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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「博多総合車両所の新幹線保存車両が相次いで解体（0系・WIN350解体済み）」というトピックを立てました。 2年前
2月以降、JR西日本博多総合車両所に静態保存されていた複数の新幹線車両の解体作業が進められています。
最初に解体されたのは0系1000番台の22-1047（引退直前はハカQ3編成に組込）で、既に車体の解体は2月中に完了しています。
次に解体されたのは500系900番台「WIN350」の500-906で、こちらは3月14日本日に車体の解体が確認されました。残る静態保存車両は100系3000番台（100N系「グランドひかり」）の二階建て普通車・グリーン車合造車の179-3009と二階建てカフェテリア・食堂車の168-3009（いずれも引退直前はハカV9編成に組込）ですが、既に前車の銘板が撤去されており、今後の動きが注目されます。
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄3220系全編成の行先表示機がフルカラーLED化（KL23編成換装）」というトピックを立てました。 2年前
本日時点で、近畿日本鉄道3220系KL23編成の行先表示器が、フルカラーLEDのものに交換されていることが確認されました。
3月11日に五位堂検修車庫へ向かう様子が確認されており、その後に交換されたものと思われます。
同系列の他の編成（KL21編成・KL22編成）は既にフルカラーLEDに交換されており、KL23編成の交換を以って3220系全車の行先表示器がフルカラーLED化されました。KL23フルカラーLED化
これによりKLシリから3色LED消滅
663 DH21#近鉄 pic.twitter.com/2y0xcsyep7— IDT Railway (@MB3064_AC) March 13, 2024
ガチやん pic.twitter.com/aG6BMfMGS8
— あーるけ〜 (@aaruke_5803) March 13, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/aaruke_5803/st&helliptwitter.com -
南瓜西瓜がフォーラム「カツK461編成が機器更新・ワンマン化」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
今回の床下機器更新対象は先頭車TIMS箱・主変換装置（CI）・補助電源装置（SIV）です。
カツK461編成はE531系5両編成で唯一中編成ワンマン運転対応改造が行われていなかった編成で、同編成の改造を以って、E531系のワンマン化が完了することになります。
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KSTRが「E531系」フォーラムで「カツK461編成が機器更新・ワンマン化」というトピックを立てました。 2年前
本日までに、郡山総合車両センター(KY)に入場中の、E531系カツK461編成が機器更新されている事が確認されています。
又、側面に安全確認カメラがある事から、ワンマン運転にも対応しているかと思われます。
同編成は、昨年12月6日に郡山総合車両センター(KY)に入場していました。E531系K461編成 床下機器更新 pic.twitter.com/V6m3rjwSUm
— やまくぼ (@masato246saku) March 14, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の733系4000番台が新登場・どのような仕様となるのかでコメントしました。 2年前
話題になっている通り車両中心付近の窓が開閉可能になっていますが、それ以外だと主変換装置（CI）の形状が既存車と全く異なる見た目になっていることが分かります。
本系列内で先例のない新設計のものが搭載されているかもしれません。 -
BLTがフォーラム「E235系1000番台グリーン車J-TREC横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 2年前
3/14
e235系グリーン車甲種輸送
関内通過 #dd200#e235 #グリーン車 pic.twitter.com/aRrm9ew5L4— しそんと呼んでも構いません。 (@sison317283) March 14, 2024
逗子を出ており、DD200-22[愛]が牽引してます。 -
南瓜西瓜が「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系4000番台が川崎車両で製造中」というトピックを立てました。 2年前
本日川崎車両において、「モハ733-4201」と表記された車両が入れ替えられる様子が確認されました。
新たな番台区分となる733系4000番台が製造されているようです。「円の字窓」装備で4000番台？、733系登場の「暇か？」ではない水曜日
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12844285825.html -
南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄21000系にシングルアームパンタ換装編成が登場（UL08編成）」というトピックを立てました。 2年前
従来、下枠交差式パンタグラフを搭載していた近畿日本鉄道21000系「アーバンライナーplus 」ですが、本日UL08編成がシングルアーム式パンタグラフを搭載した状態で試運転を行いました。
同系列のパンタグラフが下枠交差式からシングルアーム式に交換されるのは初となります。3/13(水)
21000系UL08
五位堂出場試運転パンタグラフが下枠交差型からシングルアームに換装されました pic.twitter.com/XfU00mAqFw
— あーるけ〜 (@aaruke_5803) March 13, 2024
3/13(水)
21000系UL08
五位堂出場試運転
シングルアームパンダグラフに換装されました#近鉄 #出場試運転 #21000系 #UL08 pic.twitter.com/9N6QVbzUKj— ただの鉄道好き (@E0Bs9Cf2kTH65hS) March 13, 2024
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KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前@myuta20070109 @8
211系は入出場登録の反映外ではないでしょうか？ -
南瓜西瓜がフォーラム「313系L編成10両が沼津へ臨時回送（静岡転入車）」の「311系/313系/315系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
その後沼津運輸区から出区し、沼津駅へ入線している様子が確認されています。
JR東海313系L編成(元Ｂ編成)が沼津駅に入線した！ pic.twitter.com/X3VYvLCOZp
— のぼるん (@noborun801126) March 12, 2024
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BLTがフォーラム「キハ40系5両が配給輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
https://twitter.com/mvuxxb96sffhqk3/status/1767453088485671029?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
