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京葉通快がフォーラム「東急5101Fが東武線方面へ不定期回送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
同編成ですが、本日の78T運用で運用が確認されているため、疎開ではないようです。
78T 5101F
5101F は疎開ではないですね#田園都市線運用 pic.twitter.com/DOfoip3uej— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) January 10, 2022
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京葉通快が「東急電鉄」フォーラムで「東急3123F 元住吉検車区に返却」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
先日8両に組成され、田園都市線内で試運転を行った東急3020系3123Fですが、本日長津田検車区から所属する元住吉検車区に8両のまま返却されました。
号車表記等も8両対応のものになっていることから、この後は6両に戻されず、8両で目黒線や直通先の各線で8両化に向けた試運転を行うものと思われます。2022/1/10
3123F 所属区返却回送 pic.twitter.com/VdfywETBvQ
— かじかわ (@ryochancomne) January 10, 2022
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前07-101fと2105fの出場についても入場と紐つけられていないので修正お願いします。
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少し時間が経過してしまいましたが、年末にあった池袋線・新宿線間での車両の異動をまとめます。
今回は池袋線所属の2000系8両編成(リニューアル車)3本が新宿線へ、新宿線所属の30000系8両編成3本が池袋線へそれぞれ異動し運用に就いています。
正式な転属かあるいは長期の貸出か現時点では判断しかねますが、従来から行われている10両固定編成の貸借とは異なる動きです。21/12/21
2091F 池袋線→新宿線
38104F 新宿線→池袋線21/12/22
2075F 池袋線→新宿線
38106F 新宿線→池袋線21/12/23
2069F 池袋線→新宿線
38108F 新宿線→池袋線https://twitter.com/akaden_1253/status/1473594472…[ 続きを読む ]
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お疲れ様です。純粋なご相談なのですが、西武で転属が起きた場合、消火器の封印などは転属先へ直ちに書き変わるのでしょうか。貸出が頻繁にあるため、転属のラインが引ければ望ましいなと思っていました。
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お疲れさまです。
転属の判断は消火器等の封印で判断しているのが主流です。しかし、現車を見る限りでは直ちに書き換わるというものではなく列車検査あるいは月検査を経てから書き換わるようです。(他の判断基準等の見解をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教示いただけますと幸いです)
転属の線引きに封印を用いるのは適切ですが、これまでの例から直ちに確定できない点とその情報がSNS等に出回ることを保証できない点が課題と個人的には考えております。本件も現車確認できておりませんので転属という断定表現は避けました。またいろいろ相談させてください。 -
@e231
お疲れ様です。私自身、貸出・転属は車内広告で判断するようにしています。
車内広告が、〇〇線系統のままxx線系統で走っている時は貸出かと。
実際これが、本当の判断基準となるのか、例外があるのかと言ったことは私自身も分かりません。私もTwitterなどを見るとこのような判断をしている人がいましたので真似をしただけですので。不正確かも知れませんが他の判断基準をお持ちの方がいらしたらご教示頂きたい所です。
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@kou2 コメントありがとうございます。
おっしゃる通り長期間走る前提であれば車内広告を変更する可能性がありますね。
ただ、広告管理部門は車両動向に直接影響を与える立場でなく全体の作業状況によっては変更前に本線へ出てきたり、変更したものの2週間程度で元の所属に戻ってしまうといった事象が考えられます。また、ご存知でしたら申し訳ないのですが、2021年3月改正時より、理由は定かではありませんが一部の支線を除く通勤車車内の停車駅案内が同一車両内で池袋線・新宿線双方のものが掲出されるようになりました。こうした動きも転属を断定しにくくする要因になっています。
以上のことから、私個人として車内広告の考え方も排除はしていませんが、車内の封印の方がより重きを置いている次第です。 -
@kou2
@sats
@e231
初めまして。この件についてなのですが、消火器での判別にも少し問題があると考えています。まず前提として、従来の傾向(貸出中のラッピング車の一時的な返却など)から、月検査は所属所で実施ということでいいかと思います。しかしそれ以外のもの(入籍時のもの、新重検、列車検査など)はその限りではないでしょう。ここで貼り替えが発生すると所属と異なるものになってしまいます。これをどう排除するかという点です。
入籍時のものはまあ確認で防げるのでよしとしましょう。
列車検査などでは編成全体の貼り替えは行わないようなので、前回検査からの期間・一番古い日付が多数ある・重ね貼りしていないなどの条件である程度の確認はできますが、確実とは言い難いでしょう。
新重検は明確にそれとわか…[ 続きを読む ] -
@semi_sayamashi
ありがとうございます。
ある程度の指針は決まっておりますが、実際に列車を見てみないと分かりませんね…。
いくつかの車両を見て判断します。
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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)西武:通勤車:地下鉄乗入車 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武50000系/50050系 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
B修8000 さんはノート
(検査出場時期)東急:5000系(田園都市線) 最終出場一覧 ( 検査出場時期グループ グループ)にコメントしました。 4年, 3か月前@zattap
反映しました。 -
