-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武11802F津覇出場(屋根修繕)」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
昨日7月15日に東武10000系11802Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。
昨今施工が進められている、屋根周りの補修工事が確認できます。 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京急:新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄21101×8(21101F)が浦和美園へ回送」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
甲種輸送で長津田検車区にされていた相鉄21000系21101×8(21101F)ですが、本日未明に大井町線、目黒線経由で回送、昼に浦和美園車両基地での留置が確認されました。
21101×8編成が長津田~大岡山~奥沢~?で深夜回送
21000系が大井町線の構内踏切を通過したり、奥沢で折り返すときに2番線に入線して、8連化前の3000系とならんだ。 pic.twitter.com/gRDkgEb0Ji
— DWA (@sieguny4110) July 15, 2022
47K→81K:21101×8 回送
先日長津田に輸送された相鉄21000系が、長津田から大岡山と奥沢で折り返して目黒・地下鉄線方面へ向かいました。田園都市線・大井町線を走るのは2回目となります。
前回貸出時は数字表記だった運番が英数字表記に変更されました。
奥沢駅では2番線(通過線)で折返していました。 pic.twitter.com/61IDuvHI24— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) July 15, 2022
浦和美園に相鉄21000系がいた pic.twitter.com/uIkTOnYUAX
— 碑文谷電鉄 (@ISisTPJgKb8BGpZ) July 16, 2022
-
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前再度、日を跨ぐ入出場情報の登録について3日間意見を募集します。
①フライングして1日前などに事前登録しても良い
②予定上入場前日の21時以降に登録
③全車の入出場が確認されてから登録 -
トタギガが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-710F営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
昨日、都営新宿線10-300形10-710Fが営業運転に就いている事が確認されました。29Tでの運用でした。
-
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 7か月前 -
10-300形10-710Fですが、本日より営業運転を開始した可能性があります。
[路線] 都営新宿線
[運番/列番] 29T/729T
[種別|行先] 各停|笹塚
[編成/車両] 10-710F/10-717— マテリア (@Materia_S20) July 14, 2022
-
22.7.15
JS19
回8492M E233系5000番台 ケヨ514編成 TK入場
ツヌ〜ナケ
回8340M 209系2100番台 マリC428編成 OM入場
JS16(JO16)
回8848M E217系クラY-30編成 TK入場
4829Y E231系近郊型 コツK-11編成+コツS-34編成 高崎・東海道線・湘南新宿ライン 特別快速小田原行き
C428編成無表示でした。 pic.twitter.com/X9i9d32Dm2— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) July 15, 2022
クラY-30編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。指定保全時期での入場です。 -
東急のスタンプラリーの机に6020系の色と顔をした普通列車に「5CARS」ステッカーが貼られており、車番が「6151」となってます。
みなさんこんにちは
今日から「東急線電車スタンプラリー」が3年ぶりに始まりました。
スタンプを集めてカードがもらえるこの企画、東急ファン懐かしの名車もあるみたいですよ?
是非東急線で素敵な夏の思い出を。…私も参加してます(笑) pic.twitter.com/Y4K7P8qji5
— 菊川 聡次郎 (@tkk8021f) July 15, 2022
-
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京急:新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 7か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「キハ40系6両がAT配給+先月配給分一部は「機器類取外禁止」」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 3年, 7か月前
今回配給された6両の内訳は以下の通りです。
・キハ40 521
・キハ48 544
・キハ48 1550
・キハ40 2089
・キハ40 2088
・キハ40 536今回の編成は秋田方よりキハ40 521+キハ48 544+キハ48 1550+キハ40 2089+キハ40 2088+キハ40 536でした。
最後尾のキハ40 536の方向幕が快速→回送になってました。 pic.twitter.com/OCH4BBbYfz— 鉄の日常 (@ylF0Iwb842z4M2P) July 15, 2022
改めてキハ40 521.キハ48 544.キハ48 1550.キハ40 2089.キハ40 2088.キハ40 536長年に渡るご活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/XAqlCT8fNN
— 秋田の鉄道ファン (@LCuGJ8s65PAoua2) July 15, 2022
-
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ40系6両がAT配給+先月配給分一部は「機器類取外禁止」」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、キハ40形及びキハ48形の計6両が秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。これにより、東能代駅に疎開されていたキハ40形及びキハ48形は全て秋田総合車両センター本所へ配給されたことになります。
また、された車両の一部には、「保留車両 機器類取外禁止」という貼り紙が確認できることから、今後何らかの動きがある可能性があります。
https://twitter.com/ylF0Iwb842z4M2P/status/1547823540048896000ヨンマルが線路沿いに並んだ…!!
