全体の最新情報

本日、E657系カツK16編成が臨時特急常磐鎌倉号への充当が確認されています。本来は、E653系(7両編成)で運用されますが、車両不具合の影響によりE657系による代走運用とみられます。
同形式の横須賀線大船〜逗子間への入線は新製後の出場以来のことで、逗子以南への入線が確認されるのは初めてのこととなります。

https://twitter.com/kuhaE353_7/status/1992015307851043148?t=-AZjtX2GBpqso-m_MPHXBA&s=19

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2025/11/22
9028M『特急 常磐鎌倉号』@柏。
(E657系 カツK16編成)

E653系 カツK71編成(水色)の故障により、E657系が代走。
鎌倉方面へはひさしぶりの乗り入れ。
側面行先表示は、『臨時特急 鎌倉行』でした。 pic.twitter.com/vinbA1PKaQ

— Yusuke (@odphotographer) November 22, 2025

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鉄道車両工業2025年10月号によると、発行する日本鉄道車輌工業会が2026年度に北大阪急行などで車両生産を予測していることが分かりました。
北大阪急行は2025年時点でも時期未定としているものの、8000形3編成の新造車への置き換える方針を明らかにしています()。

北大阪急行は昨年1月に読売新聞の取材に「快適に利用してもらうため、私鉄各社やＪＲ西日本が導入する有料着席サービスは一般化するとみており、北大阪急行でも大阪メトロと協力して提供できるかを検討したい」と語っており、従来通りのロングシート仕様となるなのか、それともデュアルシート(L/C)仕様となるのか、気になるところです。
北大阪急行は阪急電鉄の子会社で、阪急電鉄は京都本線で座席指定サービス「PRiVACE」を昨夏より提供しています…[ 続きを読む ]

昨日、横浜高速鉄道Y500系Y517F（元東急5156F）の行先方向幕LCD化が確認されました。
枠内で2枚に分かれているようです。

Y517Fが、側面の行先表示器を更新したのを確認しました！

5050系の表示形式から変更され、種別と行き先で分かれてるような感じなので、従来車と合わせたのでしょうか。

元町・中華街とかはかなりキツキツになりそうな、、

なかなかの違和感です(^^) pic.twitter.com/ZAV8mFsF70

— 2023tymg (@2023tymg) November 21, 2025

横浜高速鉄道Y500系 Y517F 側面表示器更新 新しいタイプのLED表示 2025.11.22 東急東横線自由が丘駅 pic.twitter.com/9ciSt2WUWb

— nick (@nick34r) November 22, 2025

Y517F、本当に液晶幕になってました。
これから普及するんですかね pic.twitter.com/RxlmX7x09f

— えす (@JRS89033701) November 21, 2025

21日までに東武60000系61503F(元61603F)が営業運転に復帰したことが確認されています。

昨日からだった気がしますが、東武60000系5両バージョンの3編成目である、61503Fも運用に投入されました。1枚目の新鎌ヶ谷では5両だけ停止位置が手前になったので、5両なら撮りやすくなりましたねw pic.twitter.com/cfDlGg7AUt

— やすくん (@yasunarit2001) November 21, 2025

https://twitter.com/kameron_136/status/1991607312994431201

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東武野田線(ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ)運用情報

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本日21日、近鉄8000系L81編成を使用したラスト乗車ツアーが行われ、同編成は高安へと到着しました。
前例で8000系や8600系は廃車解体による目的で高安へと臨時回送され、同編成も廃車回送と兼ねていると見られ、同編成が廃車となると残る近鉄8000系はL86編成のみとなります。

また同様のツアーの第2弾が12月2日に行われる予定です。

11/21(金)
8000系L81編成、さよなら8000系ラスト乗車ツアー第1弾(7330レ) pic.twitter.com/fwkt1gzc2K

— うねび (@unebi_5821) November 21, 2025

近鉄8000系L81
さよなら8000系ラスト乗車ツアー第一弾
松塚、高安にて

ついにラストランを迎えたL81編成
廃車回送を兼ねて大和西大寺から特別なルートで高安へ
今回は大阪線内で2発撮影しました
撮影されていた皆様、お疲れ様でした
ありがとう、L81編成 pic.twitter.com/eRqDjwdF6P

