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12月5日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’9～12）が、6日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）本日未明、中央快速線向けのE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。9～12ユニット目の出場となります。甲種輸送と公式試運転が続く見込みです。4gousya.net2023/12/05 -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 2か月前何個かまとめて連絡します。
1点目、小田急4060F(4060×10)ですが、先月18日から運用復帰済みですが、入出場フォーム上で出場の反映がされていなったので、本日仮で登録しましたが、出場日が11月※※日でしか登録できないので日付修正をお願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=206242点目、東武71707Fの南栗橋入場のデータが2つ存在してしまっています。片方(11月上旬入場)は一度出場反映すべきところ、そのままになっているデータですので、対応をお願いします。(細かい説明は10日ほど前に京急京成鐵さんが仰っているので、省略します。)
参考:
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404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
すいごうがフォーラム「GV-E197形GV-E197-2が単行で本線走行」の「JR東日本の機関車・事業用車」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
GV-E197形の本線上での単独走行ですが、
今年1月下旬に、GV-E197-1の単独走行（宇都宮運輸区へ1/23回送、1/27返却）が確認されていたようです。1/23
E257系5000番台 OM-91 回9521M
GV-E197系 TS01 回9593D
キヤE195系 ST-23 + ST-22 試9591DニゴナナとGVは何しに宇都宮へ行ったのやら？
GVが単品で来たのは驚きましたね。ついでに試運転中のキヤも pic.twitter.com/9V1a33PhR7
— 不知火 (@tokitukaze0257) January 25, 2023
https://twitter.com/ChanponOolong/status/1618818324271603712※1月の件がフォーラム未投稿のようですので、こちらで補足させていただきます。
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やりいかが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「GV-E197形GV-E197-2が単行で本線走行」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日6日、ぐんま車両センター所属のGV-E197系クンTS01編成GV-197-2が単行(1両編成)で本線を走行している姿が目撃されています。
gvの単行
始めてみた笑 pic.twitter.com/2u5IDTM69W— 紅き仮面の鉄 (@akunotoritetu) December 6, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の各線区の運用数と余剰車両の今後でコメントしました。 2年, 2か月前
先日個人記事で言及させて頂きましたが、9編成もの余剰を抱える山手線E235系において、10号車が元E231系の編成で最も経年が深い6編成のワンマン運転対応改造を保留する動きがあります。
旅客の戻りがあるとはいえ減少前の100%以上とは言えず、9編成もの余剰をそのまま持て余すとは思えないです。注目される山手線E235系改造工事の実施順
注目される山手線E235系改造工事の実施順現在進行形でワンマン運転対応等の工事が進む山手線のE235系0番台ですが、今までに改造を受けた編成の記録から、工事を実施する順番にある規則性があるようです。仮にこれが改造終盤まで維持された場合、今後の車両動向の大きな鍵となる可能性も考えられ...kumoyuni45.net -
やりいかが「E257系」フォーラムで「マリNB-18編成にコンセント設置(500番台9本目)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日6日までに、E257系500番台マリNB-18編成の客室内にて旅客用コンセントが設置されているのを確認しました。
同区分におけるコンセントの設置が確認されるのは今回で9編成目となり、E257系同区分でコンセント設置の情報が上がっていない編成は1編成(マリNB-17編成)のみとなります。 -
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が郡山入場(非ワンマン車ラストか)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。
ワンマン対応を行った場合、この編成を以てE531系付属編成からワンマン運転に対応していない編成は消滅となる見込みです。2023 Dec.06 【非ワンマン車両消滅】
最後の1本となっていたE531系5両の非ワンマン編成が、ワンマン改造工事のため福島県郡山市の工場へと回送されていきました。 pic.twitter.com/XkS08s1gFA— 水戸線っていがっぺ？ (@mitoline_PR) December 6, 2023
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「ナハT7編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、鶴見線向けE131系1000番台ナハT7編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
同形式同線向け8編成のうち7本目の落成となります。
近いうちの配給が見込まれるものと推測されます。12月6日(水)
E131系1007 T７編成１０時00分試運転羽生田到着 10時20分頃（試）発車済み
（羽生田⇔新津）試運転中※E129系A28編成試運転←１０時１０分頃 pic.twitter.com/Pe4XtsV9P0
— チノ鉄 (@tino_kaputino) December 6, 2023
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BLTがフォーラム「E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
2023/12/6
EF210-152+中央線E233系-9～-12 グリーン車8両甲種輸送
一挙にまとめて送り! pic.twitter.com/CQmeRuMFNn— ゆー〓 (@urbn20001_dew) December 5, 2023
12/6朝、豊田車両センターに着きました。
逗子〜新鶴見はDD200-19が、新鶴見から先はEF210-152が牽引しました。 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 2か月前西武の新重検について、出場・試運転の情報が寄せられていた2編成について本日までに現車の確認がとれました。
