南瓜西瓜

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    内訳を明らかにした記事は恐らく初めてで、実際にその通りであればフォーラム反映価値があるように思います。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「クラY-131編成がTK出場」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年 1か月前

    東京総合車両センター入場編成の廃車は、現在までに装置保全又は車体保全時期の基本編成でのみ実施されており、付属編成の廃車例やそれを決定づける情報はありません。

    基本編成11連ではクラY-4編成が、付属編成4連ではクラY-119編成クラY-118編成がそれぞれ入場中ですが、今後も編成両数による傾向が維持されるか否かや、新たに検査種別や製造年次などが入場後の動きに繋がるかどうかが気になる所です。

  • 南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-17編成全車両が除籍済(E217系TK入場車の廃車再開)」というトピックを立てました。 3年 1か月前

    装置保全時期に東京総合車両センターに入場
    していた同編成ですが、鉄道ダイヤ情報最新号によると、9月中に全車両が廃車となったようです。
    同編成の入場直後、通例入出場線手前で見られない動き(グリーン車2両の分割や、屋外における7号車貫通路の解放維持など)や、鉄道車両解体と見られる動きが確認されていたことから、同編成各車両の廃車体は既に解体が完了している可能性があります。

    装置・車体保全期に同所へ入場したE217系の廃車はクラY-47編成以来となり、同所におけるE217系の廃車が再開されているかもしれません。

    なお、同誌には7/1から9/30の間におけるJR車両の廃車情報などが掲載されていますが、今年8月、車体保全時期に同所へ入場したクラY-119編成の情報は掲載されておらず、9月時点で車籍は…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-3000系85編成(85F)が直流区間限定運用措置に」というトピックを立てました。 3年 1か月前

    今年7月時点で、TX-3000系3685F(3185F)の運転台に、「直流区間限定運用」と表記されたテプラの貼付が確認されており、今月時点でも引き続き貼付されていることも確認されています。
    同形式はつくばエクスプレス全線に入線可能な交直流対応車両ですが、何らかの理由で、同編成は直流区間のみ走行する運用に限定されていることが窺えます。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    @zattap
    全てのノートで権限変更が適用されていることを確認しました。
    ありがとうございます。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    @zattap
    画像で示した方が解りやすいと思うのでそうしますが、
    みやがわさん作成ノート全てで、私の画面からだと、下から2番目に当たる「このノートのコメントを投稿」の権限設定が、以下の画像のように「全ての閲覧者」と設定されているように表示されています。
    https://4gousya.net/groups/t_mod/media/3616/

    以下の画像ように、ノートの権限設定項目の同じく下から2番目に、「このノートのコメントを投稿」の権限を設定できる項目がある筈なので、それを「メンバー:運用数グループ」に設定頂けないかと申し上げています。
    https://4gousya.net/groups/t_mod/media/3617/

    仮にそう設定して頂けているのであれば、バグが発生しているか…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    @zattap
    権限設定でどうしても納得できない部分があれば、今のうちに運用数ノート権限設定に関する意見集約をお願いします。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    @zattap
    すみません、5直・目黒線・世田谷線各ノートの「コメントの投稿」の権限が「全ての閲覧者」のままなのと、半直ノートの権限設定が変わっていないようです。
    お手数ですが変更をお願い致します。

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年 1か月前

    現時点で都営新宿線直通系統にまとめられている京王5000系ですが、東武50090型(TJライナー)のように、専用運用を一項目として独立させようと考えています。

    しかし、車両は地下鉄直通に対応するものの、運用は京王線内に留まっており、どちらのノートに設定すべきか意見が分かれる所なのではと思いました(私は運用紹介という路線系統別編成表コンテンツの独自要素に着目し、独立と同時に京王線内側に移動するべきと考えています。)

    つきましては、16日終日まで意見集約を行いたいと思います。
    ご意見があればご連絡頂けると幸いです。

    なお、記述は各ノート下部に準備してあり、システム都合・集約内容次第で片方を正式化、もう一方を削除する方向です。

    @e231
    システム上の都合で難しい対応などがあればご連絡頂ければ幸いです。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    @zattap
    作成されたノートも同じ体系に更新していますが、権限設定のみこちらから編集ができない部分でした。
    恐れ入りますが、作成された各ノートの権限の内、
    ・編集とコメントの投稿は、「メンバー:運用数グループ」
    ・その他は、「全ての閲覧者」
    に変更いただけますでしょうか。

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年 1か月前

    先日から行っていた運用数ノートの改修ですが、先程全ての改修が終わり、各ノートを再公開しました。
    コンテンツ化されていたもののノートが無かった路線系統にはノートを新設しています。

    また、こちらで調査し切れなかったものは別のノートでまとめていくので、調査にご協力をお願い致します。
    現時点で完全に抜けているのは松戸車両センターのE231系(10連・5連)のみで、その他の抜けは最大数に関わらない土休日の数が中心です。

