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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄1233系VE38編成 高安出場（リニューアル）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/8、1233系VE38編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
内装更新なども実施されていると見られます。伴走は1252系VE58編成でした。
VE38編成は西大寺車庫に配置されている車両です。
2024.7/8
MF24 はかるくん 奈良線検測
VE38+VE58(伴車) 高安出場試運転
FL24 五位堂出場試運転 pic.twitter.com/dE61AAKaAF— ろんたく (@Hashimoto_KH) July 8, 2024
7/8（近鉄）
1233系VE38高安出場試運転
伴車:1252系 VE58
VE38が高安での車体更新（A更新）を終えて大阪線で試運転を実施しました（ピンボケしてごめんなさい） pic.twitter.com/iFeWywrppy— ただの鉄道好き (@E0Bs9Cf2kTH65h) July 8, 2024
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Series-E531 が「
E235系」グループに参加しました 1年, 6か月前 -
Series-E531 が「
JR試運転情報」グループに参加しました 1年, 6か月前 -
みやがわが「E131系」フォーラムで「E131系500番台が新鶴見まで入線」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/8、E131系が新鶴見信号場まで入線したことが確認されています。
新鶴見まで自走で入線するのは初めてです。使用車両はコツG-11編成のようで、同編成には線路モニタリング装置がされています。
コツE131系が東海道貨物で試運転を行い、新鶴見まで入線しました。
コツE131系が茅ヶ崎以東を自力で走行するのは初めてかと思われます。
昨日は、モニタリング搭載のG-11編成が使用されていました。 pic.twitter.com/NHCVTMxjBz— TrainMaxSpeedChaser (@TMSC_Info) July 8, 2024
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昨日より五日市線の運用にH44編成が入っているようです。
なんかE233系H44編成が五日市線の運用についてるんだけど
高麗川・武蔵五日市行きが廃止された以来のトイレ付き車両が五日市線に入る(他の日に代走入ってたら別だけど) pic.twitter.com/zhOySq42Hg— Hiroto I (@HirotoI_1220) July 8, 2024
なんか五日市線運用にH44編成が入ってるんだけど pic.twitter.com/V2mPXFXOfX
— 鉄道と東方好き (@TTouhousuki08) July 8, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 6か月前7/3にJ68編成の解体が開始されました。
https://twitter.com/hagiougiya/status/1808420139727221170?s=46
またT19編成の解体が始まりました。久しぶりに郡山総合車両センターへ行って来ました。
鶴見線205系T19編成が解体線に入り車内解体の真っ最中でした。改造はされたが山手線からの205系。雨の中！205系座席山積みになっており悲しくなって来ます。
鶴見線と仙石線205系の連結も見られました。 pic.twitter.com/pyHiyYygSx— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) July 8, 2024
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J68編成はあくまで解体線入線の段階のため、まだ反映せず置いておきます。
（一時的な留置の可能性が残っているため…）
T19編成は反映しました。 -
J68編成、残り1両という段階まできていたので反映しました。
E2系J68編成 残り1両（1号車）新潟新幹線車両センター解体線 pic.twitter.com/6zYpTnVp7E
— にいてつ (@niitetu2) July 29, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄6400系Mi07編成がリニューアル出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
リニューアル工事（A更新）を終え高安検修場を出場した近鉄6400系Mi07編成（6407F）が、7/8、南大阪線で本線試運転が行われました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
なお、内装の更新も実施されていると見られますが、LCDの設置状況については分かりません。
7/8(月)
南海8000系8005F、千代田出場試運転
近鉄6400系Mi07編成、高安出場試運転 pic.twitter.com/2dHFe99oFC— うねび (@unebi_5821) July 8, 2024
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京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 6か月前https://x.com/cocoa_189_510/status/1810144836114428068?s=46
Y-133、解体中です（対応済） -
みやがわが「JR北海道の気動車」フォーラムで「JR北海道H100-96～99 川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7日、JR北海道H100形4両（H100-96～99）が川崎車両を出場し、DD200-25の牽引によって甲種輸送が行われています。
2024年度は4両の導入がされており、この4両（96～99）になります。車体表記から釧路運輸車両所に配属される見通しです。
2024/07/08
8660ﾚ 甲種輸送
DD200-25+H100形96~99-4B
芦屋ーさくら夙川間 pic.twitter.com/pUX6hoHAwZ— takamiya (@takamiya0) July 8, 2024
2024/7/8/
DD200-25+JR北海道 H100形 H100-96〜99 4両 川﨑車両 甲種輸送
山陽本線鷹取駅DD200-25牽引、H100形甲種輸送
この4両は、釧路に配置されます。 pic.twitter.com/4MLmReF4oO— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) July 8, 2024
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SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 6か月前JR西日本273系導入にあたっての地上設備改修等の概要が業界誌で明らかになっています。
