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やりいか が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前E3系カタL53編成の解体が目撃されています。
今日新潟新幹線車両センターいったら
E3系Ⅼ53編成の11号車が解体されてました
時代の流れを感じました… pic.twitter.com/NusGH8cfmS— eiji/えいじ (@eijitrain) April 15, 2024
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4月18日、205系3100番台センM4編成4両が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 205系仙台車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
路線・系統別 編成表 > 仙石線 編成表
センM4編成が郡山へ本日、仙石線用205系センM4編成が郡山総合車両センターへ配給されています。仙石線205系の郡山配給時は両先頭車の密着連結器が密着自動連結器に交換されるのが通例ですが、今回クハ205形側が未交換で、特異な動きです。4gousya.net2024/04/18 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年前 -
B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前Y-22編成解体中です。
中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成が本日NNに入場。
検査に伴うのと同時に6両では初の延命工事（ベンチレーター撤去など）が施工でしょうか？
後から製造された横須賀・総武快速線用のE217系クラY-22編成が現在"幕を残し"廃車解体中ですがこの差は。
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EF64 1030の単回が首都圏へ。 pic.twitter.com/k3wifwhnin— えぬ (@Cocoa_189_510) April 15, 2024
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反映しました。
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-05編成11号車の電気連結器が撤去される」というトピックを立てました。 2年前
4/7から運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-05編成ですが、4/13の988Sから運用が目撃されています。
11号車の電気連結器は撤去されており、電気連結器非対応スカートに交換されています。
Tc、Tc’両側に電気連結器がついている編成は、クリアテール編成のクラF-07編成・クラJ-07編成のみとなりました。成田空港行き 列車番号:1289F
横クラF-05編成
乗車区間:千葉(JO-28)→成田空港(JO-37)これより、成田空港へ向かいます！#成田線 #千葉駅#E235系1000番台(#横須賀線/#総武快速線) pic.twitter.com/109AzjVBJz
— 相模原優太 (@sagamiharayuuta) April 13, 2024
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前@811
前にもお伝えしたと思いますが、廃車と推測される入場時でも種別の「臨時」を付けてください。 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系は今年冬以降に運行開始」というトピックを立てました。 2年前
阪急沿線おしらべ係の取材記事によると、阪急神戸線・宝塚線（神宝線）へ導入される予定の新型車両2000系は、今年冬以降に運行を開始する予定のようです。
先のプレスリリースでは2300系と併せて「2024年夏から順次運用を開始」とされており、同系列は実際に今年7月から運用を開始する予定であることから、この記述は両系列をまとめて捉えた記述だったと思われます。◆新型車両2300系のデビューまでの裏側をレポート！ | 2024年4月 | 阪急沿線おしらべ係 │ 阪急電鉄株式会社
https://cdn.hankyu-app.com/content/article/2024/article_04.html -
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3000形一部編成に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣表示」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年前
3032編成でも確認されました。
3032 京成津田沼5番線入線禁止 pic.twitter.com/RiyQm8wdnt
— ひろこー (@sh641049) April 17, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3000形一部編成に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣表示」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年前
3039編成においても同様の確認がなされています。
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いちさとがフォーラム「HD300-29が苗穂へ転属」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年前
転属の事実は、の通り3月発売の貨物時刻表に記載されており、現車の区名札が確認されるのは初めてとなります。
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「HD300-29が苗穂へ転属」というトピックを立てました。 2年前
昨日、HD300-29が苗穂車両所から出場し、区名札が新→苗に変更されました。新鶴見機関区から転属したことになります。
今改正では秋田常駐のDD200運用が消滅、盛岡常駐のHD300運用がDD200運用へ変更され、新鶴見機関区のHD300運用が削減となっていました。
一方で、苗穂のHD300は札幌での入換運用が増えていました。臨試8196レ DF200-10号機
HD300-29出場
DF200-10号機は全検出場したばかりでまだピカピカ
HD300-29は新鶴見から苗穂に転属
「苗」の文字が新鮮 pic.twitter.com/F5V0URN9Wc— 201レ (@5002D11D) April 16, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 2年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：アーバンパークライン（七光台所属車） 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の11436F+11447Fが半固定編成化か 他編成はどうなる？でコメントしました。 2年前
表に記載した編成は同様の措置が取られると思います。両先頭車にデジタル無線がついている編成はそのままにし、共通予備扱いになると予想しています。
問題は片側デジタル無線非対応ながら組成変更することもある11453Fですが、なんとも言えず微妙なところです。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
4月15日、東武10030型11436F+11447Fの連結部(クハ14436+クハ11447)に転落防止幌と見られるものが設置されたことが確認されています。東上線での事例から事実上の半固定編成化されたことが伺えます。
現在、11436F+11447Fを含む一部の10030型4連はデジタル無線を片側の先頭車にしか搭載しておらず、非搭載の先頭車が中間になるように以下の組成で運用されています。浅草側4[…]
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-33編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前
4/11にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、信越線で試運転が行われたE235系1000番台 クラJ-33編成ですが、4/16、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 134[新潟]が牽引しており、2/1のクラJ-29編成以来のEF81形による牽引となりました。４月16日(火)、配給輸送，E235系 J-33編成。EF81-134 牽引。
越後石山から大船へ。J-33編成はJ-TREC新津を4/11(木)に出場。信越本線・帯織，9:27。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/mXzg9U376L— クロテツ007 (@kobayac77m_007) April 16, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の京阪13074号車で試用の東洋フルSiC-VVVF 何に本格採用されるのかでコメントしました。 2年前
他社となりますが京成3200形が組成方法の変更などから3100形と比べ大幅に機器類が変更される見込みなので、その際採用されるのでは無いのかなと予想しています。
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「東武11436Fと11447Fが半固定編成化」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年前
現時点でデジタル無線非対応車が中間に入る組成は以下の通りになります。
11437F+11435F(クハ14437・クハ11435デジタル無線非対応)
11434F+11444F(クハ14434・クハ11444デジタル無線非対応)
11436F+11447F(クハ14436・クハ11447デジタル無線非対応)
11451F+11454F(クハ14451・クハ11454デジタル無線非対応)
11459F+11458F(クハ14459・クハ11458デジタル無線非対応)また、11453Fはクハ14453がデジタル無線非対応で、現時点では2連と連結した6連で運用されています。
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京急電鉄
お待たせしました。反映しました。
過去の編成形態への移動を考えましたが、いったん今の状態で置いておきます。