南瓜西瓜

10月30日に横瀬車両基地へ回送されていた西武2000系2065F(8両編成)ですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されました。

今回の搬出によって、2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送後に搬出された車両は14両、廃車両数はこれに近江鉄道へ譲渡された4両を加えた18両となります。

11/19-20、21-22
西武鉄道　2065F 廃車陸送　（2.3日目) pic.twitter.com/qHKytZl4dt

— j (@j9545999280040) November 21, 2025

11/25-26
西武鉄道　新2000系　2065F 廃車陸送(最終日)
これにて2065F消滅　お疲れ様でした！ pic.twitter.com/c2offzgm6y

— j (@j9545999280040) November 25, 2025

11月25日、秩父鉄道5000系5003Fが熊谷工場を出場し、前面の青帯がない都営6000形(3次車)として落成した当初の姿に近い状態となったことが確認されています。

【秩父鉄道 5000系 臨時列車】
5003F
※熊谷工場出場試運転
(前面青帯無し状態での試運転)
2025/11/25 pic.twitter.com/gzPkcXJt7h

— 亀井 (@114514TOBU) November 25, 2025

JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合(統合)されるとしており、「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。

車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。

〈水戸事業本部〉
勝田車両センター

〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所

〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター

〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター

〈八王子事業本部〉
豊田車両センター

〈立川事業本部〉
三鷹車両センター

〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター

〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター

〈新潟事業本部〉…[ 続きを読む ]

【管理より】タイトル及び本文に
「緑木」
とありますが、現車の状況から
「森之宮」
の誤りと考えられるため、再度訂正投稿を再送しました。
訂正が連続し誠に申し訳ございません。

23日、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22659Fが緑木へ臨時回送されました。
同編成は未更新であり、先例から、30000A系の転入より廃車されるものと見られます。

https://twitter.com/train39399363/status/1992585954704679139

twitter.com

【管理より】タイトルに22613Fとありますが、本文の通り、22659Fの誤りのため、訂正投稿を再送しました。大変失礼致しました。

【管理より】訂正投稿も含め、タイトル及び本文に
「緑木」
とありますが、現車の状況から
「森之宮」
の誤りと考えられるため、再度訂正投稿を再送しました。
訂正が連続し誠に申し訳ございません。

23日、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22659Fが緑木へ臨時回送されました。
同編成は未更新であり、先例から、30000A系の転入より廃車されるものと見られます。

https://twitter.com/train39399363/status/1992585954704679139

twitter.com

東急3000系3111Fですが、車体デザインが変更されている様子が確認されています。

おはようございます(^^)
3111F、日曜の朝に排障器が水色になったのを確認しました(^^)
(撮影は今朝)

まもなく赤帯も水色グラデーションに変わりそうです。 https://t.co/WSuSm8F61I pic.twitter.com/ivPzyoD7Yh

— 2023tymg (@2023tymg) November 24, 2025

されていた通り、11月22日より京浜東北・根岸線(東神奈川〜大船間)の横浜線直通列車(E233系6000番台)を対象にATOが導入され、実際にATOを用いた運転操作が確認されています。

川崎車両を含む川崎重工グループは、川崎重工技報の万博特集で、「GreenHICE」を開発中だと言及しました。
同社の「水素Ready車両」の位置付けで、水素利用可能な電気式気動車「」は今年度から展開する見通しです。

搭載されるO’CUVOIDは、「モーターサイクル用水素エンジンやゼネレーター、インバーターなどを組み合わせた発電ユニット」だと公式サイトで説明されています。

HICEは「Hydrogen fueled Internal Combustion Engine」（水素燃料エンジン）の頭文字から命名したものだと推測されます。

No.187 関西万博特集号, 川崎重工技報
https://www.khi.co.jp/rd/magazine/pdf/187/187.pdf

CONCE…[ 続きを読む ]

227系500番台「Urara」オカL41編成が営業運転に充当されていることが、23日までに確認されています。
一方、19日、オカL33・R24編成が疎開先の宮原から返却されました。

宮原に疎開していた227系は全て返却されたことになります。

11/23 1320M 227系 L10+L41 pic.twitter.com/yOKzXKOCkf

— なーそぁ (@Okasta7000) November 23, 2025

2025.11.19…本日のネタ
回9341M
岡山車Urara 227系500番台
岡山方よりL33+R24
網干総合車両所宮原支所疎開返却回送
これで宮原疎開分は全て岡山へ帰りました。

下関、出雲へ疎開中のUrara達はいつになったら岡山へ帰るのでしょうかね…

JR神戸線内にて pic.twitter.com/3sNs3nQni4

— 西のカモレ (@f1_jima) November 19, 2025

東武鉄道野田線(アーバンパークライン)の岩槻駅で留置線の新設する工事が確認されています。
春日部駅には留置線が2本ありますが、連続立体交差事業(高架化)によって移設する必要があったものと見られます。

2025.7.22 #岩槻 駅 改修工事。あれから給水管か排水管の工事をやってるけど、結構問い合わせが多いのだろうか？ 留置線… https://t.co/5UWEeusanO pic.twitter.com/sYUNCiasuY

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 22, 2025

岩槻駅の留置線設置工事の様子 pic.twitter.com/YyFgK1LdSm

— ほー (@ho_8062) September 6, 2025

東武岩槻駅の留置線工事状況を先日確認しました。春日部方の上り線からの分岐部設置付近は旧ホーム構造の撤去が進みつつあり、軌道面整備に進んでいくものと思います。ホーム中央部はホーム高さと地盤高さが異なるため、ホーム端部改修をやりながらとなりましょうか。 pic.twitter.com/uk5LOiFind

— おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) November 1, 2025

近畿日本鉄道と香芝市(奈良県)は20日、2026年春にダイヤ変更(ダイヤ改正)を予定しており、この変更で朝・夕ラッシュ時の一部の特急が五位堂駅に停車すると発表しました。

また、ダイヤ変更との関連は定かではありませんが、一部車両の方向幕に「区間急行」が新たに設定されているようです。

【報道資料】近鉄大阪線五位堂駅の一部特急列車の停車駅への追加及びこれに関する近畿日本鉄道株式会社と香芝市との連携等について（令和7年11月20日） [PDFファイル／201KB]
https://www.city.kashiba.lg.jp/uploaded/attachment/29047.pdf

https://twitter.com/yuta__0607/status/1992241089512898…[ 続きを読む ]

11月23日、E657系カツK15編成が臨時特急常磐高尾号(所定E653系7両編成)への充当が確認されています。昨日の常磐鎌倉号と同様に車両不具合の影響による代走運用とみられます。

同形式はこれまで試運転を含めて中央線への入線実績がなく、初の武蔵野線(国立支線)新小平〜国立間、中央線国立〜高尾間入線となります。

ムコナが中央線初入線ということで行ってきました。高尾駅の天狗なども絡めて

常磐高尾号 9022M
E657系 K15編成 pic.twitter.com/Fjtk58A1kS

— 抹茶ロール (@moriKM03) November 23, 2025

E657系K15編成代走の臨時特急常磐高尾号に乗車しました。行先幕は特急でした。
E657系に長く乗車したいために特急ひたち号仙台行きばかりですが今日だけは特別！普段通らない北小金支線や武蔵野線、中央線は初入線のE657系の旅を楽しみます。
こんなワクワク感は本当に久しぶりです。 pic.twitter.com/MtGGOie9kx

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) November 22, 2025