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みやがわが「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「JR四国1251号車 多度津出場」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
20日、JR四国1200形1251号車（徳島）が多度津工場を出場しました。
からエンジン換装やワンマン化などのリニューアル工事が実施されたと見られます。今年度は4両（各四半期に1両）にリニューアル工事が施工されるです。
2024/12/20
6192D
1251(徳)多度津工場出場回送 pic.twitter.com/qPfRlQb912— 讃州快速 (@kkstrm_65sk) December 20, 2024
1200形1251が多度津工場を出場し、高松まで試運転を行いました。 pic.twitter.com/5ocw7M0XvB
— サンライズ瀬戸91号 (@seto_number91) December 20, 2024
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みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「高速軌道試験車マヤ34-2009 小倉入場」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
18日から19日にかけて、マヤ34-2009（高速軌道試験車）が、DE10 1207[熊]の牽引で小倉総合車両センターに入場しました。
ここ数か月、引退イベントが実施されてました。2024.12.18(水)～12.19(木)
マヤ34廃車回送
DE10 1207+マヤ34 2009 pic.twitter.com/AHYl6HeNhI— 快速特急3000 (@YodoKEIHAN) December 19, 2024
2024.12.18-19
試9142-試9144-試9521
マヤ34廃車回送
DE10 1207[熊]+マヤ34-2009[熊ｸﾏ]マヤ34最後の生き残りである2009がついに小倉へ。
これを以って、マヤ34形式は本線上から姿を消すことになります。 pic.twitter.com/JzycQXqFeW— バハむーと (@ngzk__DL) December 19, 2024
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 7か月 3週間前 -
京葉通快 wrote a new post, トタH45編成6両が8両化, on the site 4号車の5号車寄り 7か月 3週間前
E233系トタH45編成6両がグリーン車2両（TsdTsd’31）を組み込み8両化され、12月20日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は30本目、分割編成では9本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタH45編成が臨時回送本日、E233系0番台トタH45編成（6両）がグリーン車を組み込み8両化され、付属編成(4両)と一緒に12両編成で幕張車両センターから豊田車両センターへ臨時回送されました。新4・5号車にはサロE232/E233-31が連結されています。...4gousya.net2024/12/20 -
京葉通快 wrote a new post, トタT25編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 7か月 3週間前
E233系トタT25編成がグリーン車2両（TsdTsd’26）を組み込み12両化され、12月20日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は29本目、貫通編成では21本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT25編成運用復帰・トタT29編成が臨時回送国府津車両センターへの送り込みが目撃されていたE233系トタT25編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。新たに、サロE232/E233-26(26番ユニット)を組み込んだようです。また、本日（...4gousya.net2024/12/20 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 7か月 3週間前都営浅草線5500形ですが、1巡目の検査において、一部編成で全検に繰り上げて検査を実施しているようです。
2～3年前にネット上で調査しましたが、杜撰であったことは否めず、今後、各編成を直接確認し、実態を調査します。最終出場一覧によれば馬込出場の5500形はすべて「重検」という扱いだが、では台車枠に「全」と記入された車両は何者なのだ？という疑問。 車体の検査表記を見た方が確実なのかな。 https://t.co/78nnIWKFAB pic.twitter.com/z134pHVLB7
— ポコピタ (@Poko_Pita_G2) June 5, 2023
都営5500形
5504-8号車（22-02 第一全検後） 先頭台車
T-1D (TS-842)
製造番号48
総合車両製作所 横浜 H30-7
小銘板：1818012 pic.twitter.com/mjiR1EK5Ti— ポコピタ (@Poko_Pita_G2) August 31, 2022
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京葉通快 wrote a new post, トタT7編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 7か月 3週間前
E233系トタT7編成がグリーン車2両（TsdTsd’14）を組み込み12両化され、12月20日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は28本目、貫通編成では20本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT7編成が運用復帰(サロE232/E233-14組み込み)豊田車両センター内でグリーン車を組み込み、12両化が確認されていたE233系貫通編成トタT7編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しました。サロE232/E233-14(第14番ユニット)を組み込んだようです。4gousya.net2024/12/20 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ109編成が東京出場」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
12/20、E233系1000番台 サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、サハE233-1009とサハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。 -
みやがわがフォーラム「E501系 2025年3月に運用終了へ」の「415系/E501系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7か月 3週間前
そのほかでは、
▼常磐線 常陸多賀駅のスリム化（連動装置更新に依る）
▼水郡線 東舘駅・下小川駅の棒線化
▼ワンマン列車拡大
などの記載があります。 -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-364 営業運転開始」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
12月20日、EF210-364[新]が営業運転を開始しました。
昨日、西湘貨物までの試運転を行っていました。2024年度の新鶴見新製配置車では2両目です。
試単6992 EF210-364
冬晴れの中、東海道を駆け抜けていきました
黄桃も100番台を超えそうな勢いで出場しますね… pic.twitter.com/HeoVf0fg4i— はまいる (@hamail_bay) December 19, 2024
お疲れ様です。
大和路線平野駅でEF210-364号機に出会えました❤️
