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全体の最新情報

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？でコメントしました。 1年, 11か月前

    個人的な予想ですが、当時の計画で共に京浜東北線E233系の転用による置き換えが見込まれていた高崎・長野地区の211系が延命する流れとなったので、房総地区の209系も同じような措置がなされる可能性も考えられるなと思います。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1年, 11か月前

  • ちぴ さんのプロフィール写真

    ちぴ が更新を投稿 1年, 11か月前

    個人メモを暇なときに

  • KSTR さんのプロフィール写真

    KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前

    踏切事故により床下が大破したE657系カツK11編成は2022年2月1日にKY入場しており、約2年4ヶ月が経過しています。前例のない事故との事で、かなりの復旧日数がかかると推測されていますが、どれくらいの日数を要するのか、又は修繕不可の廃車になってしまうのでしょうか？

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「青い森701系のラッピングを順次変更」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    青い森鉄道は17日、青い森701系8編成（16両）を対象に、車両ラッピングデザインを今年度より順次新しくすると発表しました。
    1編成目は7月9日(火)に営業運転を開始する予定だということです。

    新ラッピングデザイン車両デビューを記念し、全線完全走破号や記念乗車券の販売が企画されています。

    https://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2024/06/3905646f434624730e51a8f53f13890e.pdf

  • 丸太 さんのプロフィール写真

    丸太さんがサイトKumoyuni45の「新しい成田空港」とりまとめ（案）提示、新駅構想や「次世代型ロープウェイ」整備など検討でコメントしました。 1年, 11か月前

    成田空港の新ターミナルは2期に分けて建設されますが、2期工事完成後の新旅客ターミナルは、中心がほぼ芝山鉄道線の真上になります。従って、京成本線系統についてはスカイアクセスと単線を共有してまで現在線に乗り入れる意義が薄く、東成田駅が芝山千代田側に移転することで分離される可能性がありそうです（その場合でも、スカイアクセスから宗吾への回送ルートとして線路は存置されると思います）。

    １：1期工事完成時点では現在線の第二ビル～成田[…]

  • 丸太 さんのプロフィール写真

    丸太さんがサイトKumoyuni45の房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？でコメントしました。 1年, 11か月前

    総走行距離が変わらないのですから、各車両の検査周期が伸びても検査回数は変わりません。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-39編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    本日、E235系1000番台クラF-39編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行なわれています。
    外観からはクリアテールになっていることが確認でき、基本編成6本目のクリアテール編成となります。

  • せのはち さんのプロフィール写真

    せのはちが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「東海道新幹線N700Sの個室は36編成に整備」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    乗り物ニュース配信記事によると、導入が予定されている東海道新幹線N700Sの個室ですが、36編成に導入する予定だということです。

    2023～26年度に導入する2次車（19編成）は改造または新製で設置し、2026～28年度に導入する3次車（17編成）は新製から設置されているということです。

    ▼新幹線「超豪華な個室」どの車両に設置される？ 既存車両も「改造」で導入へ | 乗りものニュース
    https://trafficnews.jp/post/133259

  • 丸太 さんのプロフィール写真

    丸太さんがサイトKumoyuni45の房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？でコメントしました。 1年, 11か月前

    おそらくJR東日本の一般型車両のライフサイクルとしては、新造→16年→更新→16年→延命→8年という方向に持っていきたいのではないかというのが昨今の流れですよね。
    仮に2030年度までとされる総武緩行のワンマンがE231系で実施されるのであれば、32年での置き換えは現実味が少なく、地方線区に限らず最大40年使用ということになると思います。
    （もっとも川重で普通車を生産しないのであれば一部は前倒しする必要があります。総武緩行[…]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9115Fが運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    大規模改修（B修繕）が施工されていた東京メトロ南北線9000系の9115Fですが、本日営業運転に復帰したことが確認されました。
    同編成は8両編成化も予定されている編成ですが、増結中間車の新製・組込は待たず、6両編成で運用に就いています。


    https://twitter.com/Zero_B_Eventail/status/1802482820549673299

  • 辻本佳祐 さんのプロフィール写真

    辻本佳祐 が更新を投稿 1年, 11か月前

    代替車両はHB-E220系でしょう。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「山陽電鉄別府駅でホーム改良工事」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    6月13日時点で、山陽電気鉄道（山陽電車）の別府駅において、ホーム改良工事が実施されていることが確認されています。
    掲示案内も確認されており、その内容から、先月から来年の2024年（令和7年）3月まで工事が行われるようです。
    工事の様子から、ホームの延長が行われるものと思われます。
    https://twitter.com/naha_tsuki_66/status/1801167681091186763

