-
南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
4日本日、デハ8537も含めた4りょう編成が組成されました。
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1808812566141096165 -
みやがわが「名古屋鉄道」フォーラムで「名鉄6013Fがストロークリーム塗装となり出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/4、名古屋鉄道6000系6013Fがストロークリーム×赤帯塗装（5500系復刻）となり、舞木検査場を出場しました。
沿線の蒲郡市制70周年の一環です。▼蒲郡市制70周年を記念して、復刻塗装列車を運行します | 名古屋鉄道株式会社のプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000201.000089084.htmlhttps://twitter.com/Mikawa_5300/status/1808729893162914264twitter.com2024/7/4
名鉄6000系6013F（ストロークリーム色）出場試運転これでまた蒲郡線/広見線が面白くなりそうですね pic.twitter.com/kGlNUKf6Rb
— MCポン (@kono6000_yahos) July 4, 2024
-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 1年, 6か月前 -
7月3日、E217系クラY-31編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラY-31編成が配給輸送本日(7/3)、E217系クラY-31編成が、長野方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64 1032です。今回は、種別幕も撤去されていました。4gousya.net2024/07/03 -
BLTがフォーラム「クラY-31編成が配給輸送」の「E217系」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
-
南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
別の撮影記録から、サハ8980は8号車から3号車に変更されているようです。
久しぶりに日の目を見ることになりました。今後が楽しみです pic.twitter.com/3PO6f246lk
— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024
-
南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
別の撮影記録から、一方の車体側面の青帯が剥離されている他、デハ8637の床下機器配置も大きく変化していることが判ります。
サハ8980と併せて、床下機器配置の具体的な変更メニューが気になるところです。◆東急8500系「Bunkamura号」デハ8637｜RailFile.jp
https://railfile.jp/tokyu/car/2018/04/8637.html2024.7.3
東急電鉄8500系 8637F
8637Fの内3両(デハ8637・デハ8797・サハ8980)が東急テクノシステムから長津田車両工場へ移動久々に姿を現した8637Fの3両。
デハ8637はスカートが黒くなり、3両とも青帯が貼り替えられましたが、山側には帯は貼られておらず・・
これは何を意味するのか？ pic.twitter.com/Gw52MH9Kn4— ノルルソ (@dento_hanlaguma) July 3, 2024
-
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「JR四国1247号車 リニューアル終え多度津出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/1、JR四国1200型1247号車が多度津工場を出場しました。
からエンジン換装やワンマン化などのリニューアル工事が実施されたと見られます。今年度は4両（各四半期に1両）にリニューアル工事が施工されるです。
https://twitter.com/kazuto_0416/status/1807624403787849998twitter.com -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
引退後も長津田車両工場内に残存し、車籍が残る※東急8500系の一部車両について、本日その内8637Fのデハ8637号車・デハ8797号車・サハ8980号車※の3両が構内入換される様子が確認されました。
その内のサハ8980については、入場時点で設置されていなかったCPが増設されていることも確認できます。
同編成に関しては、以前にデハ8537号車にも動きが確認されており、自社内保存や他社譲渡など具体的な見込用途は依然見えない状況ですが、何らかの活用自体は見込んでいる可能性があります。昨年度から入場していた8637Fのうち8637 8797 8980の3両が工場から出てきました。片側は青帯が残るものの反対側の青帯は剥がされています。また8637にはSIVが、8980にはCPが追設されています pic.twitter.com/biXXBmDFto
— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024
※商業誌では「サハ8980」は廃車済みで、「デハ0803」は車籍が残っているという記録とな…[ 続きを読む ]
-
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「筑豊電気鉄道 2026年度から新型車両導入予定」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
筑豊電気鉄道は運賃改定のため、九州運輸局に対し旅客運賃上限変更の認可申請を行ったと発表しました。
併せて、設備投資計画や需要見通しを公表しました。この中で、3000形置き換えのため、2026年度より新型車両を導入する方針を明らかにしました。
導入費用は1編成あたり3億8000万円です。なお、上限運賃の改定率は合計で11.0%、適用運賃の改定率は5.6%です。
▼鉄道旅客運賃の上限変更認可申請について
http://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/380_202407003unchin.pdf -
京葉通快が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「ひたちなか海浜鉄道がキハ100系3両を導入」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、ひたちなか海浜鉄道は営業車両としてJR東日本で使用されているキハ100系を3両導入すると発表しました。
