南瓜西瓜

@kabocha103suika
了解です。よろしくお願いします。

@kabocha103suika
賛成です。
把握しているとは存じますが、各グループの上部にある『表示』から [更新] を選択していただければ、それぞれの投稿だけ表示させることが出来ます。

@kawayuki0917 @zattap @surumeika
前提として、現在まで正しいかどうか（＝推測）では無く、公開時点で正しかった情報を公開日と共にまとめておくのが、あるべき姿かと思います。
どうしても推測を書きたければ、個人ノートで別に書くことをお勧めします。

@kabocha103suika
リンクを貼った場合でもサイトに実害はなく、倫理面だけの問題となりますね。
Wikipediaでも議論があるようですが、当該アーカイブサイトは、米国著作権法107条のフェアユースで、米国では適法の可能性が高いです。
Googleのような検索エンジンによるキャッシュは国内法でも2010年に適法になっており、私の倫理観だと、世間の倫理観からそう逸脱しておらず、国内法が遅れているようにも感じます…[ 続きを読む ]

@kabocha103suika
了解致しました、一旦グループモデレーター・管理者と作成者以外は非公開にしておきます。

本件解決しました。
@kawayuki0917
@zattap
@811
@kabocha103suika
@e231

念のため確認ですが、削除を行った際は本グループで投稿者に伝達するということで宜しいでしょうか。

お忙しい中ありがとうございました。 @kabocha103suika
別グループですがそちらもご対応ありがとうございました。 @kou2

ここ数日私用により多忙でグループへの浮上率が低めなためこのあたりを上手く確認できず申し訳ないですが、（＠e231 さんには個別でお伝えしましたが）ノートの管理はまだギリギリ追いついています。
19日まで私用が続くため、それまでの間は@zattapさんをはじめとしたほかのモデレーターさんにまとめノートへの追加・新規ノートの作成はお任せします。（意見については出すと思います）
出来れば20日午後には最終調整に入っておきたいです。
@811 @kabocha103suika

自分が今日作成したものに関しては暫定で「B修8000」タグをつけておきます。

@kabocha103suika
私は気分で変更しております…(明確な基準があるとは認識しておりません)

@e231 @kabocha103suika
期間は18日の夜までで、作成するノート等について詳細に記しました。
こちらで問題ないでしょうか？

アクティビティ

京葉通快様には何度も自分とは深く関係ない投稿がきてうるさいかもしれません、ご容赦願います。

@zattap
@kabocha103suika
@kawayuki0917
反響が出揃ったかと思うので、当初案通り修正致しました。

@e231
@zattap
@kabocha103suika
確かに、「形式別一覧」のところは3つのまとめノートにしておくべきだと思います。確かに探しにくいというのはあるかもしれません。

@kabocha103suika
対応遅くなり申し訳ございません。
修正しました、こちらで問題ないでしょうか？ご確認ください。
併せて運用数の修正も行っております。

また、上記の系統と、世田谷線を想定しております。

@kawayuki0917 @zattap @kabocha103suika @surumeika @811
1000系以降、全重検をやめた形式が続いている経緯からすると、18000系は不明で残したほうがいい気がします。将来的にクーラーで判断してはどうですか？

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika @811
メトロにおいて、

全重検
7000系、8000系、02系、05系、07系、08系、13000系、15000系、18000系、東葉高速2000系

重検・全検
1000系、2000系、17000系(次回検査は「重要部検査」であることから)。

不明
9000系、10000系、16000系、埼玉高速2000系

こんな形でしょうか。

ご対応ありがとうございました。
@kabocha103suika

@kawayuki0917 @e231 @811 @kabocha103suika @surumeika
「全重検」で反映するのが筋でしょうか。それとも「A工程」「B工程」とするのが良いのでしょうか。