    以前集約した運用数ノートのテンプレート編集規約も改めて示しておきます。

    • 南瓜西瓜 さんが3年 1か月前に返信

      @zattap
      作成されたノートも同じ体系に更新していますが、権限設定のみこちらから編集ができない部分でした。
      恐れ入りますが、作成された各ノートの権限の内、
      ・編集とコメントの投稿は、「メンバー:運用数グループ」
      ・その他は、「全ての閲覧者」
      に変更いただけますでしょうか。

    • みやがわ さんが3年 1か月前に返信

      @kabocha103suika
      修正させて頂きました。問題ないでしょうか…。

    • 南瓜西瓜 さんが3年 1か月前に返信

      @zattap
      すみません、5直・目黒線・世田谷線各ノートの「コメントの投稿」の権限が「全ての閲覧者」のままなのと、半直ノートの権限設定が変わっていないようです。
      お手数ですが変更をお願い致します。

    • 南瓜西瓜 さんが3年 1か月前に返信

      @zattap
      権限設定でどうしても納得できない部分があれば、今のうちに運用数ノート権限設定に関する意見集約をお願いします。

    • みやがわ さんが3年 1か月前に返信

      @kabocha103suika
      半直は修正しました、すみませんでした。
      また、世田谷線は修正されているようなので、もう一度リロードして確認して頂けませんでしょうか。
      https://4gousya.net/notes/35951

    • 南瓜西瓜 さんが3年 1か月前に返信

      @zattap
      画像で示した方が解りやすいと思うのでそうしますが、
      みやがわさん作成ノート全てで、私の画面からだと、下から2番目に当たる「このノートのコメントを投稿」の権限設定が、以下の画像のように「全ての閲覧者」と設定されているように表示されています。
      https://4gousya.net/groups/t_mod/media/3616/

      以下の画像ように、ノートの権限設定項目の同じく下から2番目に、「このノートのコメントを投稿」の権限を設定できる項目がある筈なので、それを「メンバー:運用数グループ」に設定頂けないかと申し上げています。
      https://4gousya.net/groups/t_mod/media/3617/

      仮にそう設定して頂けているのであれば、バグが発生しているか…[ 続きを読む ]

    • みやがわ さんが3年 1か月前に返信

      @kabocha103suika
      勘違いをしておりました、大変申し訳ございません。
      お手数をおかけしますが、再度ご確認いただけますでしょうか。

    • 南瓜西瓜 さんが3年 1か月前に返信

      @zattap
      全てのノートで権限変更が適用されていることを確認しました。
      ありがとうございます。

    • みやがわ さんが3年 1か月前に返信

      @kabocha103suika
      私の確認不足が故に迷惑をかけてしまい、申し訳ございませんでした。
      このような迷惑をたびたびを起こしてしまっているので、日々気をつけていきたいと思います。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    @hometowntochigi
    ありがとうございます。
    海老名1000形の枠自体がなかった為、それを追加した上で反映させていただきました。
    https://4gousya.net/notes/26665#10eead4c

  • 南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「編成ノート調整グループ グループのロゴ(編成ノート)小田急電鉄」を編集しました。 3年 1か月前

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年 1か月前

    今後更新があるか不明ですが、小田急1000形4連の一部に確認されている、編成禁止措置の反映をしてもよろしいでしょうか。

    @hometowntochigi

  • 南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066×4に「編成禁止」の表記」というトピックを立てました。 3年 1か月前

    昨日時点で、小田急1000形の1066×4(1066F)の運転台に「編成禁止」のテプラが貼り付けられたのが確認されています。
    同様のテプラは1064×4(1064F), 1063×4(1063F)※Twitter, 1065×4(1065F)でも確認されており、1066×4は4編成目となります。
    同編成も含め、テプラが貼り付けられた編成は、他の編成との併結運転が行われず、単独で運転される箱根登山鉄道線内の運用に充当され続けています。

  • 南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3006Fが中間車増結」というトピックを立てました。 3年 1か月前

    長津田検車区に回送されていた東急目黒線3000系の同編成ですが、本日新製中間車2両を増結し、8両編成化する組み替えが実施されました。
    なお、通例同様改番は実施されておらず、これや本線試運転は後日の実施が見込まれます。

    同編成の増結は同形式全体では4編成目、主回路制御装置(VVVF)に東芝製のものを採用する偶数編成では2編成目となります。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「都営三田線6308Fが志村の工場建屋に入場」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 3年 1か月前

    同編成ですが、最後の運用目撃直後から、6301Fのように屋外の留置線に留置され続ける様子が度々確認されていました。
    一時別編成(6336F)が留置されている様子も確認()されており、動向の確度では工場当該番線への入場より相対的に劣るものの、この留置線での長期間留置も、今後の廃車搬出編成の事前動向である可能性があります。

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    訂正しました。
    @kawayuki0917
    @zattap

  • 南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    訂正しました。
    @kawayuki0917
    @keikamata

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