いちさと

@e231
対応ありがとうございました。

@e231
今更感がありますが、東武20000系の転用で北館林入場後に後日津覇へ牽引入場しています。
これは西武9000系の転用における横瀬→武蔵丘入場と基準は同じかと思います。

@e231
了解致しました。

正しくは、

ルール上では車輪添削や軸交換は含まれていますが、車輪交換は含まれていませんが、小田急が反映されていない…

です。すみませんでした。

@e231

@kawayuki0917 @e231
出力対象に、E-01・E-02編成を表す「233_6」が2回あるからではないでしょうか。「233_6、233_7、233_6」となっています。

@e231
2つ目のノートで、E-01,02編成が2つ載るバグが発生しています。

@811
@zattap
@e231
@kabocha103suika
あと2日ほど意見を募集しています。

@zattap
@e231
バグで東急の登録が出来ていないようですね。

昨夜のシステム改修によるバグではないでしょうか…。
@e231 @miury

遅くなりましたがWeb魚拓記事のリンク紹介の可否について、ある程度議論がまとまった（あるいはこれ以上議論の進展が見込めない）と判断し、みやがわさんのモデレーター権限を外しました。

　>> 一時的にモデレーター権限を付与いたしました。解決するか来月になり次第外す予定です。

CC: @e231

対応遅れましたが、異論がなかったので、ノート内冒頭に自動表示する規約はこの内容でお願い致します。

@e231

@e231
意見集約は私がやります。②のちょっと議論が纏まらなさそうなので6/2までの募集にしましょうか。

@zattap
公式が「5050系」「5080系」という表現を一切使ってないのが少し気になります。解説用だとしても、結局は公式では同一形式扱いをしているように見えます。(この辺はサイト運営的な面でもう少し別の議論が必要な部分もあります)
自分は「5000・5050・5080系」の区分は、東武の型と基準が同じなのでは、と思います。
サイトの編成表基準で行うならば、少なくとも5000系と5080系のようなかなり薄め関連は示さなくても良いかもしれません。

@e231
①は反対多数で否決されそうなので、②についてもう一度説明させて頂きます。

形式別及び両数別ノートの関連ノート記載基準は双方ともに同様で、

1、そのノートの会社及び関連会社(編成表TOPにおいて同じページに記載されている会社*1)で、同じ路線*3を走る両数別及び形式別ノートだけを記載する。
2、主に東急において、組み換えなどで発生し他路線系統から転入してきた車両の元いた形式ノートは関連ノートに含まない*2。
3、営業運転を終了した車両は関連ノートから除外する。

（検査出場時期）東急：参考用

出力対象:y500_1参考ノート(ノートが大井町線9000系の場合)

4gousya.net

2022/05/29

▲参考※Y500系等の場合（②に関しての案は作成済みです）

*1 埼玉高速、東葉高速鉄道は東京メトロの関連会社／横浜高速は東急電鉄の関連会社等と考え…[ 続きを読む ]

@zattap
すみません、少し気に掛かる部分あったのでご連絡致しますが、

>あかうロック中に何かが決まるのは避けたくて、

この部分、お気持ちは理解しますが、1モデレーターのみやがわさんがそのような意思表示をされると、みやがわさん休止中に意見集約などの活動がしにくくなると思うので、他のモデレーター全員が納得しているとかでもなければ、ここは妥協して頂く、意思表示そのものも控えて頂くべきなのではと思いました(どうしても、というなら他のモデレーターに正式に承諾を取るべきだと思います)。

私がこれから集約しようと思っていた事がある(＝みやがわさん休止中に決めそうなことがある)という訳ではないですが、今後も見据えて、明確にご指摘させて頂きます。

@kawayuki0917
@e231
@ 81…[ 続きを読む ]

@zattap
すみません。正直、ここ数週間ほどノートの様式がかなり変動しており、理解が追いついていません。
もし宜しければ、再度で大変恐縮ですが、現在の形式をみやがわさんがご希望のように改善したノートを、個人ノートで構いませんので拝見できないでしょうか。
そのノートに対して議論した方が議論もしやすいかと思いますし、今後も管理が楽になると思います。(そのノートに従えばいいので)
現実が多忙なのは皆さんお互い様かと思いますが、私も正直この議論を全て追う余裕がないところです。
ノートを一眼見て仕舞えば楽なので…。
他のモデレーターの方のご意見も伺いたいですが、いずれにせよどこかしらのタイミングでひな形を作ることは必要だと思っています。みやがわさんにやっていただく義務はないですが、誰かがやらなけれ…[ 続きを読む ]

@kawayuki0917
②ですが、関連させすぎると収集がつかなくなり、返って負担の増加を懸念しています。
まず、両数別と形式別で規則が異なっているようですが、一律化して欲しいと思っています。合っているのか合っていないのかがモデレーターでも分かりにくく、本人だけ分かっていてもあまり意味がないと思いました（自分の説明が悪かったのは申し訳ないです）。
Wikipediaで同形式と扱われる等と仰られていますが、当サイトでは公式が何と言っているのかの方が重要だと思いました（プレスリリースで言う形式を参考にするのが一番かと存じます）。Wikipediaと公式を比べたら、後者のほうが信憑性は確実です。
（6000系は顔面こそは全く違いますが、5000系ファミリーの一員だと思うのですが誤解だってでしょう…[ 続きを読む ]

Wikipedia等の運用線区の情報を踏まえて、

【仙台車】
・701系2連/E721系0番台
・701系4連/E721系100番台
・721系500番台・SAT721系（※SAT721系は手動）

【秋田車（狭軌）】
・701系2連
・701系3連

はいかがでしょうか。

@kawayuki0917 @e231 @surumeika @811 @kabocha103suika

自分はテストが近くリアル多忙です。
これの案件に関しては急ぐ必要もないので、集約期間は6/14頃で良いでしょうか。宜しくお願い致します。

@e231

未登録のままとなっています。ちなみに、メトロ7113F・7115Fもです。