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トピック：東急4112F(元5166F・Qシート)が本線試運転
4,5号車に新製車(Qシート)が組み込まれた東急5050系4000番台4112F(元5166F)ですが、本日、本線試運転が目撃されています。
相鉄乗り入れ対応改造・組み込みに伴う試運転と見られ、J-TREC横浜で改造・増結されていました。Qシートは来年度から運用を開始する予定です。
鷺沼駅にて
東横線向けQシート車両を組み込んだ編成の試運転に遭遇 pic.twitter.com/PBYD8o23kX— 桜雫 (@runa12A7) August 8, 2022
2022/08/08 東急5050系 4112F 10両編成(元5166F8両+L/Cカー(Qシート)2両) 田園都市線内試運転
4000番台初の従来型スカート、5号車デハ+他登場
色は東急赤帯より少し暗め。ドアと枠へのラッピング・中央下部の大きめロゴ無し
(8CARS) 1号車は剥がされ10号車はそのまま、両数の識別は両側そのままでした pic.twitter.com/pqn5bJq3KQ— りゅーＮ (@LyuN_CPS) August 8, 2022
トピック：4112Fの4,5号車にQシートラッピング
本日、長津田検車区内で東急5050系4112Fの4,5号車にQSEATラッピングが行われた姿が確認されました。先日の発表のように赤色のラッピングであることが分かります。
4112F
無塗装中間車→Qシート!? pic.twitter.com/XLPhX0BFJG— TransNana (@6020Butler) August 2, 2022
トピック：東横線へQシートサービス導入予定（2023年度）
本日、東急電鉄より、Qシートサービスを2023年度に東横線へ拡大することが発表されました。
10両編成の4、5号車に組み込まれます。また、具体的な開始時期は未定です。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_644.html
既にQシート車を組み込んだ4112Fが出場済みで、輸送力増強用として、目黒線以外に8両が新製される予定です。
トピック：東急東横線、ワンマン運転準備状況
予てから検討を進めるとされていた東急東横線におけるワンマン運転の実施に向けた準備が進行しています。
こちらのツイートによれば、祐天寺駅の状況としてミリ波送信器が設置された様子を紹介しているほか、既に電源が投入されており車上のCCTVモニタに地上の車側映像が映し出される駅が存在するとのことです。
— ひる準 (@DT_Semi_Exp) July 23, 2022
ミリ波送信器の外観から東京メトロ副都心線等で使用されている機器と同等品であることが窺えます。
ただ、2022年度設備投資計画（既報）では“東横線ワンマン運転化の早期実現に向けて車両改修工事を実施します。 ”と記載されており、車上機器に関しては改修を要する機能仕様の相違があると考えられます。ワンマン運転化に際して東急オリジナルの機能仕様が要求される場合、車両改修は東急東横線を走行する他社車両にも影響するとみられ、今後の動向が注目されます。
トピック：東急東横線・目黒線で深夜試運転予定(7月〜8月)
本日、東急電鉄は7月中旬から8月下旬にかけて、列車無線設備の確認のため、深夜試運転を行うことを明らかにしました。
昨年の「列車無線設備の確認」では、池上線、多摩川線で既存形式の試運転が行われています。過去「車両性能の確認試験」が目的だった例では、新たな車両形式の初入線が確認されたこともありました。
（１）東横線①
運転区間：武蔵小杉駅～横浜駅
運転本数：下り１本 上り１本
運転日時：
２０２２年７月 １４日（木）
２０２２年７月１８日（月）
２０２２年７月２２日（金）
２０２２年７月２４日（日）
２０２２年７月３１日（日）
２０２２年８月３日（水）
２０２２年８月７日（日）※予備日
※いずれも午前１：３０～午前３：４０頃
※いずれも前日の終電後に運転
（２）東横線②
運転区間：元住吉駅～渋谷駅
運転本数：下り２本 上り２本
運転日時：
２０２２年７月１９日（火）
２０２２年７月２６日（火）
※いずれも午前１：３０～午前３：４０頃
※いずれも前日の終電後
（３）目黒線①
運転区間：武蔵小杉駅～目黒駅
運転本数：下り２本 上り２本
目黒線②
運転区間：武蔵小杉駅～日吉駅
運転本数：下り６本 上り６本
運転日時：
２０２２年７月２８日（木）
２０２２年８月９日（火）
２０２２年８月１１日（木）
２０２２年８月１３日（土）
２０２２年８月３０日（火）※予備日
※いずれも午前１：３０～午前３：４０頃
ホームページ
