ぶるーすかい

熊本市交通局は市電9700形2編成の廃車業務の入札を公告しました。
対象は9702号と9703号です。搬出時期は来年1月を予定しています。

9700形は1997年に登場した独アドトランツ（当時）開発のブレーメン形で、新潟鐵工所（当時）が製造しました。
日本初の超低床車両となりました。

▼路面電車車両廃車処理業務委託に係る条件付一般競争入札について

お知らせ ［ 事業者向け ］

事業者向け お知らせ / 熊本市交通局

www.kotsu-kumamoto.jp

9/10夜までの日程で、E8系カタG7編成が新幹線総合車両センターに陸送搬入されました。

2024.9.7
E8系G7編成陸送(11、12号車) pic.twitter.com/eGZi4F917j

— hybari2021 (@hybari2021) September 7, 2024

山形新幹線 E8系 G7編成 17号車の陸送
仙台港→利府 新幹線総合車両センター
(2024/09/10 21:00〜22:00頃)#山形新幹線 #E8系 #G編成 #陸送 pic.twitter.com/YujroaSPMG

— enokko trains (@enokko_trains) September 10, 2024

E8系G7編成 陸送 最終日 pic.twitter.com/yB2hfxkQ4y

— スカイブルー205 (@3100M3) September 10, 2024

9/4に1430系VW33編成、9/5に1436系VW36編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、それぞれ高安検修場を出場しました。
いずれも、転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。

9/4(水)　五位堂出場回送　1430系VW33(富吉)　
高安でのA更新を終えて出場しました。 pic.twitter.com/N59BVMZrMD

— はなてつ (@8600keikyoto) September 4, 2024

#近鉄 弥富より　9/4(水)
VW33　魔改造更新されて
五位堂→富吉へ回送 pic.twitter.com/xeoJSRHg30

— たもっち[E08] (@tamo2V_01AT_58) September 5, 2024

2024/09/05
近鉄1436系VW36 高安出場試運転

A更新×シングルアームの組み合わせは大阪線では初めてです。 pic.twitter.com/klquSteOTI

— み ど ー す じ 【プロフィール欄最後まで読んでね】 (@hankyuminamigat) September 5, 2024

遠州鉄道は2000形2009号編成（2009F）導入に伴い、9月下旬に1000形1002号編成（1002F）が営業運転を終了すると発表しました。

この度、新造車両2009号編成の導入に伴い、1002号編成（モハ1002・クハ1502）の運用が終了することになりました。
2024年9月下旬頃に終了となる予定です。
昭和60年以来、多くのお客様にご乗車をいただき感謝申し上げます。
現在、勇退記念ヘッドマークを付けて運行しております。#あかでん pic.twitter.com/vGknX3Q3DP

— 遠鉄電車運行情報（公式） (@et_train) September 11, 2024

9/11までに、N700S（2次車）幹ハカH5編成が博多総合車両所に陸送搬入されました。
JR西日本のN700Sは2024年度から2028年度まで16編成が投入される計画です。

9/6 N700S 陸送 pic.twitter.com/c8lV4fsWGN

— hiro☺︎ (@Z9lDX3) September 5, 2024

2024/9/11 新幹線陸送
N700S系H5編成 1号車

本日は深夜帯にN700Sの先頭車を含めた1〜4号車が博多港→博多総合車両センターにて陸送を施行。
道路を疾走する大迫力の新幹線を拝むことができ感激でした。
各所お会いした皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/OzheE8VEEm

— ㌠ next→マジミラ大阪 (@super_emue_303) September 10, 2024

9/11、阪神電鉄は「電動貨車２０１号・２０２号引退記念見学会」を10/8に催行すると発表しました。
電動貨車201号・202号は1986年に使用を開始しました。

電動貨車は終電後に線路枕木や砕石等の運搬等、資材の搬入や廃材の搬出に使用されていました。

～阪神電車の安全を38年間支え続けた電動貨車が引退～ 「電動貨車201号·202号引退記念見学会」を実施
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/5058ca4bb602ae8f7bcdd677cb974825ec6c7456.pdf

北海道新聞によると、11日午前より全ての列車で運行を停止しているということです。
国土交通省が今日より特別保安監査を実施しており、9日には全車両の輪軸の圧入作業の圧入力値を至急確認するよう指示していました。

参考：

JR貨物、全列車約７千両の運行停止　車両組み立て不正　国土交通省が特別保安監査：北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1061415/

9/11、加古川市と山陽電鉄は次期ダイヤ改正で別府駅も特急停車駅になると発表しました。
ホーム延伸といった改良工事が進められており、2025年3月には工事が完了するです。

別府駅が次期ダイヤ改正から特急停車駅に！／加古川市
https://www.city.kakogawa.lg.jp/soshikikarasagasu/tosi_kekaku/tosikekakuka/kotsuseisaku/koutsujigyousyatonorenkei/44767.html

9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。

EF64 1030+E217系Y40編成が長野へ廃車回送されました。
E217系11両編成は残り8編成のみとなりE235系増便で一気に廃車が進みそうです。 pic.twitter.com/YRb3y9Opdf

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2024

9/11 配9744レ EF64-1030＋E217系横クラY-40編成NN廃車回送 戸塚通過 pic.twitter.com/H1cwCKvOOI

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 11, 2024

東北新幹線「那須塩原車両基地」の本工事が着工されました。
那須塩原電留線を現在の3倍に拡張されます。

工期は2027年2月26日までで、発注者は東京建設プロジェクトマネジメント（東京建設PMO）、施行社は鉄建建設・フジタJVです。

那須塩原市の入札資料で今月の着工が明らかとなっていました。

参考フォーラム：

【那須塩原市】2017年に一部報道で話題になっていた工事がついに着工。東北新幹線の車両基地を拡張する工事が始まったようです。

2017年に一部報道で話題になっていた、東北新幹線の車両基地を拡張する工事がついに始まりました。 JR那須塩原駅とJR黒磯駅の間には、東北新幹線の車両を留め置く「那須塩原電留線」があります。 那須塩原

nasushiobara-ohtawara.goguynet.jp

熊本県とJR九州が豊肥線一部区間の複線化の協議を検討していると10日、熊本日日新聞が電子版で先行して報じました。
TSMC進出により、利用者の急増に対応するためです。

【独自】熊本県とJR九州、豊肥線複線化の協議を検討　一部区間で　TSMC進出、利用者急増に対応｜熊本日日新聞社
https://kumanichi.com/articles/1541432

JR貨物は10日、全国３か所の車両所で検査データを改ざんするなどの不正があったと発表し、謝罪しました。

7月24日にEF210-341[吹]が新山口で脱線し、車軸が折損していることがしていました。

これを受けて、JR貨物は広島車両所で車両輪軸の組立作業の確認を行ったところ、車輪及び大歯車の圧入作業で、圧入力が基準値を超えていた場合、検査記録表に基準値上限の数値を記入していることが発覚しました。輪西車両所（北海道）、川崎車両所の2か所でも不正が見つかったということです。輪西では圧入力が基準値を超えているにも関わらず、検査データを記録表に添付し、そのまま検査を終了していたということです。朝日新聞デジタルによると、工程延長やコスト増加を防ぐためだったようです。また、超過する分には
広島車両所で…[ 続きを読む ]