  • くらがの さんのプロフィール写真

    くらがの さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前

    JR東海の廃車回送先を反映するにあたって、解体場所は「西浜松」「浜松」のほか、浜松運輸区、西浜松電留線、静岡車両区浜松派出と、様々な表現が混在しています。
    色々調べましたが、なかなか結論が出ませんでしたので、こちらに私見をメモしておきます。

    浜松界隈の解体事情

    解体場所を決める行為は非常に野暮で、車体がどの段階まで裁断されれば解体なのか、という終わりのない議論になってしまいます。
    しかしながら、浜松界隈はシンプ[…]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？でコメントしました。 1年, 11か月前

    個人的に、
    「同一車両数・編成数のE131系の新製によって保有車両数・運行体系を維持したまま置き換える」
    とはならない可能性が最も高い線区なのではと思います。

    概ねですが、209系の運用は、
    ・4両編成が40強程度であるものの、その内30運用程度が終日2編成連結した8両編成として運行される
    ・6両編成が10運用強程度と少ない
    と言った状況です。

    8両編成はこの両数が必要不可欠であれば、運用の流れ上やむを得[…]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前

    千葉県内千葉駅以東のJR電化各線を中心に運用されている209系2000・2100番台。

    同形式は製造から約30年・機器更新から10年以上が経過し、実際に2021年頃にE131系が房総ローカル末端区間に導入されると一部区間から撤退、一部編成の廃車(譲渡含む)・短編成化が行われましたが、残った編成は現在も房総ローカルの主力として運用されています。

    2020年頃に明らかになった当時の計画では京浜東北線にE235系が導入さ[…]

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのきが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急車両配置動向(商業誌より11編成の転属確認)」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    5月28日に発売されたイカロス出版の「私鉄車両年鑑2024」より、京急1000形11編成について転属が確認されました。
    同誌には2024年4月1日時点での車両配置表が掲載されており、以下の編成が転属となっています。なお、転属日は不明です。

    8両編成
    ・1001編成(金沢→久里浜)

    4両編成
    ・1401編成(金沢→新町)
    ・1405編成(金沢→新町)
    ・1409編成(金沢→新町)
    ・1413編成(金沢→新町)
    ・1441編成(金沢→新町)
    ・1445編成(金沢→新町)
    ・1465編成(新町→金沢)
    ・1481編成(新町→金沢)
    ・1485編成(新町→金沢)
    ・1489編成(新町→金沢)

    今回の転属をもって、京急1000形4両編成はアルミ車両が新町検車区…[ 続きを読む ]

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1247F・1253F 多摩川線車両入替」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    6月15日から16日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1253Fが本線から多摩川線へ、▽1247Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。いずれの編成も、甲種輸送の準備が進められていることが確認されていました。

    JR線内の牽引機は、EF65 2092 [新] でした。

    今回多摩川線へ移動した1253FはCBTC(無線式列車制御)システムの車上装置が搭載されています。今年3月に移動した1241Fと合わせて、多摩川線にはCBTC対応の車両が2編成存在することとなり、引き続き、西武式CBTCシステムの[ 続きを読む ]

  • くらがの さんのプロフィール写真

    くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「タキ1000形にコスモ石油マーク掲出」というトピックを立てました。 1年, 11か月前

    昨日までに、タキ1000形複数車両にコスモ石油マークが貼付されていることが確認されました。

  • 辻本 さんのプロフィール写真

    辻本さんがサイトKumoyuni45の高崎EL・DLの引退が公表　JR東機関車全廃はやはり2024年度なのかでコメントしました。 1年, 11か月前

    鉄道ファンのモラルの低さが度々話題になりますよね。昨日の大宮の事案とか。まずは鉄道ファンの質を改善すべきではないでしょうか。

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4号車の5号車寄り
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