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_629.html
返信：相鉄20107×10が新木場へ（未明に回送）
昨日日中に元住吉検車区で目撃しており、昨日夜～本日未明に回送されたことになります。
同形式は、2月に和光検車区へ貸し出されていた際に、新木場まで入線しています。
20107Fの試運転について欠落があったので補足しますが、同編成は3月～4月に続き、5月にも東横線で本線試運転を行っていました（8日、22日未明予定、29日未明予備日）。
その後は元住吉検車区内で乗務員訓練と推測される動きが確認されています。
東横線深夜試運転のお知らせ。また20107Fかしら？ pic.twitter.com/W41UnegU0Q
— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) May 1, 2022
東横線深夜試運転、綱島を3時28分頃発車しました? pic.twitter.com/62ZXKc6npF
— 撮り鉄ガイド (@toritetsu_guide) May 7, 2022
東急に貸出中の相鉄20107Fが通電していました。
貸切や試運転と臨時の表示を出してくれました。
さらにそうにゃんマークも！4枚目は10:41ぐらいにドア開閉をしてました。 pic.twitter.com/GIxeSbjIv3
— Ryo (@Ryo86278917) May 22, 2022
トピック：相鉄20107×10が新木場へ（未明に回送）
3月～5月の東横線内試運転以降、元住吉検車区に留置されていた相鉄20000系20107×10（20107F）ですが、本日、東京メトロ新木場車両基地に留置されている姿が確認されています。
なんか相鉄車が新木場いるんだけど pic.twitter.com/rK1t9NWkoQ
— 湘南カモメ (@syonankamome) June 12, 2022
トピック：都営6300形新横浜線入線へ向けた誘導障害試験が契約済
東京都入札情報サービスによると、昨日(6月10日)付で「三田線６３００形車両東急線用信号機器誘導障害試験測定委託」を「京三製作所」と特命随意契約したようです。
特命理由の中に「本件は、三田線の相直運転先である東急線が新横浜駅（仮称）へ延伸することに伴い、当局所属車両が同駅に設置される東急東横線Ｐ４地上子設備に及ぼす電気的影響を調査するものである」とあり、6300形が新横浜駅まで乗り入れること、新横浜駅乗入れのため誘導障害試験が必要となることが明らかとなりました。
なお、同形式や6500形による相鉄線への乗り入れはデジタル無線機の仕様から、引き続き不可能と思われます。
トピック：2022年度 東急設備投資計画（2020系1本製造・8両は記載なし）
本日、東急の設備投資計画が発表され、2020系1編成の新製が明らかになりました。既にJ-TREC新津にて目撃があり、商業誌によると今月に出場予定です。
1月に用途不明だった8両の新製について明記されていないことから、編成単位での製造ではないことが分かり、5050系8両編成の4本に中間車にそれぞれ2両を増結し、10連化されるものとみられます。
また、東横線ワンマン化事業に関して、「車両改修工事を実施しています」と記載があります。
資料(PDF)
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20220513-2.pdf
トピック：相鉄20107×10東横線試運転関連(みなとみらい線まで入線?)
本日未明に武蔵小杉~元町・中華街で試運転が予定されていた東急東横線・みなとみらい線ですが、相鉄20000系20107×10(20107F)の試運転が同時間帯に同区間内(菊名駅・白楽駅など)で確認されています。
他形式の試運転は目撃されておらず、試運転予定区間に変更がなければ、同編成が東横線横浜駅・みなとみらい線元町・中華街駅まで入線した可能性があります。
相鉄20000系20107F、東急東横線 武蔵小杉?元町・中華街間 試運転
2022.04.03 01:45頃 菊名 pic.twitter.com/FT5kRH2Qpq— オシ16＠節電中のﾄﾞﾚﾐﾌｧ車 (@Oshi16) April 2, 2022
46運行試運転
相鉄20000系20107F 上り白楽通過。しばらくしてから戻ってきました。
「まもなく2番線を回送電車が通過いたします。黄色い線の内側へ?」の自動放送のあと、東急線ならではの通過警告音も鳴動。営業運転でもまたぜひ白楽を通過しに来てください https://t.co/vfjksy8IAo pic.twitter.com/D57DBqrgKt
— 電車とエヌの博物館 (@mu345sugi) April 3, 2022
