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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前直近の宗吾入場状況
・3818F(全検)
・3021F(全検)
・北総7503F(全検)→4/19の87N運用にて宗吾へ回送
・北総7308F→本日89N運用にて宗吾へ回送(こちらはクーラー清掃に伴う入場回送の可能性があります) -
西武2000系2007Fが、4月26日に臨時ツアーを兼ねて横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2007Fが横瀬へ本日、西武2000系2007編成のラストランを兼ねたツアーが横瀬まで運転されました。旧2000系最後の8連である2007Fは3月に引退が予告され、ヘッドマークの掲出のほか、車体への装飾が行われていました。ツアーの内容から、廃車されるものと思4gousya.net -
南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
同形式の導入計画については、2022年4月上旬に公開された公式資料(引用元の埋め込みリンク先のソース)時点でも、完了時期は2025年度までとされていました。
同時に、同形式の導入計画変更や、それが窺える情報は現状確認されていません。 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5190FがJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東急5080系の5190Fが相鉄直通対応改造などを終え、総合車両製作所横浜事業所を出場しました。5080系9編成目の直通対応で、明日までに長津田検車区へ輸送されるものと思われます。
2022/4/26
甲14
東急5080系5190F
J-TREC横浜出場
甲種輸送
←逗子,新鶴見
5390-5290-5190-5690-5590-5490相鉄線直通対応工事を終え、
J-TREC横浜事業所を出場！
神武寺の基地側の留置線で、
お昼まで留置される予定です。 pic.twitter.com/bDPqWqgHkI— TransNana (@60020Butler) April 25, 2022
5190F 総車出場 pic.twitter.com/EjBM2QiB5m
— 元 住 (@MG12_Motosumi) April 26, 2022
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5190FがJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東急5080系の5190Fが相鉄直通対応改造などを終え、総合車両製作所横浜事業所を出場しました。5080系9編成目の直通対応で、明日までに長津田検車区へ輸送されるものと思われます。
2022/4/26
甲14
東急5080系5190F
J-TREC横浜出場
甲種輸送
←逗子,新鶴見
5390-5290-5190-5690-5590-5490相鉄線直通対応工事を終え、
J-TREC横浜事業所を出場！
神武寺の基地側の留置線で、
お昼まで留置される予定です。 pic.twitter.com/bDPqWqgHkI— TransNana (@6020Butler) April 25, 2022
5190F 総車出場 pic.twitter.com/EjBM2QiB5m
— 元 住 (@Rep3ater_E0) April 26, 2022
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トタギガが「E235系」フォーラムで「クラF-15編成営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
グループの通り、総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）から配給されてきたE235系クラF-15編成ですが、本日より営業運転入りが確認されています。
この編成もF-14編成同様、車内ドア横(手すり・半自動ドアボタン設置部分)がE231系などと近い設計に変更されている他、車両間貫通扉の化粧板省略、荷棚のパイプ化などの仕様変更が行われているようです。https://twitter.com/Sakuraba_ML/status/1518724452413886465?s=15&t=suQYNxqAPnhT9267cexrWg
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トタギガが「E235系」フォーラムで「クラF-15編成営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
グループの通り、総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）から配給されてきたE235系クラF-15編成ですが、本日より営業運転入りが確認されています。
この編成もF-14編成同様、車内ドア横(手すり・半自動ドアボタン設置部分)がE231系などと近い設計に変更されている他、車両間貫通扉の化粧板省略、荷棚のパイプ化などの仕様変更が行われているようです。Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com404 Not Foundloo-ool.com -
お疲れ様です。
先程公開して頂いた東武N100系のフォーラムトピックですが、1号車と6号車を取り違えておりました。
申し訳ありません。
お手数をお掛け致しますが、修正対応して頂けるとありがたく存じます。-
修正致しました。
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対応ありがとうございました。
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準急狭山市さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 4年, 4か月前 -
準急狭山市 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前西武のノートで、40151Fのドラえもんラッピングを過去ログへ移動・旧2000系のデジタル無線を反映と修正・2007引退記念のタイトル変更を行いました。過去ログについては終了日など入れた方がよいのでしょうか？
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移動・修正ありがとうございます。
過去ログに於ける終了日についてですが、今のところあった方がいいレベルです。 -
了解しました。日付の定義づけについても今のところは特に決まっていないということでよろしいでしょうか。
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@semi_sayamashi
お疲れ様です。終了日ですが、その状況での最終日（*E）が優先となります。（その状況が変わったことが確認された日には*Dを使います。）
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準急狭山市さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 4年, 4か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車6連 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：6050型・20400型 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系近郊型 国府津基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
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ホームタウンとちぎが「東武鉄道」フォーラムで「東武N100系の内装デザイン決定」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
4月25日付けで、東武鉄道よりN100系の内装デザインを決定したとの内容のプレスリリースがありました。
予てから新型フラッグシップ特急車両を投入させるとの発表があり外装デザインも公表されておりましたが、この度客室内のデザインの情報も公開された形となります。プレスリリース及び掲載された画像によると、具体的な内装は以下の通りとなります。
■浅草方の6号車を100系同様の個室車とし、運転台の後に7名用の個室「コックピットスイート」を設置する。
■「コックピットスイート」にソファーを配置し、車両幅いっぱいに室内を使う。
■「コックピットスイート」以外の個室を4人用の「コンパートメント」に設計し、室内にソファーと可変テーブルを用意する。
■東武日光方の1号車を「コックピットラウンジ」として4人掛け…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎが「東武鉄道」フォーラムで「東武N100系の内装デザイン決定」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
4月25日付けで、東武鉄道よりN100系の内装デザインを決定したとの内容のプレスリリースがありました。
予てから新型フラッグシップ特急車両を投入させるとの発表があり外装デザインも公表されておりましたが、この度客室内のデザインの情報も公開された形となります。プレスリリース及び掲載された画像によると、具体的な内装は以下の通りとなります。
■浅草方の1号車を100系同様の個室車とし、運転台の後に7名用の個室「コックピットスイート」を設置する。
■「コックピットスイート」にソファーを配置し、車両幅いっぱいに室内を使う。
■「コックピットスイート」以外の個室を4人用の「コンパートメント」に設計し、室内にソファーと可変テーブルを用意する。
■東武日光方の6号車を「コックピットラウンジ」として4人掛…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
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北総7503Fについてですが本日確認したところ、帯が剥がされた状態で4両ずつに分割されています