テスト用1

お疲れ様です。
京急電鉄の非直通運用・直通運用(4直)の運用数ノート内容に関して、ここ最近の運用状況を踏まえて以下の二点の検討、並びに意見集約を実施したいです。
休日夜の告知となった為、期間は5月31日までとします。

１．非直通運用ノートの8両3ドア車の枠を廃止し、直通運用ノートの京急車の枠に統合することで、運用数の合算反映に変更。

久里浜所属車が直通運用に充当されるという情報を踏まえ、従来は配置箇所毎に分かれていた編成表の体系を活かした整理をしていましたが、近頃は入線制限がある1001編成を除く金沢・新町所属車の直通運用が頻繁に目撃されるようになっており、事実上形骸化している可能性を踏まえた変更検討です。
実態に則した整理体系となりますが、算出が比較的容易な直通運用の先行反映等、別々…[ 続きを読む ]

横浜市営地下鉄グリーンラインですが、明後日3月31日から6両編成が増発されることが明らかにされています。
増結に伴う運用変更は基本的にノートを新設するの原則ですが、今回の場合、現行ダイヤ分ノートの使用期間が非常に短期間となり、内容充足が不十分なまま細かな更新を行うことが見込まれます。

ただし、今回は時刻表掲示上は「対象列車は30日まで4両編成が代走する」という内容とされており、既にダイヤ改正と同時に6両化が実施済み、と捉えることもできます。
この解釈に基づくことで、新たなノートの設定は不要となり、同様に細かな更新を回避することができます。

路線系統別編成表側の更新作業も考慮すると、先述した解釈を適用してノート新設を見送る選択肢もあるのではと思いますが、いかがでしょうか。