今回譲渡されるのは盛岡車両センター一ノ関派出所所属のキハ100-39、40、41です。
キハ100-39はミキ300-103、キハ100-41はキハ205を代替し、キハ100-40は観光列車として導入するということです。
営業運転開始日については後日発表するとしています。ひたちなか海浜鉄道、JR東から「キハ100形」購入を発表 1両は観光列車に – 鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/3186/%5B/url%5D -
6月25日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’37～40）が、26日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線向けグリーン車8両出場本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番からサロE233/サロE232-37〜40の8両分の出場となり、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。4gousya.net2024/06/25 -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-37編成が、7月1日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成37本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-37編成が配給輸送7/1、E235系1000番台 クラJ-37編成が湘南方面へ配給輸送されてます。EF81 141が牽引しており、総合車両製作所新津事業所をました。4gousya.net2024/07/01 -
西武新2000系2091Fが、7月2日に横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2091F 横瀬へ臨時回送7月2日、西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)が横瀬車両基地へ回送されました。いわゆる新2000系の大規模なリニューアル工事を施した編成が、過去の廃車目的の臨時回送と同様の形で同基地へ回送されるのは、昨年の 2077F 、 ...4gousya.net2024/07/02 -
みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-310 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/2、EF510-310が営業運転を開始しました。
EF510-308も6/2に営業運転を開始しています。運転されたのは7/2ですが、1063が1日弱遅れており、7/1分の列車となります。
https://twitter.com/wfPkeuSLgi2l4nD/status/1797138074297938213twitter.com2024.6.2
4075レ EF510 308
久しぶりに4075レを撮影しました
510の未記録の機種を徐々に撮影して行きたいです pic.twitter.com/Xe6CzEWqSi— 883系AO-17 (@883SONICAO17) June 1, 2024
2024/7/2
遅1063レEF510-310
310号機初運用です pic.twitter.com/Gk1y9qAu1x— 奏詞 (@soshi524) July 2, 2024
遅1063レ EF510-310
後藤の佐藤さんです。
初運用は1日遅れの1063レです。
そろそろEF510-302を撮らせておくれ pic.twitter.com/yl9Iaw7Eb5— トミー (@nishitetsu7109F) July 2, 2024
-
E233系トタH53編成がグリーン車4両を組み込み、7月2日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’37～38）。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
サロE233(E232)-37と-38がトタH53編成に組み込まれ公式試運転7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd'-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。4gousya.net2024/07/02 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央快速線TASC、9月以降より使用開始予定」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。
12両化に伴うホーム有効長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/83815 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サロE233(E232)-37と-38がトタH53編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd’-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。
今日の鶴見、グランドE233試運転。 pic.twitter.com/MfGVUJcmAD
— ツマヨー寺 (@shibuya33ki) July 2, 2024
-
みやがわが「381系/273系」フォーラムで「381系国鉄色4両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
381系4両（国鉄色・）が後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車されるものと見られます。7/2
回8442M
381系E005編成定期やくものラストランに間に合わなかった紫陽花も、本当のラストランには見頃を迎えていました。
国鉄特急色に塗り変わって2年3ヶ月、いい夢を見させてもらいました。。。 pic.twitter.com/nUEjDiZUEv— たろべえ (@WRX_D850) July 2, 2024
リバイバル国鉄色381系
後藤総合車両所本所へ到着。車庫へ入り通電も無くなりました。（現在は扉は封鎖閉められてます）
ここまで後藤駅が賑やかになったのは初めてな感じがします。（撮影者目測50人程） pic.twitter.com/nGGJh0W2ct— 白雨 瑞穂 (@shirau_mizuho) July 2, 2024
- さらに読み込む
