いちさと

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @kawayuki0917 @811 @e231
    東武は、 https://krfj.net/ を参考にするとかなり楽だと思います。
    正直、自身はすぐに飽きて違うことを初めてはすぐ飽き…というマイペースであり、わがままな性格です…(笑)。ググればすぐ出てくる編成くらいしか手をつけないと思います。あとはちょっとしたバックアップくらいでしょうか。

  • 京葉通快 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    ありがとうございます。了解しました。

  • 準急狭山市 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @kou2
    @sats
    @e231
    初めまして。この件についてなのですが、消火器での判別にも少し問題があると考えています。

    まず前提として、従来の傾向(貸出中のラッピング車の一時的な返却など)から、月検査は所属所で実施ということでいいかと思います。しかしそれ以外のもの(入籍時のもの、新重検、列車検査など)はその限りではないでしょう。ここで貼り替えが発生すると所属と異なるものになってしまいます。これをどう排除するかという点です。

    入籍時のものはまあ確認で防げるのでよしとしましょう。
    列車検査などでは編成全体の貼り替えは行わないようなので、前回検査からの期間・一番古い日付が多数ある・重ね貼りしていないなどの条件である程度の確認はできますが、確実とは言い難いでしょう。
    新重検は明確にそれとわか…[ 続きを読む ]

  • 京葉通快 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    編成表の編成歴も4連単位で反映されているので検査も4連単位でいいと思います。
    6連の置き換えについて公式からまだ発表がないためなんともいえませんが、今6連を組んでいる編成は3548編成や中に入っている編成を除き次回検査が23〜24年頃と推測され、その頃には置き換えられる可能性が高いため、6連での検査というのも考えにくいため、数回程度でも4連ずつの反映が好ましいと考えます。
    (ただ廃車は6連単位になる可能性も否定できないため、廃車のための入場も反映している現状どちらがいいとは一概に言えませんが…)

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    E217系やメトロ7000系など廃車が進行中の形式についてですが、廃車に伴い元々あった出場情報を削除するのは勿体無い気がします。


    提案ですが、(参考程度に)こちらのノートのように欄を分けた上で「廃車済みの編成」用の枠を作るべきだと思うのですがどうでしょうか。
    @e231
    @kabocha103suika
    @surumeika

    • @unknownさんからも同様の希望を貰っています。希望が多ければ優先して開発します。数週間かかると思っていただければと思います。

    • @e231
      ありがとうございます。
      載せる編成の順番はどうしましょうか。運用離脱順/廃車順/最終検査順のいずれかが良さそうです。
      現状、型は「編成 出場時期 新製 種別 備考」でやっていますが「廃車」の欄を備考の欄の横に新たに付けるのか備考欄に廃車に関することを書くのかどちらがいいでしょうか。
      @unknown

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    実はですが、ノート作成時に編集権限とグループの編集が出来ません‥。あとから編集しようとしてもバグが発生してしまいます。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231 @hometowntochigi
    色々悩みましたが、メトロと東急などでは「D無線」としたいと思います。バックアップとフォロー、ありがとうございます。

  • 京葉通快 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    お疲れ様です。対応ありがとうございました。
    質問ですが今後3500形の入力はどう言った形で行えばよろしいでしょうか?(3520編成のような特例を除き基本検査は一旦組成を解除して4両単位で行うので検査ノートも4両単位での反映が好ましいと思ったのですが…)

  • B修8000 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    LCD更新の項目は先に立ち上げて頂いて大丈夫です。(明日午前まで私用に伴い低浮上なため、明日午後以降ノート編集を再開します)
    8000系について、(他形式もですが)編成毎の形態差がかなり多いため(検査出場ノートのように)表を作成し纏めるのはどうでしょうか。
    @e231

  • トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    では形式ごとでお願いします。
    もし可能で有れば、7000系のみで構いませんので、両数も打ち込んで頂けますでしょうか。

  • トタギガ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    京王ですが、両数ごとで分けていただけますか?
    形式ごとが一番良いのですが…

  • 京葉通快 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    了解しました。

  • 京葉通快 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    よろしくお願いします。また三田線6300形だけに絞るなら都営もシステム化できそうですがどうでしょうか?

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    略称をアンカー名にすることができないのですか?当然被ってくるとは思うので、その場合は4文字目に連番で1から順に付番するのも有りだと思います。
    (アナログでやるのも選択肢の1つではありますが、冗談抜きで分からない人にはかなり厳しいですからね…)

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    お疲れ様です。

    認識が間違っていたら大変ですので、確認です。項目名とid属性の対照表とは、英語で言う動詞の現在形-過去形-過去分詞みたいなもので間違ってないでしょうか。

    何だかんだ詳しくないので

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    本日19:30頃まで確認できておらず判断できないのですが、本日10:27で承認待ちとなっている投稿は改めて送信したものでしょうか。
    @e231

  • ぶるーすかい が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    ありがとうございました。
    @e231

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    日本語でのリンク、大丈夫なのですか?フォーラムを共有したりする際はリンクがめちゃくちゃ長くなるので、返って使いにくくならなければ良いですが。
    上記になる場合の提案として、「◇項目名」の最後に、特殊文字とは別にアンカー名など(ex1:#capter-1,ex2:#1001)を自動的に生成するのもアリかなとは思いました。例えば「ノートのリンクに+自動生成したアンカー名」等とすれば、多少は使いやすくなるのではないでしょうか。

    補足
    ex2は、会社ごとに数字の番台を分け、連番とするなど…

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    「リニューアル後、セミクロスシートを装備した車両のクロスシートをスコットランド産の本革張りに変更。」もいいかもしれません。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 3か月前

    @e231
    「リニューアル後、セミクロスシートを装備した車両のクロスシートのモケットにスコットランド産本革を使用。」との文案で如何でしょう?

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