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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@kawayuki0917 @kou2 @e231 @811
西武の池袋線車両が新宿線などに短期間の貸出がありますが、それは反映させるのでしょうか？
規約に盛り込まれていませんが、反映するのかについては話し合ったのでしょうか。 -
@e231
ありがとうございます。
個人的には、元ソースが現存する場合は勿論、その内容を要約して取り上げるサイト内投稿が存在する場合は、それらの引用・埋め込みを優先する形とし、
ウェブ魚拓に頼るのは、元ソースが消失し、かつサイト内で要約した投稿もできていない場合に限らせることで、魚拓を使用する機会を最小限に留めるのが無難なのではと思います。みやがわさんノートにあった南北線中間車・制御装置の調達情報が掲載された資料は、元ソースが消えていて、かつその内容を要約した投稿もできていなかったはずなので、魚拓を活用できるなら今後のフォーラムなどで言及しやすくなると思います。
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本件解決しました。
@kawayuki0917
@zattap
@811
@kabocha103suika
@e231念のため確認ですが、削除を行った際は本グループで投稿者に伝達するということで宜しいでしょうか。
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ととめ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前本日のハエ72編成入場情報を削除された方、いらっしゃいますでしょうか。大宮入場の事実は反映しておきたいです。
@kawayuki0917
@811
@zattap
@kabocha103suika
@e231-
私の方では行っていません。
ルールを確認しましたが、今回の入場は対象外ではないように思います(車輪関連ではなく、「所属箇所の」検査以外の話題性ある動向でもありません。)。
入出場登録フォーム（要ログイン）【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧（JR一般車・JR特急車・私鉄車両）へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で4gousya.net -
本件解決しました。
@kawayuki0917
@zattap
@811
@kabocha103suika
@e231念のため確認ですが、削除を行った際は本グループで投稿者に伝達するということで宜しいでしょうか。
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ここで共有しないことのデメリットが大きいかと思うので、原則その形で良いと思います。
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実は昨日@surumeikaさんの投稿を誤って東大宮入場に編集していました(既に何らかの形で直されていますが、私は削除自体はしてません)。
今後、何らかの理由で削除する場合の告げた方が良いかもしれません。
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@e231 @kawayuki0917 @semi_sayamashi
封印の変更が確認できなかったとのことで、今回の38109Fは以前から続いている週末に行われている何らかの作業によるものという認識でよろしいかと存じます。
システム上に記録を残す必要性が高いようでしたら、検査種別を「不明」あるいは「臨時」で記録していただくのが適切ではないでしょうか。 -
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@e231
お疲れ様です。
検査フォームですが、「長津田検車区」の選択肢が2つあり、下の方がミスで、正しくは「元住吉検車区」のようです。
修正宜しくお願い致します。-
サイトトップページにミスはありませんでした。
登録フォームにミスがあるようです。入出場登録フォーム（要ログイン）【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧（JR一般車・JR特急車・私鉄車両）へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で4gousya.net -
お疲れ様です。ありがとうございます。修正致しました。
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@e231 @sats @kawayuki0917
38109Fに関してはちょうど本日確認したところで、封印の変更はありませんでした。
このところ過去の新重検について調べているのですが調査結果(添付ツイート1)が正しければ、今回のように月曜に出てくるものは違うという認識です。30000系が金曜から月曜にかけて武蔵丘へ行くのは以前よりみられており(添付リンク1)、これに関しては詳しい人も何もわからないという認識で、自分としても「検修場側の作業である可能性が高い…」という程度です(添付ツイート2)。少なくとも定期検査ではなさそうです。
https://4gousya.net/notes/34998
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/SEMI_SAYAMASHI/status/1526&helliptwitter.com -
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お疲れさまです。
本件、対応お尋ねしようかと考えておりました。策定した規約に則れば、現状新重検で記録に残すのは時期尚早と思います。封印シールの状況等、続報が入り次第遡って記録という形が適当ではないでしょうか。
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お疲れ様です。
コンテンツ化済だったものの、運用数が未反映だった京成線(地上)・4直(※京急未完成・後日追加)のまとめ(運用数)を公開しました。
運用数や代走関係などの補足内容などにご意見ありましたら、ご連絡頂ければと思います。
@e231 - さらに読み込む
運用数グループ
運用離脱中だったため、反映しました。
数日前に復帰したので出場も承認しています。
入出場から逸脱しているので、議論にならなかったのではと思います。
貸出の反映は困難で中途半端な記録にしかならないと思うので反対ですが、他基地ベースでの夜間試運転などはどうでしょうか。
@e231 @kawayuki0917
当該編成が小手指で何らかの試験が行われていたのであれば反映する価値はありそうです。
話は逸れますが、恐らく深川や若葉台は入場出来る編成が数編成なため、入場時期をずらすために離脱している可能性は高そうです。
入場以外の全編成をD-SR対応やATO搭載などは無理に近いと思うのですが…
深川はそこまで遠くないので時間があればチャリで確認出来ます。
入場時期をずらすための離脱は少なくとも私の考えかつ直感です。
2513Fですが小手指で訓練が行われていたようです。
事情は違うかもしれませんが、基準的にはハエ71編成の大宮入場と同様の疎開(+予備確保)の可能性も考えていたため反映していました。
訓練が行われていたのであれば、反映する価値はあると思います。
貸出を反映できるソースが無いため、検査等で、新宿→池袋への貸出をうまく反映出来れば…と思います。他路線の基地に送り込まれているとは思うので、「入場中」として反映すれば良いのかなと思います。
京王の件ですが、時期をずらすためと言うのはあり得ると思います。（運用数に対して車両数が多めと言うこともありますが…）
ちなみにですが、今入場中の9732FはD-SRの為かと思いますが、9745F・7724Fといった、検査期限は近くないのに離脱している編成もあります。（7000系もD-SR化するのでしょうか…）
出場時の判断が一番良いと思いますが、私自身若葉台へは近くなく、確認できないのが現状です。
@kawayuki0917 @zattap
収束している議論かもしれませんが、念のためコメントさせていただきます。
短期間の貸出はいちさと様 @e231 のご指摘通り中途半端な記録になる可能性があり、直ちに記録に残すという点では不向きです。必ずしも入力する必要はないと考えます。
必要であれば、西武のグループに各種出来事の情報が蓄積された段…[ 続きを読む ]