まだまだピカピカ✨でした。ラッキー✌️#EF210 pic.twitter.com/9zgcFtK2uK— キハ (@ck_kiha40) December 20, 2024
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みやがわ wrote a new post, YC1系2次車・DD200は2025年度中に製造完了か？〈JR九州の中期の設備投資計画が公表〉, on the site Kumoyuni45 7か月 3週間前
JR九州が国土交通大臣に運賃改定を申請したことに伴い、運輸審議会において審議が行われました。第2回会合の配布資料では、2024年度から2027年度までの各年度の設備投資計画が公表されています。
次世代車両の新製
そのうちの「次世代車両新製」では、以下の予算となっています。
「次世代車両の新製」に関する予算は以下の通りです。
2024年度：11億円
2025年度：12億円
2026年度：0億円
2027年度：2[…]
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みやがわが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「E501系 2025年3月に運用終了へ」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
2025年3月にE501系が運用終了することが、公開された労働組合資料より明らかになりました。
定期運行が終了するものと見られます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/92010 -
みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「脱線したEF81 406が川内駅3番線に収容」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
19日夜、川内駅で脱線したEF81 406が復旧され、3番線に収容されています。
▼鹿児島本線 川内駅構内における貨物列車脱線事故について（12月12日発表）
;[ 続きを読む ]
エラーページ | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社JR貨物のエラーページについてのページです。このページは存在しませんwww.jrfreight.co.jp -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線、2029年度に金沢ー敦賀で自動運転導入へ」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
JR西日本は18日、北陸新幹線の金沢ー敦賀で自動運転を2029年度に導入すると発表しました。
自動化レベルはGoA2で、運転士がボタンを押すと自動で出発し、停車駅で停止します。北陸新幹線などの自動運転を巡っては、2023年にJR東日本と共同で自動運転の技術協力することで覚書をしており、上越新幹線では2028年度に自動運転（GoA2レベル）が導入され、29年度にも回送列車でドライバレス運転が導入されるとなっています。
北陸新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
～2029年度に自動運転の開始を目指します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241217_00_press_HokurikushinkansenJidounten.pdf -
B修8000が「E233系」フォーラムで「マト1編成が長野へ臨時回送」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
本日、E233系2000番台のマト1編成が長野総合車両センターへ回送されました。
2000番台の車体保全時期での長野入場は2本目です。※マト1編成とマト2編成は通算で見たところ、長野総合車両センターへ入場したことが今年10月時点で一度もありませんでした。
https://twitter.com/kantetsu_18516/status/1869601067337724075?s=46回9437M NN入場回送
E233系 マト1編成
@甲府 pic.twitter.com/ZslrhhHdQh— 箕 島 (@YAWATO225) December 19, 2024
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-40が那珂湊まで陸送」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
18日夜から19日未明にかけて、キハ100-40が郡山総合車両センターから、ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる全3両の陸送が完了しました。twitter.com2024.12.18-19
キハ100-40
ひたちなか海浜鉄道譲渡 陸送 pic.twitter.com/l8rw8WwtSv— どーなつ (@tjpagmdaj) December 18, 2024
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南瓜西瓜 wrote a new post, 武蔵野線に新型車両が導入される可能性はあるのか, on the site Kumoyuni45 7か月 3週間前
現在武蔵野線で運用されている209系とE231系は全て他線区から転用された車両で、同線区向けに新製された車両は1991年に導入された205系5編成が現状最後となっています。
他のJR東日本首都圏稠密線区で最後の直接新製がこれ以前に遡る線区はなく、「中古車両ばかり導入される路線」という印象は既に強くなっています。
何らかの理由で新製車両を直接導入する投資判断が成立し難いことが考えられますが、今後武蔵野線向けに新製された新型車[…]
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー330形345編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
18日までに日暮里・舎人ライナー330形345編成（345F）が陸送搬入されました。
この編成をもって、2022年度から続いた全12編成のが完了することとなります。12/18
日暮里・舎人ライナー330形345編成
新車搬入陸送 pic.twitter.com/rqksfSkCnS— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) December 17, 2024
2024.12.17(水)
東京都交通局 日暮里・舎人ライナー330形345編成 1､2号車 新車搬入陸送コレにて300形1次車置き換え用の330形の搬入は最後となります pic.twitter.com/9TL54S5OEK
— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024
2024.12.17(火)
東京都交通局 日暮里・舎人ライナー330形345編成 3〜5号車 新車搬入陸送 pic.twitter.com/GRX1bplS5x— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道「ノロッコ号」2025年度で運行終了へ +他」というトピックを立てました。 7か月 3週間前
JR北海道は18日、新しい観光列車「赤い星」「青い星」に関する続報と、現行の「ノロッコ号」に関する情報を発表しました。
「赤い星」「青い星」は2026年度にJR北海道が導入する観光列車で、現在キハ143形が苗穂工場にし、改造工事が施工されています。
それの2編成について、大まかな運行時期とルートに関する情報が発表されました。（１）「赤い星」編成
①4月下旬～7月中旬
釧網線 釧路～知床斜里
②7月下旬～11月上旬
北海道周遊
③1月下旬～3月上旬
函館線・石北線 札幌～網走（２）「青い星」編成
①6月下旬～9月中旬
富良野線 旭川・美瑛～富良野
②1月下旬～3月上旬
釧網線 網走～知床斜里また、今後の発表するスケジュールも明らかになりました。
2025年2月ごろ：スト…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
