-
京葉通快が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「元京成3768編成出場（新北総7838編成）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
が確認されていた京成3700形3768編成が本日カラー帯の変更を終えて回送されています。北総での編成番号は7838編成となるようです。
#Keisei_unyo
89N 7838F pic.twitter.com/UuBXXALnkI— 丸場津/まるばつ (@batsumaru1021) December 18, 2021
-
京葉通快が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「元京成3768編成出場（新北総7838編成）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
が確認されていた京成3768編成が本日カラー帯の変更を終えて回送されています。北総での編成番号は7838編成となるようです。
#Keisei_unyo
89N 7838F pic.twitter.com/UuBXXALnkI— 丸場津 (@marubatu1201f) December 18, 2021
-
ぶるーすかいさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「和光検車区所属車両の営業編成数と運用数の推移(仮)」を編集しました。 4年, 6か月前 -
長野総合車両センターに入場していたモトM-111編成改めオオOM-93編成が構内試運転を行いました。
NNに入場中のE257系元モトM-111編成ですが波動用転用改造を終えて本日試験走行しました。
最後の武田菱であった同編成もついに緑色の新塗装となり5000番台化・・編成番号もオオ"OM-93"になってるのが確認出来ます。
今回の改造で松本配属の0番台は消滅しE353系導入に絡んだ転用は完了することに。 pic.twitter.com/nus2aRyE5r
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 17, 2021
-
-
Haikawaがフォーラム「中央線と八高線・五日市線直通廃止 他(八王子支社改正)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
五日市線直通に関しては、現時点では八高線連結分しか言及されておらず、休日設定の青梅・武蔵五日市行きとホリデー快速(いずれも拝島で分割併合有)に関してはJRからは言及されておらず、不確定要素があるようです。
五日市線の中央線直通の件だが、正確には「八高線直通電車と連結してる列車」が無くなるとしか言ってない
休日にある青梅・武蔵五日市行きの切り離しやホリデー快速の話は含んでいない(ただ青梅・武蔵五日市行きはどうなるやら・・・・) https://t.co/P30UJE7KsP pic.twitter.com/o1OYHrRvPG
— ひまわり (@uvjgy) December 17, 2021
あれ？東京発武蔵五日市行は無くならないはずだぞ、、、
東京発青梅/五日市行も廃止！？ pic.twitter.com/wF8f27IrHF
— とと《おっととほくほく鉄道》 (@Ottotohokuhoku) December 17, 2021
-
-
トタT4編成の液晶ディスプレイが新品に交換されました。
T4編成のLCDの新品交換を確認しました。
ドアチャイムも更新されているようでした。 pic.twitter.com/CMC1ffDU7w— にしくに (@Nishikuni_1st) December 17, 2021
※私はこの編成に乗っていましたが、、ドアチャイムも更新されたように思えました。 -
-
-
南瓜西瓜がフォーラム「いなほ一部4両化・快速信越廃止・E7系増備他(新潟支社)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
その他の内容に関しては以下の通りです。
・上越新幹線5本が臨時列車化、1本が運転取り止め
・いなほ一部列車運転区間見直し、しらゆき一部列車運転取り止め
・羽越本線村上~鶴岡間普通列車GV-E400系統一・ワンマン運転化
・羽越本線・陸羽西線(快速「最上川」)一部列車運転区間・本数見直し
・磐越西線運転区間・時刻・本数見直し(快速「あがの」廃止)
・その他、時刻や行き先、車両数の見直し -
南瓜西瓜がフォーラム「有楽町線・南北線延伸に向けた調査開始へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
本件、昨日時点で報道が出ていたようです。
有楽町線は豊洲―住吉間、南北線は品川駅の新駅―白金高輪間を想定した延伸に向け環境影響評価に着手します。2030年以降の開業をめざし、訪日客需要の取り込みにもつなげます。#日経イブニングスクープhttps://t.co/mBSn7hZPNZ
— 日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) December 16, 2021
-
京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「有楽町線・南北線延伸に向けた調査開始へ」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
今日の日本経済新聞朝刊の記事によると、東京メトロ有楽町線豊洲〜住吉間、南北線品川〜白金高輪間の延伸に向けて、来年度より環境影響評価に着手する方針のようです。2年程度の調査を踏まえて、2030年度以降の開業を目指すとされています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78518570X11C21A2MM8000/ -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「いなほ一部4両化・快速信越廃止・E7系増備他(新潟支社)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表された新潟支社のダイヤ改正内容ですが、いなほ3,10号が7両から4両に変更され、E653系1100番台の充当が見込まれる他、快速信越の運転取り止め(E129系快速で一部区間代替)、上越新幹線E7系増備に伴いとき4本・たにがわ8本のE7系化などに言及されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20211217_ni01.pdf
