
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高線高麗川駅に1両の停目が設置(ワンマン表記あり)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、八高線高麗川駅に1両用の停止目標が設置されていることが確認されています。「ワンマン」の表記も見られます。
八高線(非電化区間)で運用される気動車は、キハ110形200番台9両と、キハ111/112形2両6編成となっていますが、このうち1両での単行運用が可能なのはキハ110形200番台です。
以前にはGV-E400形気動車の入線実績もあり、キハ110系等が所属する高崎車両センター高崎支所には1両での運行も可能なGV-E197系も所属していますが、「ワンマン」表記との関連が気になるところです。
高麗川に1両の停目が新設されてるが1両運転するつもりなのかな pic.twitter.com/CvwVZNAMsm
— サティ (@s_o_x_s_o_x) February 19, 2022
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南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 1か月前 -
昨日オサG36編成が全検を受けて出場しました。
https://twitter.com/zookeeper_999/status/1494531933988012035?s=20&t=lOCfztsDfU6NfcykSmqEqg -
京葉通快が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営新宿線10-370Fが陸送」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
若葉台へ回送されていた東京都交通局10-300形10-370Fですが、昨日一部車両が分割された状態で陸送されているのが確認されています。
都営新宿線10-300型廃車陸送 pic.twitter.com/twL5gwfG31
— し ん ふ な (@___shinhuna___) February 18, 2022
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京葉通快が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富山地鉄20020形（元西武10000系）営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、富山地鉄20020形（元西武10000系）が運行を開始しました。
2月17日付の公式発表によれば、今月28日までは一般公開も兼ねて限定ダイヤで運転するとのことです。新旧レッドアロー 、営業列車並び！！ pic.twitter.com/kSDbfO8HI6
— かためこいめすくなめ (@hokkyokudaisuki) February 18, 2022
https://twitter.com/martin03121974/status/1494799214987001857?s=21 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3000形：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系「HYBARI」が報道公開」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、燃料電池試験車のFV-E991系「HYBARI」（鎌倉車両センター中原支所所属）が報道公開されています。
報道公開時の写真からは、「EV-E301系がベース」（鉄道コム[/url]）とされる運転台には、モニタ装置としてMON22の表記がなされており、車内にはHB-E210系やEV-E301系などと同様電源システムの車内モニターが設置されていることがわかります。また、燃料電池が動作する様子もみられ、既に水素が充填済みであることがわかります。水素ハイブリッド電車「HYBARI」の車内も公開されました。色調は山をイメージした緑系です。ロゴも紹介します。 pic.twitter.com/gNdG4zQiJa
— Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) February 18, 2022
https://twitter.com/tetsudo_com/status/1494500575782006784?s…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜がフォーラム「伊豆急8000系TB-3編成に複数部品撤去の動き」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
本件、時期は不明ですが、6両と記述していた一次ソース記事が編集され、『3両』との記述に改められていました。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/998527.html仮にTB-3編成がそれであれば、他の8000系に置き換えは発生しないことになります。
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆急8000系TB-3編成に複数部品撤去の動き」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
昨年7月から運用を離脱している伊豆急行8000系TB-3編成ですが、本日PT舟板・一部スカート・一部空調装置の撤去が確認されました。
伊豆急8000系は3000系(元209系)の導入により、6両が置き換えられるとされています。モハ8103のパンタグラフの舟板が撤去され、クモハ8253はパンタグラフの舟板だけではなく、スカートまでも撤去されていました。予想以上の部品取りの進行に、衝撃的でした。
『ついに来てしまったか…伊豆急8000系の置き換えの始まり』と言う心境です。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/0xUTKw9W9i— 黒田 翼 (@kuroda_283) February 18, 2022
停車後の様子を見て、一度撤収し夕方に様子を見ると、クモハ8253は、既に小型クーラーが撤去されていました(敷地外から撮影)。ホームからは、シングルアームパンタの撤去を確認しました。
室内の装備品も、残っているクーラーの撤去も時間の問題と思われます。
