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トタギガが「E233系」フォーラムで「トタT9編成が長野出場」というトピックを立てました。 10か月前
9月26日、E233系トタT9編成が長野総合車両センターを出場し豊田車両センターへ回送されました。
2号車と10号車の主制御装置が新品の物に交換されていることが確認でき、トタT8編成と、指定保全に加えて機器更新が行われたものと見られます。
長野入場時にトタT40編成にしていたグリーン車を再度組み込み、再度12両化されてからの出場となりました。（T40編成は9/17に長野）中央快速線のE233系0番台トタT9編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。
機器更新を終えて所属先の豊田へ戻る模様で、モハE233-9・-409のVVVFが新品に交換済。
今回も前面の編成番号が・・なおサロが抜かれたトタT40編成は長総で昼寝中。
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211系6両が噂のE131系に置き換えとなる時が一刻と？ pic.twitter.com/gWBpcBtWX2
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 26, 2025
9/26
回9440M
E233系トタT9編成 NN出場回送 pic.twitter.com/UOuTaCrI7f— matsumoto (@KYE19595) September 26, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「名鉄安全報告書が公開（5000系機器更新）」の「名古屋鉄道（名鉄）」というトピックに返信しました。 10か月前
こちらに関しては昨年度(2024年度)の実績として記載されていることから、既に確認されていた補助電源装置のSIV化を示していると思われます。
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まつのき が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 10か月前2025年10月4日から走行開始予定の山手線環状運転100周年記念ラッピング列車ですが、103系風ラッピングがトウ39編成(9月19日出場)、205系風ラッピングがトウ44編成(9月25日出場)であることが明らかになりました。したがって、通常のラッピング欄とは別に、当該2編成のラッピングを編成ノートに反映したいと考えております。
ソース:
https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%a639%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4
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404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net-
承知致しました。
お願い致します。
プレスリリースを見る限り追加でラッピングが行われると考えられますので、営業運転が始まった後にその旨の特記もお願い致します。
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 10か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京王電鉄」フォーラムで「京王7000系が旧塗装に復刻」というトピックを立てました。 10か月前
本日、京王電鉄は7000系10両1編成を旧塗装に復刻すると発表しました。編成番号は10月15日以降にホームページに掲載されるようです。
運行期間は10月28日から当面の間とされています。
なお、10月25日には撮影会が予定されています。https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2025/pdf/nr20250925_keio7000.pdf
🚃—-🚃#京王7000系 車両の1編成を旧塗装に復刻し、
10月28日(火)から運行開始します！
🚃—-🚃塗装の復刻に加え、ナンバープレートや社名板についても、
旧仕様のものを新たに制作✨さらに！記念撮影会(有料)の開催と、記念乗車券も発売します。
詳細は👇https://t.co/xwSz1NrbyN pic.twitter.com/CEeZNQtGz8— 京王電鉄広報 【公式】 (@keiopr_official) September 25, 2025
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ゆんゆんがフォーラム「山手線E235系1編成で次世代VVVFを試験搭載、来年2月まで」の「E235系」というトピックに返信しました。 10か月前
次世代VVVFインバータ装置ですが、トウ18編成の8号車のモハE234-52に搭載されているのが確認されています。
猪苗代レイクタウン (@Koshigayakohan) on X山手線のE235系に試験搭載するという次世代VVVFインバータ装置1ヶ月以上前に撮影した画像です。このときにはもう工事を終えていた模様です。通電もしていたので、構内での試験を重ねていたのでしょうか。既に何度か本線に出て試運転をした様子なので...x.com -
ゆんゆんが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系新ミフRM2002編成がKK出場+ミフRM102編成KK入場」というトピックを立てました。 10か月前
本日25日、8月29日に小倉総合車両センター(以下KK)へ入場していた813系0番台ミフRM002編成がロングシート化を行い2000番台新ミフRM2002編成となって出場しました。
同編成で0番台から2000番台に改番された編成は4編成目の施工です。
また昨日24日、813系100番台ミフRM102編成のKKへの入場が目撃されています。
PostPostx.comPostPostx.com -
ゆんゆんが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系新ミフRM2002編成がKK出場+ミフRM102編成KK入場」というトピックを立てました。 10か月前
本日25日、8月29日に小倉総合車両センター(以下KK)へ入場していた813系0番台ミフRM002編成がロングシート化を行い2000番台新ミフRM2002編成となって出場しました。
同編成で0番台から2000番台に改番された編成は4編成目の施工です。
また昨日24日、813系100番台ミフRM102編成のKKへの入場が目撃されています。9/25
試7165M KK出場 813系RM2002編成
元RM002がロングシート改造終えて
出場しました pic.twitter.com/mcHINkESLp— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) September 25, 2025
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸電鉄3009F 陸送搬出」というトピックを立てました。 10か月前
25日までに、神戸電鉄3000系3009Fが市場駅から陸送搬出されました。
昨年度中、1100系1501Fと揃って除籍されていました。PostPostx.com2025/09/23
神戸電鉄 3009F 廃車陸送ウルトラマン さらば！ pic.twitter.com/2VikID8dG8
— ぐんぐん (@tygsadhd) September 24, 2025
9/25 神鉄3000系3009F廃車陸送
市場駅から解体場まで、100km以上の道のりを陸送されました。長距離の追っかけは疲れますね…
お疲れ様でした！ pic.twitter.com/GattrXne4p— Amami103 (@Amami103_) September 24, 2025