京葉通快が「東急電鉄」フォーラムで「東急5101Fが東武線方面へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日午後、東急5000系5101Fが長津田から東武スカイツリーライン方面へ不定期回送されました。昨年4月の8500系8636Fや同年9月の2020系2135Fの時と同様に南栗橋車両管区への疎開目的の回送の可能性があります。
49K #5101F 南栗橋疎開
春日部副2に入る5101Fを見るのは半直開始前以来かも?#5000系 #田園都市線 #半蔵門線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/y4mexz4tE2— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 8, 2022
5101F 49K南栗橋疎開回送 ド逆光ですが一枚目は雪とのコラボも撮れました。二枚目は上スカです。ごめんなさい。 pic.twitter.com/iuK8wN8Ejm
— ピコ麻呂 陰陽師 (@DenchaKaikan) January 9, 2022
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みやがわ さんはノート
(検査出場時期)東急:5000系(田園都市線) 最終出場一覧 ( 検査出場時期グループ グループ)にコメントしました。 4年, 3か月前5115F,5116Fがデジタル無線工事施工済みです。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東急:9000系・9020系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
B修8000 さんがノート「(検査出場時期)東武:50050型/50000型(半蔵門線直通車) 最終出場一覧」を編集しました 4年, 3か月前
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B修8000 さんがノート「(検査出場時期)東武:50050型/50000型(半蔵門線直通車) 最終出場一覧」を作成しました 4年, 3か月前
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07系深川第71編成(07-101F)が1月7日に大規模修繕工事(B修繕)を終え、深川工場を出場しました。
これで07系は6編成全てがB修繕を終えました。私鉄 車両動向 > 東京メトロ07系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線 編成表
07-101F B修繕工事出場(07系最終)昨年7月に深川工場に入場していた東京メトロ東西線向けの07系深川第71編成(07-101編成)がB修繕工事を終えて深川工場を出場し、本線試運転が確認されました。この編成の出場を以て同形式の全6編成にB修繕工事が施工されたことになります。 -
ぶるーすかいがフォーラム「07-101F B修繕工事出場(07系最終)」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
スカートは既に07-102Fから大型化されています。
https://t.co/SvaTXxBBGx?amp=71
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=25047#post-2504710/25
東京メトロ07-102F 性能確認試運転??夜間試運転の目撃等が多々上がってた
07-102F
B修繕でIRアンテナ撤去に伴い日中に動かせなかった同編成ですがD-SRの使用が開始??された為、日中に試運転を行いました。 pic.twitter.com/D6nAt4Hyue— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) October 25, 2021
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前私鉄対応以降の状況ですが、下記の通り集約を図りたいです。
1.日付の話
徹底して頂くしか無く、私鉄分は再度確認し、私のほうで修正致しました。
小田急の大野到着日のみ、厳密な到着時間を考慮するか議論があるかもしれませんが、JRの長野配給はもちろん、京成の新製や7101Fは到着時間まで考慮していたので、ここだけ例外にしないほうが良いのではと思いますが、いかがでしょうか。2.私鉄の検査種別
B修8000さんと相談し「08系」「8000系」「7000系」は全重検として反映することとしたいです。根拠はクーラーの整備状況で、勇み足との意見も出るでしょうが、鉄道ダイヤ情報連載が進んでからの見直しも可能で、まずはこのルールとしたいです。3.新製での記入
B修8000さんの希望が…[ 続きを読む ]-
新製での記入について、モデレーターの方々に以下確認させて頂きたいのですが、
①. 検査種別欄は”新製”でいいでしょうか?”臨時”などもノートが検査順に並ばなくなりますが付記すべきでしょうか?
➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのでしょうか?
③. ➁の場合、区所到着日が入場日、本線での自走が初めて確認された日(厳密にはそれが最後の駅あるいは区所に到着した日)あるいは工場側から検車区側へ入換を行った日(入換が完了した日)を出場日ということでしょうか?
④. ③の場合、東京メトロ2000系のように陸送や18000系・相鉄(未実装)・東急(…[ 続きを読む ]
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①. 検査種別欄
→新製でいかがでしょうか。➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのか
→配置区所への入場は反映不要です。綾瀬に到着した和光検車区の車両なども、綾瀬入場処理は行いません。③④⑤新製入場を反映した場合の問題
→②の通りで問題は生じません。日付は出場時にも影響してくるので、念のため触れますが、出場日は出場日は編成表の記載事項に準じます。(新津配給はM、他はE)⑥. 新製箇所の記入方法
各メーカーを選択肢に追加します。@kawayuki0917
勝手に返信しましたが、反映を希望する意図としては、前回検査だけでなく新製を反映することで、次回入場目安を一覧で見せることですよね。
それであれば上記の整理になると思います。 -
@e231
新製を反映させる理由はそれで間違いないです。
他にも5178FやトタT71編成など年の空いた増備があった際にその編成だけ入出場情報が未登録になるのを避ける意図もあります。 -
@e231 @kawayuki0917 了解です。ご回答ありがとうございました。
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