3/12、秋田貨物を発ちました。EF510-509[富山]が牽引してます。 -
KSTRが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ05-123Fが運用復帰」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
昨日より、東京メトロ東西線05系の05-123Fが運用復帰しました。同編成は、今月6日に、B修繕工事明け試運転を実施していました。
2024/3/11
A2123SR/B2323S 05-123F2023年8月頃から運用を離脱していた05系123FがB修繕＆定期検査を終えて運用復帰。
運用復帰初日は中野行きの最終列車に充当されました。 pic.twitter.com/MxevqcWDqw— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) March 11, 2024
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南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「OMで高崎211系への延命工事が開始（タカA59編成入場中）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
大宮総合車両センターでベンチレーター撤去などの延命工事が予定される高崎車両センターの211系ですが、本日構内でベンチレーターが撤去された4連の211系3000番台が確認されました。
現在タカA59編成が入場中であることから、同編成に延命工事が実施されたものと思われます。見えるところに出てきていたので。 pic.twitter.com/ZI3TTaSJBD
— 色橋 結宇 第3回秋葉原超同人祭+ (@Iro84_U) March 12, 2024
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 1か月前211系のベンチレーター撤去を反映しても宜しいでしょうか。
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承知致しました。
お願い致します。
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の長野211系にも延命工事が施工・211系延命計画の規模は？でコメントしました。 2年, 1か月前
置き換えの方法にも依りますが、両数が多いグループを全て延命しても置き換えの負担が先送りになるだけなので、先行して置き換えられる分には延命を行わず、それが難しい分だけ延命するといったことも考えられると思います。
特に6両編成は転用という選択肢も容易なので、対象から外されてもおかしくないかもしれません。 -
KSTRが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF65 2127が新鶴見へ無動力回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
（みやがわ）添削済み。
本日、新鶴見機関区所属のEF65 2127が、隅田川駅から新鶴見信号場（新鶴見機関区）まで無動力回送されました。
牽引はEF65 2080[新]でした。
2127号機は、先日、隅田川機関区EL仕業検査庫で撮影会が行われていました。▼「極めようＥＦ６５－２１０１号機＆ＥＦ６５－２１２７号機」撮影イベント
;[ 続きを読む ]
エラーページ | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社JR貨物のエラーページについてのページです。このページは存在しませんwww.jrfreight.co.jp -
ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 2年, 1か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「211系静岡車が7連を組成」の「211系/213系（JR東海）」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
増結の動き自体は本日の静岡マラソン開催に伴う両数変更によるもので、複数の列車で行われていたようです。
確認されているものでは、所定5両の752M（沼津行き）が7両に、所定3両の775M（浜松行き）が6両に、それぞれ増結されていました。ＪＲ東海からのお知らせ（大会当日のＪＲ清水駅の増結について）
https://www.shizuoka-marathon.com/2024/info/news/FRaH61Ig今日の静岡車増結祭り、けっこうな本数の両数変更がかかっていて頭の中の整理がついてないわけでして。
少しずつ画像を確認していきましょ。こちらは775M浜松行で所定はS編成の3両ですが、S+Tの6両に増結されていました。
昼過ぎの下りS編成先頭の6両、という点ではネタではありましたね。 pic.twitter.com/dVEvfFZZmC— はやみん☆ミ (@haya_ming) March 10, 2024
https://twitter.com/yukazu211/status/1766719530758496711twitter.com -
運営権取得とサイト再編に伴い、「新・貨物ちゃんねる」画像掲示板を既存のコミュニティと統合しましたが、必ずしも移行ができていない状況で多数の復活要望を頂いていました。本日、画像掲示板機能を復活させました。合わせて、西日本INDEXの運用表リンクを移設し、新たな表紙を設けています。
追加コンテンツhttps://loco.4gousya.net/loco.4gousya.net -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-03編成11号車の電気連結器撤去」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。
前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。 - さらに読み込む
211系の入出場などの投稿は反映できるようになったので投稿する必要はないかと
では、入出場登録にあるルールを編集した方が、良いかと思います。
https://4gousya.net/members/e231/activity/83771/
ルールというのは，このページにある211系に関する記載ということでよろしいでしょうか。
JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめ JR東日本の通勤・近郊型車両と仙台空港鉄道の車両の線区・形式別ノートの一覧を掲載しています。※バリエーションの多い形式・系統においては個別のまとめノートも作成しています。・E233系の一覧はこちら・E231系の一覧はこちら・209系の一覧は... 
4gousya.net 2022/03/05
@towakama @kawayuki0917
https://4gousya.net/line/8000.php
こちらです。
@towakama
遅くなりましたが、入出場登録ページの記述を修正しました。
ご指摘ありがとうございました。
https://4gousya.net/line/8000.php
@kawayuki0917
検査出場時期まとめノートに、211系が入出場システム対応に対応していなかった頃の記述（※印の箇所です）が残っているようですので、
お手数をおかけしますが、修正をお願いします。
https://4gousya.net/notes/32433
対応しました。