11月2日に池袋線で試運転を行った40000系40151Fは、各車両を確認したところ、2023年11月2日付けと2023年11月17日付けの封印シールが混在して貼付されていました（名義はいずれも武蔵丘車両基地）。
11月10日に新宿線で試運転を行った30000系38101Fは、本川越方4両分を確認したところ、2023年11月10日付けの封印シールが貼付されていました（名義は南入曽車両基地）。いずれも▽試運転を行った同じ日付を含む封印シールが貼付されていること、▽連続する複数日営業運転から離れていたこと、▽前回検査からの経過年月から、新重検を行ったものとみられます。
つきましては、各…[ 続きを読む ]-
情報ありがとうございます。
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京急京成鐵さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 2か月前 -
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野球と鉄道好き が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年, 2か月前昨日をもって、東武8150Fの解体作業が完了したようです。
2023.12.4 #北館林
#8150F 最後の1両 8150号車が解体。#8111F の転属でこのような形になりましたが・・・改めて54年間お疲れ様でした(4枚目の #8550F と #81113F の並びは1991年3月に春日部検修区で)#8000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/QI9mbLuwvt— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 4, 2023
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ありがとうございます。編成表に反映いたしました。
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野球と鉄道好き が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 2年, 2か月前 -
B修8000さんがサイトKumoyuni45のJR東日本「複数線区での車両共通運用」の拡大でコメントしました。 2年, 2か月前
中央・青梅・五日市線のe233系をどう使うのかは大きな焦点になるかもしれませんね。上手くワンマン化されれば、より効率的な置き換えと選択肢の幅が広がる運用が出来そうです。
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B修8000が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線ワンマン化は2025〜2030年の間で検討」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日公開された労組資料によると、中央・総武線各駅停車のワンマン化を2025年〜2030年の間で検討・準備していること、本件が昨年10月時点で社内周知されていることが明らかになりました。
以前から、中央総武線ではワンマン運転の検討が明らかになっていますが、大体の時期が公表されたのは初めてとなります。 -
南瓜西瓜が「タカD05編成新津出場」フォーラムで「S-10編成スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、神領車両区に残存する最後の211系5000番台だったシンK1編成とシンK15編成が、併結した8両編成で浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されています。
先例から、各編成の廃車回送と思われます。
これにより、中央線や関西線で用いられた神領車両区の211系は消滅することが見込まれます。2023/12/5
211系 k1+k15 廃車回送
ついにk編成消滅
ありがとう神領の211系 pic.twitter.com/sbdpE80A3H— N.t (@Yostar2002) December 4, 2023
211系最後の神領車(K1＋K15)の廃車回送(安城駅7時34分頃西浜松に向けて出発)#JR東海 #211系 #211系5000番台 #廃車回送 #安城駅 #12月5日 pic.twitter.com/7AQjGbgMX5
— 優鉄 (@Yutrain_Railway) December 4, 2023
211系5000番台 K1+K15編成
西浜松 廃車回送
幸田駅停車中。 pic.twitter.com/k65gBoIo28— おかむ@ (@okason_954) December 4, 2023
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日未明、中央快速線向けのE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。9～12ユニット目の出場となります。
甲種輸送と公式試運転が続く見込みです。【2023.12.5 JR東日本E233系0番台グリーン車(9～12編成目) J-TREC横浜事業所出場】
12/5未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2023年10月31日以来の出場。
今回もグリーン車8両での出場となり、登場から約2年をかけ今回初めて二桁番台に突入します。 pic.twitter.com/H0ZA0IRGA7— Y_TREport (@itstetsudo) December 4, 2023
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南瓜西瓜がフォーラム「クンTS05編成がぐんま車両センターへ回送」の「JR東日本の機関車・事業用車」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
抜けていた分の補足ですが、クンTS04編成は10月25日に公式試運転と見られるの最初の本線自走が確認され、同31日に所属先のぐんま車両センターへ回送されていました。
2023.10.25 Wed. GV-E197系TS04編成、試運転。
甲種輸送後、初の試運転。新津～羽生田では２往復 (試6422D,試6423D，試6424D,試6425D)。動画は 試6424D, 試6423D。#試運転 #GVE197 #ぐんま車両センター #新津運輸区 pic.twitter.com/z10QjsJWeN— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 25, 2023
10月31日 (火)、 回９７３８Ｄ、ＧＶ-Ｅ１９７ ＴＳ-０４編成。
10/25(水)に新津～羽生田で試運転を行っていたGV-E197系TS04編成、新津から高崎へ。所属先へ回送。信越本線・帯織、11:46。 #回9738D #回送 #GVE197 #ぐんま車両センター pic.twitter.com/eF5a2yiDN8— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 31, 2023
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211系
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