所要編成数を算出することを目的に、運用情報の分析、独自調査を行い、運用数を記録するためのグループです。
【まとめ】
運用数ノート一覧
(各ノートをタグ・フォルダ別に整理しています。)
運用数・所要編成数の算出が未了の路線系統一覧
(調査にご協力をお願い致します。)
運用数ノートテンプレート
(新規ノート作成時はこちら)
運用数ノート規約
(ノートに自動表示される編集規約です)
正常表示ができていない運用数ノート一覧
(システム修正中のノートを掲載)
【お知らせ】
ダイヤ改正を見据え、変更が明らかにされている路線系統の次期ダイヤ分のノートを新設しました。
併せて、タグ細分化の解消・ダイヤ時期毎の整理を容易化する為、運用数ノートの時期別整理をフォルダ機能や親ノート機能を使用したものに変更しました。(参考)。
Group Type: 運営
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南瓜西瓜 が「205系各線 路線系統別所要編成数まとめ」グループに投稿しました。 3年 9か月前
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JR新幹線や仙台支社管轄線区などの運用関係も掲載されている個人サイトを見つけたのでご紹介致します。
https://munexpress.web.fc2.com/index.html -
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特急型車両の所要編成数について、こちらの個人サイトが大変参考になると感じたので共有させて頂きます。
https://www5.big.or.jp/~hagi/rail/lexp/index.html -
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分割編成が就く運用のうち、分割されない運用ですね。
整理していなかったのですが、豊田のH運行にも分割されない運用があり、こちらは分割編成の所要数としていて、基準が統一されていませんでした。
どちらが望ましいでしょうか。 -
一応運番区分通り分割編成が充てられるのが原則と伺えるので、H編成の形態に合わせるのが良いのかなと思います。
分割しない運用があり、その運用は貫通編成でも代われることは付記していいかもしれませんね。
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@kabocha103suika
承知しました。
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これは当サイトの編成表の部分での編集もお願いしたいのですが、メトロ7115Fは現在新木場車両基地にいるものの、部品取りなど目立った動きが確認されていないため廃車・除籍扱いにするのはまだ早いのではないかと思います。
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元々、廃車とはせずに、離脱し新木場へ回送された事実のみ反映としていますが、離脱編成は編成数から抜いており、今回のコンテンツでは表示もしていないので、違和感があったのではと思います。
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今回の編成表では、トタT3編成なども除外しており、混乱が生まれるのであれば、従来通り入場で反映するのも一案かと思っています。
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取り急ぎ、凡例ない入場編成を表示させることにしました。
ただ、7115Fの扱いはもう少し相談させてください。
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