やはり、寂しい限りです。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/Y2qcxARATv— 黒田 翼 (@kuroda_283) February 18, 2022
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前05-134fの入場、18日で入力しましたが正しくは日付不明です…
訂正お願いします-
訂正しました。
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京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17192F 近車出場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、東京メトロ17000系80番台の17192Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。17000系8両編成12本目の投入となります。
また、この編成の出場をもって、今年度増備予定（参考）の12編成が出揃うことになります。
https://twitter.com/bandjazz/status/14945552196316897299866レ メトロ甲種輸送
EF65-2068+17000系17192F
西大路
2022/02/18 pic.twitter.com/MXC2JgFG8V— 南彦根の人 (@hikoneNIKON) February 18, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）：都営6300形 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）205系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前ヤマY12編成にも引退関連のヘッドマークが取り付けられました。
205系 宇都宮線 HMヘッドマーク
原顔に付きました！ pic.twitter.com/UPOft4RDSp— ファントム (@Js6ScdkAQRWdD1J) February 17, 2022
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八角形さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）：都営6300形 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前1092×10のソース、もう少しわかりやすいのがあったのでこちらに差し替えお願いします。
2/17(木) 1092F試運転
久々の本線走行となりました！ pic.twitter.com/Njr55lBPNT— そうしゃ＠おおの (@Odakyu_8251F) February 17, 2022
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いちさとがフォーラム「EH500形BCP対応は「出力の制御装置を一部改造」」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
補足すると、EH500形のBCP対応は2021年4月に「交直流形電気機関車ＥＨ５００を改良し、日本海縦貫線でも運転できるようする」と報道されています。
サイトでは紹介していませんでしたが、2021年3月に公開された2021年度事業計画では、「昨年度（注：2020年度）は（中略）輸送機材のリダンダンシー確保の一環として、運用線区拡大のため一部機関車の改造に着手し、まず試作車1両を製作している。本年度（注：2021年度）は、試験走行を実施するとともに、今後の改造に向けた体制を構築する」とされており、2020年度以降、改造が進んでいると推測されます。
今回、具体的改造内容が明らかになりました（参考）。 -
京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500形BCP対応は「出力の制御装置を一部改造」」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
JR貨物は2021年12月に公表した「JR貨物グループレポート 2021」の中で、EH500形電気機関車の日本海縦貫線走行対応について「機関車出力の制御装置を一部改造」していると明らかにしました。
同形式は昨年7月に日本海縦貫線、上越線での試運転が目撃されていました。
↓ソース（PDF・20MB）
https://www.jrfreight.co.jp/files/%E7%A7%81%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/CSR%E3%83%BBIR%E6%83%85%E5%A0%B1/csr_jr_rep2021_H.pdf - さらに読み込む
東武鉄道
京王も先程完成させたので反映出来そうでしょうか？
@811 @kou2
ありがとうございます。検討します。京王は明確な全重検だったと記憶しています。
@e231
よろしくお願いします。また三田線6300形だけに絞るなら都営もシステム化できそうですがどうでしょうか？
@811
すみません。京王ですが、最近になって5000系、9000系、1000系で全車両の床下が新しい形態、古い形態が出ており、全重検を止めつつある可能性があります。ちょっと調査を要しそうです。
都営の件は申し訳ございませんが、編成の存在判定などで会社内で切り離しを行うのは困難（ルール化すると複雑）で、会社ごとのシステム化としたいです。
@e231
了解しました。
@811 @kou2
京王のほう、確認が間に合えば、全般検査＝塗装、重要部検査＝未塗装を前提に、出場時の写真から検査種別を反映しておきます。
また、システム化ではノート内の分割表示が出来ないので、京王はもう少し分けたほうが良さそうです。井の頭線は分けるとして、京王線は両数で分けますか？一括にしましょうか？
@kawayuki0917 @surumeika @kabocha103suika
異論が明日夕方までに出なければ、京成と京王も含めて反映したいと思います。
@e231
京王ですが、両数ごとで分けていただけますか？
形式ごとが一番良いのですが…
@kou2
形式ごとにするのも容易かと思います。
@e231
では形式ごとでお願いします。
もし可能で有れば、7000系のみで構いませんので、両数も打ち込んで頂けますでしょうか。