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くらがのが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄 2026年春に貝塚線増便、9000形増備計画など公表」というトピックを立てました。 10か月前
西日本鉄道は17日、2026年4月に鉄道運賃を改定するため、国土交通大臣宛に旅客運賃の上限変更を申請したと発表しました。併せて、今後数年間の設備投資計画についても公表しています。
それによりますと、
(1)天神大牟田線に9000形を2026～28年度に20両新製し、5000形を置き換え。
(2)貝塚線に7050形を2025～27年度に9編成18両を転属し、600形を置き換え。
(3)上記2に伴い、車両数を1編成(600形は8編成で運用中)増やし、2026年春のダイヤ改正で朝ラッシュ時の輸送力を増強。
(4)軌道変位モニタリング装置の導入
(5)ワンマン拡大の検討や効率的なダイヤ策定
などが明記されています。 -
くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東 統合報告書「2020年代に水素電車を先行投入」+他」というトピックを立てました。 10か月前
JR東日本は統合報告書の中で、2026年以降の未来の歴史を記載しました。
中でも、2020年代(202Xと記載)には水素ハイブリッド電車を先行投入し、2031年に営業運転を開始するとの記述があります。
また、E10系も2031年デビュー、2032年には羽田空港アクセス線(仮称)が開業するようです。鉄道車両、設備に限定すると、次のようなスケジュールがピックアップできます。
JR東日本グループレポート2025（統合報告書）
https://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2025/p000-006.pdf -
くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東 統合報告書「2020年代に水素電車を先行投入」+他」というトピックを立てました。 10か月前
JR東日本は統合報告書の中で、2026年以降の未来の歴史を記載しました。
中でも、2020年代(202Xと記載)には水素ハイブリッド電車を先行投入し、2031年に営業運転を開始するとの記述があります。
また、E10系も2031年デビュー、2032年には羽田空港アクセス線(仮称)が開業するようです。鉄道車両、設備に限定すると、次のようなスケジュールがピックアップできます。
JR東日本グループレポート2025（統合報告書）
https://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2025/p000-006.pdf -
くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線E235系1編成で次世代VVVFを試験搭載、来年2月まで」というトピックを立てました。 10か月前
JR東日本と三菱電機は25日、山手線E235系1編成に次世代VVVFインバータ装置2台を2026年2月まで試験的に搭載すると発表しました。
制御状態及びメンテナンス性の確認等を行うようです。在来線車両向け次世代車両駆動用インバータ装置を試験的に搭載します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250925_ho03.pdf -
くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線E235系1編成で次世代VVVFを試験搭載、来年2月まで」というトピックを立てました。 10か月前
JR東日本と三菱電機は25日、山手線E235系1編成に次世代VVVFインバータ装置2台を2026年2月まで試験的に搭載すると発表しました。
制御状態及びメンテナンス性の確認等を行うようです。在来線車両向け次世代車両駆動用インバータ装置を試験的に搭載します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250925_ho03.pdf -
京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18116Fが日立製作所出場」というトピックを立てました。 10か月前
本日、東京メトロ18000系18116Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
下松からの牽引機はEF210-333です。
https://twitter.com/gekivcom/status/19710403870967892942025/9/25 8862レ 東京メトロ18116F甲種
発駅 #山陽本線 下松駅を静かに発車して行きました#JRF pic.twitter.com/tcObK4sQj1— 食いしん坊 (@ii7QUjeSDu37792) September 25, 2025
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京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18116Fが日立製作所出場」というトピックを立てました。 10か月前
本日、東京メトロ18000系18116Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
下松からの牽引機はEF210-333です。東京メトロ18000系甲種輸送
1015 工場出発
1025 アント切り離し
1048 アント引き上げ
1100-10入換8862レ EF210-333号機牽引
下松駅1331発予定 pic.twitter.com/dST9V4PggV— SATO (@gekivcom) September 25, 2025
2025/9/25 8862レ 東京メトロ18116F甲種
発駅 #山陽本線 下松駅を静かに発車して行きました#JRF pic.twitter.com/tcObK4sQj1— 食いしん坊 (@ii7QUjeSDu37792) September 25, 2025
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くらがのが「E235系」フォーラムで「トウ44編成に205系風ラッピング」というトピックを立てました。 10か月前
本日、E235系トウ44編成に205系風のラッピングが確認されました。
16日にされた山手線環状運転100周年記念となります。103系風ラッピングはトウ39編成に施されています。2025/9/25
E235系0番台東ﾄｳ44編成（TK出場） 工101
撮影された方々お疲れ様でした pic.twitter.com/ccotk9dswR— ウサポム (@HKS_0584) September 25, 2025
E235系 ﾄｳ44編成 TK出場回送
205系風デザイン
列番が205でした。 pic.twitter.com/4txxipdq1h— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 25, 2025
PostPostx.com -
くらがのが「E235系」フォーラムで「トウ44編成に205系風ラッピング」というトピックを立てました。 10か月前
本日、E235系トウ44編成に205系風のラッピングが確認されました。
16日にされた山手線環状運転100周年記念となります。103系風ラッピングはトウ39編成に施されています。E235系 ﾄｳ44編成 TK出場回送
205系風デザイン
列番が205でした。 pic.twitter.com/4txxipdq1h— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 25, 2025
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