— れちゃ (@recha963) November 21, 2025

高安検修場に入場していた1253系VC56編成ですが、11月16日頃よりリニューアル(A更新)を終えて営業運転に復帰している姿が目撃されています。

VC56も魔改造されていた。
座席硬い。前にVG23が連結されているから同じ見た目でも車両によって座り心地が違うことに。 pic.twitter.com/M2bllN2UL0

— 快速急行　いすずがわ (@hakutaka489kei) November 16, 2025

#タヤアン
高安検車区(北)
外側架線地帯にVC56 A更新完了
高安5号線 1A系1A03
高安6号線 モ1654
UL08 出場済
外されたクーラーは12個
VE49のクーラーが外から無くなったためA更新完了までもうそろそろ(本日休日扱いでシャッターが全て閉まっているため確認出来ず) pic.twitter.com/9XpHSPh6z1

— タヤアン(高安検車区北及び近畿車輛)の人 (@kaikyu5800) November 8, 2025

#タヤアン
高安検車区(北)
VC56 出場済
高安6号線 モ1654
高安7号線 VC48 A更新完了
従来メニューのため カメラ ドアボタンなし
1A系と同様の塗装に順次変更はなし
の後ろにVE49 A更新工事中 95%完了
外されたクーラーは8個
6501の文字を確認
現在VE49 Mi01がA更新工事中 pic.twitter.com/FfcQpQnizW

— タヤアン(高安検車区北及び近畿車輛)の人 (@kaikyu5800) November 14, 2025

今月12日、E233系1000番台サイ121編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)しています。

指定保全と長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
約6週間程の長期入場であり、前例からモハE233-1021(5号車)のモハE233-1421(8号車)に搭載の主制御装置(VVVF)は新品に換装され機器更新も実施されていると推測されますが、現時点で直接は確認されていません。

回8290 サイS121 pic.twitter.com/gL9ukQCJNX

— しおたなぎさ (@M209_534Keyo34) November 12, 2025

https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/19…[ 続きを読む ]

本日、11/4に総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われていた仙石線向けE131系800番台センN4編成の配給輸送が行われています。
牽引機はE493系オク02編成です。

配9744M
E493系オク02編成＋E131系800番台N4編成
新津出場配給 pic.twitter.com/U3FcIIoTa3

— あがき太 (@sbtagkt58) November 21, 2025

京阪電鉄3000系プレミアムカー2両化に向けた新5号車3950形の増結に伴い脱車、半端車として余剰になった旧4号車の3700形ですが、本日車体側面にワンマン運転時の安全確認用カメラの設置に備えた工事が行われた車両が確認されました。
ワンマン運転に対応する13000系4両編成への編入など、ワンマン運転を行う車両形式・編成への転用が計画されている可能性があります。

プレミアムカー5号車登場により脱車された3700形ですが、車外カメラ設置用の穴を開けた車両が外に出てきました。車側灯も変更されています。まだ改造されずに留置されている車両もあります。 pic.twitter.com/ENFWm1VAKO

— 森 小 路 (@KH07user) November 21, 2025

本日、京浜東北線・根岸線E233系1000番台のサイ103編成(サイS103編成)が東京総合車両センター(TK)へ入場しました。
今年度はさいたま車両センター配置のE233系2編成に千葉地区転用改造が実施される予定で、同編成はサイ101編成・サイ102編成(サイS101編成・サイS102編成)と共に鉄道イベントで今後の活躍について言及されたことがあります。
サイ102編成(サイS102編成)のように改造工事を実施せずに出場する事例もありますが、今後はこの3編成の動向が注目されます。

2025年11月21日

E233系サイ103編成 東京総合車両センター入場回送（転属改造）

御徒町

先日のE233系トタH49編成
に続き、京浜東北・根岸線のE233系からも転属へ。 pic.twitter.com/LxvqRwwKkX

— 鉄三郎 (@trainphoto2025) November 21, 2025

https://twitter.com/M209_534Keyo34/s&hellip

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