配置別車両概要:三鷹車両センター

三鷹車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

三鷹車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が650両、合計650両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2021年11月29日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
八王子支社
名称
三鷹車両センター
局区標記
八ミツ
サイトカラー
#FFFF8A

メニュー

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E231系 消滅 中央・総武緩行線 0番台・900番台(4M6T編成) 0 650
10×7 東西線直通 800番台 70
10×58 中央・総武緩行線 0・500番台 580
通勤・近郊・一般型電車の両数: 650
全種別の総計: 650
※電車(蓄電池車含む)は2021年11月29日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

209系(消滅)、145系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E231系(配置:650両)

10×7:東西線直通(800番台)

全7編成
方面
津田沼
三鷹
三鷹車両センター所属東西線直通用E231系800番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車







クハE231
800A
ロング
モハE231
800A
ロング
モハE230
800A
ロング
サハE231
800A
ロング
モハE231
800A
ロング
モハE230
800B
ロング
サハE231
800A
ロング
モハE231
800A
ロング
モハE230
800A
ロング
クハE230
800A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC60C
IGBT
- -
SC60C
IGBT
- -
SC60C
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC62A
IGBT
- -
SC62A
IGBT
- -
SC62A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- - - - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - - - -

10×58:中央・総武緩行線(0・500番台)

うち0編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系500番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車







クハE231
500A
ロング
モハE231
500A
ロング
モハE230
500A
ロング
サハE231
600A
ロング
モハE231
500A
ロング
モハE230
500A
ロング
サハE231
500A
ロング
モハE231
500A
ロング
モハE230
500A
ロング
クハE230
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC60B
IGBT
- -
SC60B
IGBT
- -
SC60B
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC61A
IGBT
- -
SC61A
IGBT
- -
SC61A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - - - -
うち49編成:機器更新済みの編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系500番台(更新)
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車







クハE231
500A
ロング
モハE231
500B
ロング
モハE230
500A
ロング
サハE231
600A
ロング
モハE231
500B
ロング
モハE230
500A
ロング
サハE231
500A
ロング
モハE231
500B
ロング
モハE230
500A
ロング
クハE230
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC113
IGBT
- -
SC113
IGBT
- -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC61A
IGBT
- -
SC61A
IGBT
- -
SC61A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - - - -
うち3編成:初期編成で機器更新済みの編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系500番台(初期・更新)
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車







クハE231
500A
ロング
モハE231
500B
ロング
モハE230
500A
ロング
サハE231
600A
ロング
モハE231
500B
ロング
モハE230
500D
ロング
サハE231
500A
ロング
モハE231
500B
ロング
モハE230
500A
ロング
クハE230
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC113
IGBT
- -
SC113
IGBT
- -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC61A
IGBT
- - - - -
SC61A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - - - -
うち6編成:機器更新済み・6M4T化編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系0番台(6M4T)
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車







クハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
クハE230
0A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC113
IGBT
- -
SC113
IGBT
- -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC114A
IGBT
- -
SC114A
IGBT
- -
SC114A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
- -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - - - -

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2020年末 2019年末 2018年末
E231系 消滅650 バラ15両714 バラ12両704
10×7 バラ3両 バラ2両
10×58 4×7 4×6
2×9 2×8
10×7 10×7
10×52 10×30
10×6 10×28
209系 消滅0 消滅0 バラ2両28
4×1
2×1
10×2
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 650 合計 714 合計 732
配置 2017年末 2016年末 2015年末
E231系 バラ9両603 7×1537 7×1527
バラ2両 10×7 10×7
4×3 10×46 10×45
2×5
10×7
10×11
10×39
209系 バラ2両120 10×13130 10×13130
4×2
2×0
10×11
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 723 合計 667 合計 657
配置 2014年末 2013年末 2012年末
E231系 10×7550 10×7540 10×47540
10×48 10×47 10×7
209系 10×13130 10×13130 10×13130
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 680 合計 670 合計 670
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