-
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「いなほ一部4両化・快速信越廃止・E7系増備他(新潟支社)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表された新潟支社のダイヤ改正内容ですが、いなほ3,10号が7両から4両に変更され、E653系1100番台の充当が見込まれる他、快速信越の運転取り止め(E129系快速で一部区間代替)、上越新幹線E7系増備に伴いとき4本・たにがわ8本のE7系化などに言及されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20211217_ni01.pdf
-
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「相模線・八高川越線・日光線宇都宮線でワンマン運転」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表されたダイヤ改正内容によると、E131系導入(予定)の相模線、日光・宇都宮線(小山~黒磯)、車両が改造済の八高・川越線で改正と同時にワンマン運転を開始するようです。
なおこれに伴い、相模線は横浜線、八高線は中央線快速との直通運転が取り止められます。
八王子支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/hachioji/20211217_hc01.pdf大宮支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211217_o01.pdf横浜支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20211217_y01.pdf -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「相模線・八高川越線・日光線宇都宮線でワンマン運転」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表されたダイヤ改正内容によると、E131系導入(予定)の相模線、日光・宇都宮線(小山~黒磯)、車両が改造済の八高・川越線で改正と同時にワンマン運転を開始するようです。
なおこれに伴い、相模線は横浜線、八高線は中央線快速との直通運転が取り止められます。
八王子支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/hachioji/20211217_hc01.pdf大宮支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211217_o01.pdf横浜支社
https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20211217_y01.pdf -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線と八高線・五日市線直通廃止 他(八王子支社改正)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表された八王子支社のダイヤ改正内容ですが、朝夕の中央線快速と八高線・五日市線の直通運転が取り止めとなる他、中央線快速・中央総武緩行線・青梅線で朝帯の減便などに言及されています。
後者については、時間帯から中央線快速青梅線五日市線系統・中央総武緩行線系統の所要編成数が変動するかもしれません。その他、以下の内容が言及されていますが、別途紹介している物を除いて、直接的に車両動向に関連する改正は見受けられないように思います。
・特急あずさ・かいじの運転区間・時刻見直し
・特急はちおうじ・おうめの運転時刻変更・一部列車運転取り止め
・八高(川越)線でワンマン運転開始
・南武線快速土休日運転時間拡大
・ 横浜線の相模線直通廃止
・中央線快速一部列車種別見直し
・中央本線日中一部列車の運転区間と…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線と八高線・五日市線直通廃止 他(八王子支社改正)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表された八王子支社のダイヤ改正内容ですが、朝夕の中央線快速と八高線・五日市線の直通運転が取り止めとなる他、中央線快速・中央総武緩行線・青梅線で朝帯の減便などに言及されています。
後者については、時間帯から中央線快速青梅線五日市線系統・中央総武緩行線系統の所要編成数が変動するかもしれません。その他、以下の内容が言及されていますが、別途紹介している物を除いて、直接的に車両動向に関連する改正は見受けられないように思います。
・特急あずさ・かいじの運転区間・時刻見直し
・特急はちおうじ・おうめの運転時刻変更・一部列車運転取り止め
・八高(川越)線でワンマン運転開始
・南武線快速土休日運転時間拡大
・ 横浜線の相模線直通廃止
・中央線快速一部列車種別見直し
・中央本線日…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「相模線横浜線直通廃止・E235系1000番台増備他(横浜支社)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
発表された横浜支社のダイヤ改正内容によると、相模線朝夕の横浜線直通が取り止めとなる他、横須賀・総武快速線E235系の追加増備、複数線区の朝減便などに言及されています。
朝の運転本数見直しが行われる線区は、東海道線・横須賀線・南武線・横浜線※の4路線が挙げられており、これらの路線系統は車両の運用数に変動が生じるかもしれません。
※横浜線系統の減便は、廃止となる相模線直通列車を指している可能性もあります。その他、特急湘南の運行区間・停車駅・列車新設などが予定されるようです。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20211217_y01.pdf
- さらに読み込む
E257系
E233系
まつのき
BLT