しかも「保留車両」って書いてる…
まさか…!!? pic.twitter.com/wqwhdGDPNH— Mr.hiro (@Mrhiro_1226) July 14, 2022
-
本日38112Fが試運転を行いました。
前回の全検から4年ほど経っており、新重検の可能性があります。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1547789714022748163-
また、ここ数日運用目撃がありません。
https://loo-ool.com/rail/SI/34/20220701/#:~:text=38112F -
@zattap
38112Fに関しては消火器の封印が1~5号車は全て武蔵丘車両基地2022年7月15日であることを確認しており、月検査以上の検査が行われたことは確実かと思います。新重検とみていいでしょう。
グループはこちらでよろしかったでしょうか… -
@semi_sayamashi
情報ありがとうございます。検査Gか西武Gあれば気付きます。
-
-
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「「6151」「5CARS」表記の6020系類似イラストが設置」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日より始まった「東急線電車スタンプラリー」ですが、自由が丘駅の台に6020系類似車両が描かれています。
車番は6050系に相当する「6151」で「5CARS」のステッカーが貼られており、運用番号も各駅停車用です(スタンプ設置駅の関係か、行先は「自由が丘」)。
早くても来年度以降、大井町線に新型車両が導入されるであり、それを示している可能性があります。みなさんこんにちは
今日から「東急線電車スタンプラリー」が3年ぶりに始まりました。
スタンプを集めてカードがもらえるこの企画、東急ファン懐かしの名車もあるみたいですよ?
是非東急線で素敵な夏の思い出を。…私も参加してます(笑) pic.twitter.com/Y4K7P8qji5
— 菊川 聡次郎 (@tkk8021f) July 15, 2022
-
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「新型スペーシアの愛称は「スペーシアX」」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東武鉄道の記者会見において、来年導入予定の新型フラッグシップ特急車両、N100系の列車愛称を「スペーシアX」とすることが発表されました。
東武の新型特急愛称が「スペーシアX」と発表されました!
現在記者会見開催中。続報も順次お伝えします。 https://t.co/kETT5lARVB #鉄道コム pic.twitter.com/MqhDuNgLr2— 鉄道コム(総合) (@tetsudo_com) July 15, 2022
この愛称は昨年11月に商標出願が確認されていました。
運転区間は浅草〜東武日光・鬼怒川温泉間の東武本線内で、運行開始は2023年7月15日になるということです。 -
みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 7か月前 -
G9編成が出場しました。全検出場です。
https://twitter.com/n700X1X80/status/1547478030549159936 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 7か月前 -
お疲れ様です。相鉄10000系の機器更新ですが、長野出場はJRの青森出場と同様に入場場所の移動として捉えてかしわ台出場試運転日で機器更新、と揃えるべきではないでしょうか。
検査Gの管理補足を追加する上でもかしわ台出場日にした方が管理しやすいです。
ちなみに、入出場情報のIDなどでは10703×8の機器更新が反映されていないようです。-
私が相鉄の編成表モデレーターを一時的にしていた時代に決めたものですが、長野出場で一旦機器更新のみとして反映しています。それ以前(10701×10)は長野での機器更新とかしわ台でのリニューアル両方が終わった時点で反映していました。
過去にE231系などで、三鷹→青森、青森→秋田、秋田→京葉の3回反映していた実績があり、そこから決めたものです。現行も変わらないとは思いますが、かしわ台はYNBカラーへの塗色変更ならびにリニューアルが行われたときのみ反映しています。10702、10703編成は未だ従来の塗装のままなので、長野出場で反映しています。
実際は出場後、一時的に非営業として機器更新を反映しましたが、リニューアル工事が行われなかったため、そのままという形なのではと思います。。
前照灯移設も…[ 続きを読む ] -
取り急ぎご返信ですが、B修8000さんのほうでは、先週だけで2件ほど要集約事項を発議されたように認識していますが、そちらは片付けられそうでしょうか…。
また、ご承知だとは思いますが、入出場システムに関係して、私のほうでマニュアルと人事を抱えています。編成表モデレーターも私が代行するような状況なので、直ちに対応するのは困難なのではと思います。
-
- さらに読み込む

自分の意見は③です。
①の場合は自分が最新情報を確認できないリスクが多く発生しています。②については③よりは精度が劣る可能性があるかと思います。
配給・回送は②ですが、陸送は③です。
③の反映のタイミングは、各箇所に到着の段階を以て反映という認識でよろしいでしょうか。
自分は、そもそも日を跨ぐ跨がないの以前に、行先が不確定の段階での反映は避けるべきだというスタンスです。甲種輸送票などが確認できる場合や、商業誌での記述がある場合を除いては、先に述べた到着段階での③の反映を希望いたします。
@surumeika
@zattap
基本的に③を推す声があるので現状は③の方針で進めます。
①のような編集によるフライングは控えることでお願いします。