地上設備の改修として、信号設備では▽信号機の見通し改良（6箇所）、▽ATS整備（75箇所）、▽踏切制御改修（15箇所）を行ったとしています。新型車両が影響した事柄として、▽車両重心高さ変更による転覆判定値低下への対応（曲線用ATS地上子の設置）、▽加速性能の変更対応（車両性能向上に合わせ信号機・ATS・踏切改修等を実施）を行ったことが読み取れます（※施策リスクアセスメント「完成・竣工前」で当初抽出したリスクおよび実施内容）。
通信設備では▽ITV整備（1箇所）、▽無線機整備（22個）を行ったとしています。
このほか、273系運行開始場面では、山陰本線安来変電所および揖屋変電所の設備更新に伴い変成器設備が使…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 6か月前JR東海における踏切の特殊信号発光機（特発）について、新たな明滅パターンを展開していくことが業界誌から明らかになりました。
これまで、同社管内において特発が動作していたものの運転士が認知するのに時間を要する事象が複数発生し、調査の結果、赤色灯２灯回転では認知しづらい場合があることが判明したとしています。そこで、様々な明滅パターンを考案・検証し、机上・現地・実車評価の結果、全灯点滅（8.3Hz）の点灯パターンが最も認知しやすいことが判明しました。
これを受けて、具体的な導入範囲は示されていないものの、令和6（2024）年度より全灯点滅パターン対応の特発制御器を順次導入し、明滅パターンを変更していく計画としています。▼参考文献
・平山、川村、多田、武藤：「特殊信号発光機動作時の認知向上に向け…[ 続きを読む ] -
2023年9月に池袋線系で更新されたSEMTRAC（運行管理システム）について、システム面における更新・変更内容が業界誌（*1）より明らかになりました。
これまで明らかになっていた改良点に加えて、▽山口線・多摩川線の取り込みに際して各系統の司令操作卓を３セットから４セットに増強、▽運行表示盤であるDLP方式プロジェクターの構成方法・数量を変更、▽通信方式とネットワーク構成の変更、▽CTC装置（池袋線系では高麗駅～西武秩父駅間）の廃止によるスリム化を行ったとしています。
切替日程の関係では、2023年8月24日に関東運輸局による完成検査を受検し合格、同年9月9日終列車後に第3世代への切替、同年10月12日終列車後に山口線を池袋線系に取り込み、池袋線系の切替が完了したとしており、完成検査の受検時…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 6か月前列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。
従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田～小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山～宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮～黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「しな鉄S9編成塗装変更は「横須賀色」」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
「」第1弾として塗装変更される予定のしなの鉄道115系S9編成ですが、本日アリオ上田で開催されている「みんなの鉄道フェス」において、同編成の新たな塗装が横須賀色（スカ色）となることが公表されたようです。
S16編成とS26編成の引退で姿を消していた115系横須賀色が復活することになります。◆みんなの鉄道フェス
https://ueda.ario.jp/event/2500005810/【そういうことでして】
よろしくお知りおきを…#プロジェクト115#しなの鉄道 pic.twitter.com/QeqG27nwyH— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) July 6, 2024
7/6
先日屋代工場に入場したしなの鉄道115系S9編成は、この後横須賀色になることが先程アリオ上田にて発表されました！！
往年のスカ色、再び復活！！ pic.twitter.com/2DkF6PaNkM— Chikutetu @MORQQ 0405 (@MORQQY6NxsbznCY) July 6, 2024
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みやがわがフォーラム「JR東・JR西 車両の装置や部品の共通化を検討」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
時事通信は、「新たに設計する車両を対象に、５～１０年後をめどにモーターや行き先表示器などの統一を目指す。」と報じました。
日本経済新聞も同様の内容を報道しています。▼車両設備の共通化検討 在来線で、調達コスト抑制―ＪＲ東・西：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024070501059▼JR東日本とJR西日本、車両設備を共通化 在来線で検討 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC055Y40V00C24A7000000/ -
7月2日から5日にかけて、京王7000系7804Fが若葉台工場から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 京王7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表
京王7804Fが搬出済み6/22に若葉台検車区へ臨時回送され、24日に部品の撤去が確認されていた京王7000系7804Fですが、7/2と本日までの各日2両ずつ解体所に向けて搬出されました。4gousya.net2024/07/05 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-15F 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7/5、大阪メトロ中央線400系406-15Fが営業運転を開始しました。
今年度3編成目の導入です。
https://twitter.com/Vvvf20seriescar/status/1809163422170517737今日の運03。知らぬ間に、406-15Fが運行開始しているのか…。 pic.twitter.com/CMK9og3q8j
— subway1116@ｱﾆﾏｴｰﾙ!最高！！(部屋に虎徹があり) (@subway1116) July 5, 2024
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南瓜西瓜が「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「JR九州キハ40に首都圏色が復活（キハ40 8098が塗装変更）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、宮崎車両センター（鹿ミサ）配置のキハ40系キハ40形8000番台のキハ40 8098が、首都圏色（タラコ色）への塗装変更を終えて入場していた小倉総合車両センターから出場しました（KK出場）。…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 6か月前 - さらに読み込む
E233系
西武鉄道
